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>> 长江证券-吉利汽车(0175.HK)2023年半年报点评:营收规模创新高,盈利能力企稳,新能源转型步伐加快-230826
上传日期:   2023/8/26 大小:   461KB
格式:   pdf  共4页 来源:   长江证券
评级:   -- 作者:   高登,高伊楠
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事件描述
  吉利汽车发布2023年半年报,2023年上半年实现营业收入731.8亿元,同比增长25.8%,实现归母净利润15.7亿元,同比增长1.2%。
  事件评论
  营收稳健增长,单车收入持续向上。2023年上半年实现营业收入731.8亿元,同比+25.8%。整车业务方面实现营收602.8亿元,同比+22.5%。2023年上半年销量为69.4万辆,同比+13.1%。其中,吉利与极氪品牌销量分别为55.3万/ 4.3万辆,分别同比+10.6%/ +124.3%,合营品牌领克与睿蓝销量分别为8.2万/ 1.6万辆,分别同比+6.2% / -6.7%。
  产品结构持续改善,高价值量产品占比提升,2023年上半年公司合并报表口径单车收入为10.1万元,同比+6.8%。电池包、技术输出贡献增量,2023年上半年销售电池包及相关零件业务收入59.5亿元,同比+253.1%,研发及相关技术支援服务、知识产权许可业务分别实现收入18.8亿/ 8.2亿元,分别同比+2.4% / +13.0%,销售汽车零部件业务有所下滑,2023年上半年收入41.0亿元,同比-13.3%。
  新能源占比提升加快、市场竞争加剧影响下毛利率仍相对稳定,合营公司亏损拖累整体盈利表现。公司2023年上半年还原股份付款后的归母净利润为20.1亿元,同比-16.5%。成本端,2023年上半年毛利率为14.4%,同比-0.2pct,环比+0.6pct。同期公司新能源占比达22.7%,同比+4.9pct。受益于产品结构优化以及电池成本下探,尽管新能源占比快速提升、市场竞争加剧,毛利率相对企稳。费用端,2023年上半年销售费用率为6.5%,同比+0.8pct;管理费用率为6.7%,同比-1.4pct,其中研发费用率4.1%,同比-1.5pct。应占合营公司业绩0.1亿,同比-98.1%,其中领克公司受新能源转型初期影响,亏损6.6亿元。此外,极氪仍处于前期投入期,2023年上半年并表亏损4.9亿元,随着产品矩阵完善以及销量爬坡,单车亏损持续收窄至1.9万元(上年同期为亏损4.0万元)。展望未来,银河L7上市即爆款,交付快速爬坡,银河序列、极氪全新车型陆续落地,领克加速新能源转型步伐,销量提升带动规模效应,业绩有望提升。
  雷神浩瀚加持,开启智能电动新周期。1)雷神:雷神动力开启吉利“动力4.0时代”,技术参数领先,有望成为下一个爆发的混动系统。2)浩瀚:浩瀚架构承载吉利新一代纯电车型,具备高扩展性与灵活性,可实现全场景、全生命周期的FOTA,赋能吉利智电转型。3)4.0时代公司以模块化架构构建核心优势,进入模块化产品大周期,雷神浩瀚加持下,公司新能源转型加速,车型智能化水平提升,有望迎来混动和电动共振。
  短期来看,行业需求持续向好,公司总量表现优异,新车逐步落地,智能电动新车周期助力新能源占比提升。公司银河序列新车陆续落地,渠道建设加快,混动有望迎来放量期;极氪新车交付有望贡献更多增量;中国星·高端系列销量占比提升,产品结构持续向好,单车ASP有所提升,有望推动业绩改善。预计2023-2025年EPS分别为0.59、0.89、1.24元,对应港股PE分别为15X、10X、7X,维持“买入”评级。
  风险提示
  1、经济复苏弱于预期;
  2、行业竞争加剧削弱企业盈利。
  
 
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