>> 中信建投-中国重汽(03808.HK)出口如期兑现强业绩,高分红彰显价值成长-260915
| 上传日期: |
2026/9/15 |
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pdf 共5页 |
来源: |
中信建投 |
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作者: |
程似骐,陶亦然,李粵皖 |
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核心观点 26H1营收、归母分别为708.41亿元、43.25亿元,同比分别+39.2%、+26.2%。内外销双轮驱动下,公司重卡主业量价齐升;高毛利出口放量叠加降本增效,剔除汇兑后H1利润增长快于收入。公司作为中国重卡销量、出口双冠军的龙头车企,持续受益于行业层面国五置换周期+国四补贴政策+非洲/东南亚市场扩容的内外需共振,叠加自身海外竞争力兑现,出口持续跑赢行业,新能源转型顺利将稳固内销基本盘,我们看好公司业绩、估值双提升。 事件 公司发布2026年中期业绩,上半年营收708.41亿元,同比增长39.2%;归母净利润43.25亿元,同比增长26.2%。 简评 内外销双轮驱动重卡主业增长,高毛利出口释放利润弹性。26H1营收、归母分别为708.41亿元、43.25亿元,同比分别+39.2%、+26.2%。收入端看,重卡主业量价齐升,受益于内销+出口双轮驱动。26H1重卡、轻卡及其他、金融分部收入分别录得648.00亿元、75.56亿元、5.15亿元,同比分别+44.5%、+4.2%、+50.3%,拉动总营收分别+39.2%、+0.6%、+0.3%。重卡方面,26H1公司销售重卡19.36万辆,同比分别+41.8%,综合ASP约33.46万元/辆,同比+1.9%。分地区看,H1出口、内销分别为10.84万辆、8.53万辆,同比分别+57.1%、+26.3%,出口ASP、内销ASP分别为28.53万元/辆、39.73万元/辆,同比分别-1.9%、+8.3%。出口受非洲、东南亚等地区采矿、基建需求持续拉动,且公司增速快于行业(+43.0%)约14pct,均价则保持稳定。国内加速转型新能源,26H1重汽新能源终端销量达2.21万辆,同比+135%,首次跃居国内第一,内销综合市占率亦稳居前二;新能源占比提升同时推升国内ASP。轻卡及其他方面,26H1轻卡收入约66.49亿元(占分部收入比重约88%),同比-2.5%;其中销量6.26万辆,同比-0.3%,ASP约10.62万元/辆,同比-2.1%。利润端看,重卡出口系利润增长核心,轻卡持续减亏。26H1公司营业利润、归母分别为50.79亿元、43.25亿元,同比分别+23.3%、+26.2%。分业务看,重卡、轻卡及其他、金融营业利润分别录得49.25亿元、-0.30亿元、1.52亿元,同比分别+20.7%、+82.6%、+49.3%,拉动总营业利润分别+20.5%、+3.5%、+1.2%。重卡业务持续受高毛利出口放量拉动,轻卡及其他业务较上年同期减亏约1.4亿元。此外26H1集团汇兑损失约5.5亿元,上年同期为汇兑收益1.9亿元,若剔除该项,营业利润同比+43.2%。 毛利率暂时承压,费用率显著下降。26H1毛利率、营业利润率、归母净利率分别为13.88%、7.17%、6.11%,同比分别-1.18pct、-0.93pct、-0.63pct。毛利率同比下滑,主因国内新能源重卡加速上量叠加国际地缘冲突抬升海运费,造成阶段性拖累。费用端规模效应、降本增效等因素对冲毛利波动影响。26H1公司销售/管理费用率分别为3.47%、3.25%,同比分别+0.05pct、-1.40pct。剔除汇兑影响后H1营业利润率约7.95%,同比+0.22%。 公司持续高分红回报股东,中期分红比例提升至65%。公司拟派发现金红利1.02元人民币/股(折合1.18港元/股),共计28.16亿元,对应分红比例约65%,较25年全年提升约9pct,若全年分红比例保持不变,当前股息率超5%。 出口高景气叠加国内基盘稳固,公司业绩增长持续性强。根据中汽协数据,2026年1-8月,中国重汽集团累计销售重卡24.87万辆,同比+26.2%,其中内销、出口分别为10.74万辆、14.14万辆,同比分别+6.4%、+46.9%;集团综合、内销、出口市占率分别为29.9%、47.6%、20.1%,同比分别+2.4pct、+1.7pct、+0.2pct。公司作为中国重卡销量冠军兼出口市占率近50%的龙头车企,将受益于行业层面国五置换周期+国四补贴政策+非洲、东南亚市场扩容的内外需共振,凭借自身海外竞争力兑现与新兴市场开拓,出口持续跑赢行业,有望持续释放利润弹性;置换需求驱动国内周期向上,叠加重汽自身新能源转型顺利,未来内销基本盘稳固,中长期维度看盈利有望逐步改善。 投资建议 公司作为中国重卡销量冠军兼出口市占率近50%的龙头车企,持续受益于行业层面国五置换周期+国四补贴政策+非洲、东南亚市场扩容的内外需共振,叠加自身海外竞争力兑现,高毛利出口增长持续超预期,我们看好公司业绩、估值双提升。我们预计公司2026-2027年归母净利润分别为87亿元、105亿元,对应当前PE为11X、9X,给予“买入”评级。 风险分析 1、宏观经济波动、行业周期性风险:重卡市场需求与国民经济发展、基础投资建设和环保政策等密切相关。受到全球宏观经济的波动、行业景气度等因素影响,公司所处行业存在一定的周期性。若未来宏观环境、市场需求、竞争环境等出现不利变化,或对公司业务增长、产品销售或生产成本产生不利影响,可能导致经营业绩下滑,盈利能力下降。 2、原材料供应短缺与价格波动风险:公司生产过程依赖于若干原材料和零部件的及时稳定供应。虽然公司与主要供应商建立了稳定的合作关系,相关原材料、零部件市场供应充足,价格相对稳定,但如果主要供应商生产经营突发重大变化,或供货质量、时限未能满足
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