重点推荐
　　▍ 2022年12月物价数据点评—核心CPI的修复将正式开启
　　宏观经济｜12月我国CPI同比较上月小幅回升，环比的持平表现是猪油齐跌与核心CPI回升、鲜菜鲜果价格上行综合作用的结果。我们预计，核心CPI在疫情防控政策放开后的修复将于2023年1月正式开启，但2023年全年通胀整体压力有限。12月PPI环比读数由涨转跌，原油价格下跌是最大的拖累。房地产利好政策带动下，黑色系、有色金属相关行业出厂价格明显回升。基数效应减弱背景下，PPI同比跌幅进一步减小，同比读数回升至-0.7%。
　　▍ 2023年行业比较展望—盈利复苏的五条主线
　　投资策略｜元旦后全国各地疫情快速“过峰”，刺激政策频出推动经济加速修复，叠加2023年1月下旬即将进入年报预告披露的高峰期，2023年盈利预期成为当前更加重要的评价因素。基于中信证券研究部最新观点，我们梳理出2023年具备业绩弹性的五条主线，包括1）出行链+地产链；2）后疫情时代长期复苏的医药子行业；3）互联网+数字经济；4）前期业务推进受阻的细分行业；5）高成长的“四大安全”主题，具体行业逻辑和相关个股详见正文。
　　▍债市启明系列20230113—未来美国通胀可以顺利下行吗？
　　固定收益｜自2020年6月以来美国整体CPI首次出现环比通缩，12月整体与核心CPI数据符合预期。分项来看，依旧是能源项以及核心商品项推动通胀下行，主要粘性构成仍为核心服务项。虽然在核心商品项CPI增速中枢大幅下降以及高基数的背景下通胀下行态势较为明晰，但未来美国通胀下行速度仍存在一定逆风。我们仍维持此前美联储于今年一季度停止加息、终点利率水平或在5%左右的判断，今年第一次议息会议加息25bps几成定局。
　　▍新能源汽车行业2022年12月销量点评—全年销量符合预期，插混增势值得关注
　　新能源汽车｜2022年12月，国内新能源汽车销量81.4万辆，同/环比+51.8%/+3.6%，2022年全年累计销售688.6万辆，同比+93.4%，其中EV/PHEV销量分别为536.5/151.8万辆，同比+81.6%/151.6%，插电混动车型增长迅速。海外方面，2022年12月欧洲市场受补贴退坡抢装效应持续，销量大幅提升，补贴退坡+增税预期+半导体短缺问题缓解，前期订单交付，销量维持高增速。长期来看，预计全球新能源汽车将保持增长势头，当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会，尤其是比亚迪、宁德时代、LG化学供应链。
　　▍汽车行业2022年12月销量点评—12月产销环比正增长，零售修复好于批发
　　汽车｜2022年12月汽车销量环比实现正增长，其中乘用车批发、狭义乘用车零售销量分别实现226.5万辆/245.8万辆，同比-6.7%/+12.4%，环比+9%/+57.3%，零售修复好于批发。考虑到燃油车购置税减半、新能源补贴退坡提前透支了部分需求，我们预计2023Q1会是全年销量的低点，之后随着疫情逐步达峰、宏观经济复苏，23Q2-Q4销量有望迎来修复。
　　▍东阳光（600673.SH）投资价值分析报告—铝加工平台型公司，横向布局新能源材料
　　新能源汽车｜公司在高端铝箔制造经过多年深耕，目前已形成完善的上下游产业链，且已有国内最大的化成箔工厂、电子光箔加工基地，及广东省最大的氯碱化工生产基地。公司聚焦以电容与电池两大产业链为核心的新能源赛道，积极布局产业上下游，有望在行业中进一步快速发展。综合PEG和PE估值，并从谨慎性原则考虑，给予公司2023年20倍PE，对应目标市值415亿元，对应目标价14元，首次覆盖，给予“买入”评级。