2023年11月17日至11月26日，第二十一届广州国际汽车展览会（“广州车展”）在广交会展馆举办。
　　中国新能源汽车的自主化、高端化与智能化将会是2024年的主旋律。根据车展组委会，本次广州国际车展共有1,132辆展车。其中，全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆。新能源展车占比超过40%。
　　在广州车展中，多家车企的新车型发布或亮相，包括理想MEGA、小鹏X9、零跑C10、比亚迪（方程豹豹5、宋L、海狮07）、“华为系”汽车（问界M9、智界S7、阿维塔12）、极氪007等。
　　首先，中国自主品牌的新车型是本次广州车展的主力热门车型。根据搜狐汽车，理想MEGA，小鹏X9，“华为系”的问界M9和智界S7，零跑C10，比亚迪的海狮07和方程豹豹5等是比较热门的车型。中国自主新能源车品牌热度高于合资车品牌。
　　其次，各家车企借助新能源车的契机发布高端车型，提升品牌力。理想的MEGA定价预期在人民币50万元起，小鹏X9售价38.8万元起，问界M9定价在50万-60万元区间，这些都是各家品牌价格段最高的车型。近两年的技术投入推动车企高速发展，向上支撑品牌力提升，从而带动旗舰车型价格段上移。
　　再次，城市NOA等落地在即，新能源汽车竞争天平向智能化倾斜。在本次车展中，我们看到各家车企对于智能化的卖点和宣传力度加大。小鹏、理想、零跑等新势力都已经或宣布即将在新车型搭载英伟达Orin和高通骁龙8295芯片以保障智能化程度。华为的“鸿蒙智行”首次亮相广州车展，其中的问界、智界等都强调其辅助驾驶能力。
　　最后，在本次车展中，新能源车中上游的电池、芯片以及汽车机器人等厂商也有参展。我们认为中国新能源车的产品力与供应链不可分割。宁德时代、地平线、极越等为800V高压、5C快充、高级辅助驾驶等性能提供基本保障。
　　投资建议：我们维持对于中国新能源车行业比较乐观的判断，预期随着年底促销冲量的进展，年初市场预期的中国850-900万新能源乘用车销量有望实现。虽然广州车展新车型、旗舰车型的密集发布会加剧行业竞争，但是优质产品的供给增加同样会刺激终端需求。因此，我们认为11月的广州车展车型的密集发布为2024年行业的发展打下良好基础。我们预期中国2024年新能源车行业渗透率将持续快速向50%提升，提供行业增量。
　　投资风险：国内外新能源汽车需求增速不及预期；新能源车行业渗透率波动较大；行业竞争加剧，上游原料价格波动，导致车企毛利率下滑；自动驾驶研发不及预期，超高压快充普及速度不及预期。