7月16日，阿联酋企业Autocraft与时的科技签署采购协议，订单金额10亿美元。Autocraft采购350架E20 eVTOL，与时的科技携手推进E20 eVTOL在中东及北非地区低空旅游、空中出行等多元场景的商业化落地，共同加速低空出行新模式的规模化部署与运营。
　　7月23日，第一届国际低空经济博览会首日，沃兰特航空与泰国泛太平洋有限责任公司（简称Pan Pacific），中国航空技术国际工程有限公司（简称中航工程）在金山展台签署了三方合作协议，Pan Pacific向沃兰特采购500架VE25-100天行eVTOL，将用于泰国，马尔代夫等地区的短途岛际、岛内运输服务以及应急救援等场景，中航工程则负责为双方在“一带一路”沿线国家和地区提供合作中的低空基础设施。该订单总金额达17.5亿美金，是目前中国高等级客运eVTOL获得的最大单笔国际订单。
　　7月22日，峰飞航空科技向合利创兴智能交付全球首架获颁适航“三证”（TC、PC和AC）的吨级以上eVTOL（电动垂直起降）航空器——V2000CG凯瑞鸥，标志着吨级以上eVTOL在技术与适航认证上实现全球突破，大型eVTOL向低空运营商业化闭环迈出坚实的一步，助推低空经济应用加速落地。
　　7月16日，法国泰雷兹宣布与芬兰技术研究中心VTT合作，提供无人交通管理系统（UTM）TopSky–AstraUTM，用于支持芬兰Drolo 2项目的U-Space空域管理试点。该系统提供实时交通管理、合规性监控、无人/有人驾驶飞行的安全整合，将实现无人机飞行授权、地理感知、网络识别及交通信息服务，全面符合欧盟2021/664号法规。项目将在芬兰奥卢地区的”Living Lab“测试环境中展开，涵盖机场、港口、城市中心及5G开发中心，推动无人机在物流、农业、建筑等领域的应用。
　　我们认为：根据时的科技与Autocraft签约的订单，350架飞机10亿美元，单架飞机的价格为285.71万美元，换算成人民币将超2000万元，单机价值量较为可观，低空eVTOL作为一种公共交通工具或达不到人形机器人的需求数量级，但考虑其单机价值量是人形机器人当前公布价格的约30-500倍，产业版块具备较大的市场拓展空间。峰飞航空的物流eVTOL获得适航3证，或将开启eVTOL在物流领域应用的先河，符合民航局由物及人的发展理念，泰雷兹的AstraUTM表明发展低空经济是世界趋势而非中国特立独行。
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　　风险提示：低空经济发展不及预期，低空飞行器取证进度不及预期。