核心观点
　　1）截至9月19日，中秋国庆节国内机票（经济舱）均价1095元，同比2019国庆增长15%；国际机票经济舱均价3420元，同比2019年国庆增长43%。
　　2）受阿塞拜疆在纳卡地区的“反恐行动”影响，部分欧洲航司取消部分亚洲航班，9月20日“反恐行动”已暂停。
　　3）受普惠PW1100发动机“下发检查”影响，过去一周（截至9月20日）7天没有客运执飞记录的数量达到58架，其中停飞数量最多的是国航（22架），其次是川航（9架）和深航（8架）。
　　行业动态信息
　　行业综述：
　　从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（9月18日-9月22日）交运板块整体较为稳定。本周航空板块下跌1.33%，机场板块下降0.75%。
　　航空：中秋国庆假期国内机票价格同比2019增长15%，国际同比2019年增长43%
　　中秋国庆节国内机票（经济舱）同比2019国庆增长15%，国际机票经济舱同比2019年国庆增长43%。根据航班管家发布最新数据，截至9月19日，2023年中秋国庆节国内机票订单环比五一假期增长135%；中秋国庆节国内机票（经济舱）均价1095元，同比2022年国庆增长45%，同比2019国庆增长15%。2023年中秋国庆节国内热门目的地城市top10分别是：北京、深圳、上海、广州、成都、重庆、西安、海口、昆明、杭州。国际机票方面，2023年中秋国庆假期国际机票经济舱均价3420元，环比五一假期增长6%，同比2019年国庆增长43%，同比2022年国庆假期下降51%。2023年中秋国庆节国际最热门目的地top5分别是：中国香港、中国澳门、首尔、东京、曼谷。
　　受阿塞拜疆在纳卡地区的“反恐行动”影响，部分欧洲航司取消部分亚洲航班，9月20日“反恐行动”已暂停。当地时间9月19日，阿塞拜疆宣布在纳卡地区启动“反恐行动”，对亚美尼亚军事基础设施进行打击。受两国冲突影响，不少欧洲航司因安全原因取消减少了需要途经使用阿塞拜疆领空的亚洲航线，其中荷航取消了19-20日往返首尔，香港，北京，上海，东京的航班，汉莎取消了多个东北亚往返法兰克福及慕尼黑的航班。中国航司则不受此次影响，主要是中国航司执飞欧洲航线可以使用俄罗斯领空，而欧洲航司主要是受俄乌冲突影响绕飞俄罗斯才使用阿塞拜疆路线。阿塞拜疆国防部称已达成协议，自当地时间9月20日13时（北京时间9月20日17时）起暂停在纳卡地区的“反恐行动“。
　　受普惠PW1100发动机“下发检查”影响，过去一周（截至9月20日）7天没有客运执飞记录的数量达到58架，其中停飞数量最多的是国航（22架），其次是川航（9架）和深航（8架）。9月11日，普惠公司的母公司RTX公司发布的一份最新通告，披露了安装在A320neo系列飞机上的PW1100发动机的相关隐患，并称将扩大普惠PW1100发动机“下发检查”的范围。RTX公司称，由于每台发动机从拆下送检到重新装回飞机的时间预计需要长达250到300天，这意味着在2024到2026年，相当于平均每天会有350架装载PW1100发动机的飞机暂时停飞等待检查。根据航班管家收集的数据，截至今年8月底，中国民航A320系列机队中搭载PW1100发动机的机队规模有237架，其中PW1100发动机机队规模占比最高的国内航司是青岛航空，占比达61%，而运营装载PW1100发动机的A320neo系列飞机最多的则是四川航空，达到54架，其次是国航（49架）和深圳航空（29架）。根据航班管家的统计，在过去一周（截至9月20日），国内装载PW1100发动机的320飞机，7天没有客运执飞记录的数量达到58架，其中停飞数量最多的是国航（22架），其次是川航（9架）和深航（8架）。
　　持续关注国际航线政策，航空供需结构有望反转，或迎来量价齐升局面。建议关注中国国航、南方航空、中国东航、春秋航空、吉祥航空、新加坡航空、土耳其航空、国泰航空等。1）国际航线放开将带来国际游客恢复，带动整体旅客运输需求恢复。2）2020-2022年飞机引进速度减缓，未来供给增速或将低于需求增速。3）票价市场化改革不断推进，盈利弹性有望提升。
　　风险分析
　　人民币汇率大幅贬值风险
　　目前人民币仍然面临着比较大的贬值压力，美联储有可能进一步收紧货币政策，使通胀降至2%的长期目标；美联储预计2023年美国通胀率将放缓至3.25%，并在未来两年内达到2%的目标。同时，国内经济增长的速度和就业水平等存在波动，人民币汇率仍存在大幅贬值风险，或将影响航空机场行业相关的上市公司业绩。
　　国际航线放开速度不及预期
　　当前国际可执行航班量正在逐步增加，未来国际航线放开的节奏可能是循序渐进的，但是全球疫情反复仍存在较大不确定性，国际航线放开节奏同样存在不及预期风险，延缓国际航线放开可能将影响航空机场行业相关的上市公司业绩。
　　燃油成本大幅度上涨
　　受国际原油价格波动影响，航空公司燃料成本存在大幅度上涨的风险。其次，新加坡是全球燃料油最大的消费地和集散地，疫情的再次加剧或将对新加坡燃料油的产量造成影响，进而导致燃油成本大幅度上涨。最后，俄乌冲突导致的能源危机、各国环保法规政策等均可能大幅提升

研究报告全文：证券研究报告行业动态中秋国庆假期国内机票价格同比2019航空运输增长15国际同比2019年增长43核心观点维持强于大市1截至9月19日中秋国庆节国内机票经济舱均价1095元同比2019国庆增长15国际机票经济舱均价3420元同比2019韩军年国庆增长43hanjunbjcsccomcn2受阿塞拜疆在纳卡地区的反恐行动影响部分欧洲航司取消SAC编号S1440519110001部分亚洲航班9月20日反恐行动已暂停SFC编号BRP9083受普惠PW1100发动机下发检查影响过去一周截至9月20日7天没有客运执飞记录的数量达到58架其中停飞数量最多的是国航22架其次是川航9架和深航8架李琛lichenyfcsccomcnSAC编号S1440523070005行业动态信息发布日期2023年09月24日行业综述从交运各子板块相对沪深300的表现来看本周9月18日-9月22市场表现日交运板块整体较为稳定本周航空板块下跌133机场板块下31降0752111航空中秋国庆假期国内机票价格同比增长国际同比20191520191年增长43-9中秋国庆节国内机票经济舱同比2019国庆增长15国际机票202292202312202322202332202342202352202362202372202382经济舱同比2019年国庆增长43根据航班管家发布最新数据截202210220221122022122航空机场上证指数至9月19日2023年中秋国庆节国内机票订单环比五一假期增长135中秋国庆节国内机票经济舱均价1095元同比2022年国相关研究报告庆增长45同比2019国庆增长152023年中秋国庆节国内热门目的地城市top10分别是北京深圳上海广州成都重庆西安海口昆明杭州国际机票方面2023年中秋国庆假期国际机票经济舱均价3420元环比五一假期增长6同比2019年国庆增长43同比2022年国庆假期下降512023年中秋国庆节国际最热门目的地top5分别是中国香港中国澳门首尔东京曼谷受阿塞拜疆在纳卡地区的反恐行动影响部分欧洲航司取消部分亚洲航班9月20日反恐行动已暂停当地时间9月19日阿塞拜疆宣布在纳卡地区启动反恐行动对亚美尼亚军事基础设施进行打击受两国冲突影响不少欧洲航司因安全原因取消减少了需要途经使用阿塞拜疆领空的亚洲航线其中荷航取消了19-20日往返首尔香港北京上海东京的航班汉莎取消了多个东北亚往返法兰克福及慕尼黑的航班中国航司则不受此次影响主要是中国航司执飞欧洲航线可以使用俄罗斯领空而欧洲航司主要是受俄乌冲突影响绕飞俄罗斯才使用阿塞拜疆路线阿塞拜疆国防部称已达成协议自当地时间9月20日13时北京时间9月20日17时起暂停在纳卡地区的反恐行动本报告由中信建投证券股份有限公司在中华人民共和国仅为本报告目的不包括香港澳门台湾提供在遵守适用的法律法规情况下本报告亦可能由中信建投国际证券有限公司在香港提供同时请务必阅读正文之后的免责条款和声明航空运输行业动态研究报告受普惠PW1100发动机下发检查影响过去一周截至9月20日7天没有客运执飞记录的数量达到58架其中停飞数量最多的是国航22架其次是川航9架和深航8架9月11日普惠公司的母公司RTX公司发布的一份最新通告披露了安装在A320neo系列飞机上的PW1100发动机的相关隐患并称将扩大普惠PW1100发动机下发检查的范围RTX公司称由于每台发动机从拆下送检到重新装回飞机的时间预计需要长达250到300天这意味着在2024到2026年相当于平均每天会有350架装载PW1100发动机的飞机暂时停飞等待检查根据航班管家收集的数据截至今年8月底中国民航A320系列机队中搭载PW1100发动机的机队规模有237架其中PW1100发动机机队规模占比最高的国内航司是青岛航空占比达61而运营装载PW1100发动机的A320neo系列飞机最多的则是四川航空达到54架其次是国航49架和深圳航空29架根据航班管家的统计在过去一周截至9月20日国内装载PW1100发动机的320飞机7天没有客运执飞记录的数量达到58架其中停飞数量最多的是国航22架其次是川航9架和深航8架持续关注国际航线政策航空供需结构有望反转或迎来量价齐升局面建议关注中国国航南方航空中国东航春秋航空吉祥航空新加坡航空土耳其航空国泰航空等1国际航线放开将带来国际游客恢复带动整体旅客运输需求恢复22020-2022年飞机引进速度减缓未来供给增速或将低于需求增速3票价市场化改革不断推进盈利弹性有望提升请务必阅读正文之后的免责条款和声明1航空运输行业动态研究报告目录核心观点1一行情综述航空机场板块有所回落411A股市场航空机场板块有所回落412港股及海外市场美股航空机场保持稳定5二行业动态暑运全民航国内客流量预计同比2019年提升42721航空客运暑运全民航国内客流量预计同比2019年提升42722航空货运8月货运航班238万架次以国际货运为主1323油价国际航油价格回落国内燃油附加费年内二次下调1424汇率美元兑人民币汇率上升1525机场暑运期间22家千万级机场进出港航班量同比2019年同期正增长16三投资评价和建议持续关注国际航线政策供需结构有望反转21四风险分析22图表目录图表1交通运输行业各子板块与沪深300的超额收益4图表2交通运输行业涨跌幅股票排名前十单位4图表3航空机场板块涨跌幅表现单位4图表4A股市场航空机场板块主要标的股价表现及估值5图表5港股及海外市场航空机场板块主要标的股价表现及估值6图表6三大航司客座率7图表7三大航司可用座公里同比增速7图表8航空业供需增速差与客座率8图表92023年中国民航执行客运航班量日趋势8图表10南方航空各航线月度经营数据9图表11东方航空各航线月度经营数据10图表12春秋航空各航线月度经营数据11图表13吉祥航空各航线月度经营数据12图表14上海至北美TAC航空货运价格指数13图表15上海至欧洲TAC航空货运价格指数13图表16香港至北美TAC航空货运价格指数13图表17香港至欧洲TAC航空货运价格指数13图表18法兰克福至北美TAC航空货运价格指数14图表19法兰克福至东南亚TAC航空货运价格14图表20航空煤油价格有所回落14图表21布伦特原油期货结算价维持高位14图表22国内航线历史燃油附加费征收情况15图表23美元兑人民币汇率中间价15图表24三大航司的汇兑损益正值表示收益15请务必阅读正文之后的免责条款和声明2航空运输行业动态研究报告图表25上海浦东机场月度经营数据单位架次万人次17图表26上海虹桥机场月度经营数据单位架次万人次17图表27首都机场月度经营数据单位架次万人次18图表28深圳机场月度经营数据单位架次万人次18图表29白云机场月度经营数据单位架次万人次19图表30厦门空港月度经营数据单位架次万人次20图表31美兰机场月度经营数据单位架次万人次20请务必阅读正文之后的免责条款和声明3航空运输行业动态研究报告一行情综述航空机场板块有所回落11A股市场航空机场板块有所回落从交运各子板块相对沪深300的表现来看本周9月18日-9月22日交运板块整体较为稳定本周航空板块下跌133机场板块下降075图表1交通运输行业各子板块与沪深300的超额收益150公路铁路公交快递航运港口航空机场物流综合100500-50-100-150201912019520199202012020520209202112021520219202212022520229202312023520239资料来源Wind中信建投本周9月18日-9月22日招商轮船中远海能招商南油分别上涨12712271东方嘉盛普路通上海雅仕分别下跌12710189本周吉祥航空上涨19白云机场中国国航和厦门空港分别下跌2921和20图表2交通运输行业涨跌幅股票排名前十单位图表3航空机场板块涨跌幅表现单位排名证券简称涨幅证券简称跌幅1招商轮船127东方嘉盛-1272中远海能122普路通-101排名证券简称涨幅证券简称跌幅3招商南油71上海雅仕-891吉祥航空19白云机场-294赣粤高速46龙江交通-562中国国航-215粤高速A29韵达股份-486圆通速递26盛航股份-453厦门空港-207华鹏飞25兴通股份-404东方航空-208广深铁路24西部创业-375华夏航空-169怡亚通20密尔克卫-3210吉祥航空19吉林高速-30资料来源Wind中信建投资料来源Wind中信建投请务必阅读正文之后的免责条款和声明4航空运输行业动态研究报告图表4A股市场航空机场板块主要标的股价表现及估值细分上市公司股票代码市值亿美元周涨跌幅年初至今涨幅PETTMPBEVEBITDA行业中国国航601111SH16491-215-2264-587563-1779南方航空600029SH14138-111-1763-471275-23441东方航空600115SH12435-199-1971-397316-2184海航控股600221SH8914-133-2043-7095493-1262航空春秋航空601021SH7656-120-1265-5769401-11944吉祥航空603885SH4630190-729-1513348-3557华夏航空002928SZ1344-157-4548-544238-2984中信海直000099SZ876-11011923153128873上海机场600009SH13239-003-3388-5917240-17590白云机场600004SH3798-287-2332-68801585192机场深圳机场000089SZ1970-086-1234-244813226598厦门空港600897SH757-20393829281421692资料来源Wind中信建投注均为Wind客观数据不包含预测数据12港股及海外市场美股航空机场保持稳定本周9月18日-9月22日港股及海外市场航空机场板块整体保持稳定航空客运板块中Volaris航空捷蓝航空美联航分别下跌1089158航空货运板块中INFINITYLT上涨394机场板块中亚洲实业集团太平洋航空下跌64美兰空港下跌40请务必阅读正文之后的免责条款和声明5航空运输行业动态研究报告图表5港股及海外市场航空机场板块主要标的股价表现及估值细分行业上市公司股票代码市值亿美元周涨跌幅年初至今涨幅PETTMPBEVEBITDA西南航空LUVN16708-55-1492924156720达美航空DELTADALN24238-561498373681039瑞安航空RYAAYO197020834122013695368Volaris航空VLRSN9232-108-42-1247039331864中国国航0753HK16491-37-214-364335-1764美联航UALO14126-58142546205736航空客运中国南方航空股份1055HK1413800-213-274157-11214中国东方航空股份0670HK1243507-123-231177-1915美国航空AALO8428-3114324-1451004勒莫国航GOLN3866-1811-1395-096949国泰航空0293HK6720-10-4225061181333阿拉斯加航空ALKN4771-50-12730701251252捷蓝航空JBLUO1506-91-30256530421382嘉里物流0636HK1584-56-487802067173中国外运0598HK452303280511055000福沃运输FWRDO1688-50-3681135239593美国航空运输服务ATSGO1468-27-202980104438航空货运嘉泓物流2130HK225-03-2303581500690INFINITYLT1442HK36439424337485232735先丰服务集团0500HK064-41-3676031431023圆通速递国际6123HK072-15-425461047-324泰国机场公司AOTTHA27925-18-82-8987987000太平洋航空PACN8916-4025619699311207墨西哥坎昆国际机场ASRN7675-111211408359915机场北方中心机场OMABO4605-07618234310711464北京首都机场股份0694HK2144-19-359-490090-1061美兰空港0357HK434-10-698-1618069000亚洲实业集团1737HK013-64-3631235049029资料来源WindBloomberg中信建投注均为Wind和Bloomberg客观数据不包含预测数据请务必阅读正文之后的免责条款和声明6航空运输行业动态研究报告二行业动态暑运全民航国内客流量预计同比2019年提升4221航空客运暑运全民航国内客流量预计同比2019年提升42航班管家测算2023年暑运全民航共运输旅客约126亿人次同比2019年增长42其中8月份旅客运输量约为6314万人次同比2019年增长31增长幅度低于7月份的53暑运期间民航国内运力恢复至2019年同期的1168其中8月份国内运力恢复至2019年的1179暑运期间国内客流量恢复至2019年的1118其中8月份国内客流恢复至2019年的11062023年暑运期间有27家航司执飞航班量同比2019年有所增长仅有一家航司执飞航班量同比2019年同期下降超2成即幸福航空同比下降574其中执飞航班量增幅较大的有天骄航龙江航龙江航长龙航成都航等同比分别增长34432923561550三大航中国航东航南航执飞航班量同比分别增长23151242023年暑运期间22家千万级机场进出港航班量同比2019年同期正增长宁波栎社长春龙嘉合肥新桥三亚凤凰机场的航班量分别增长263231212198北京首都成都双流因转场因素导致的航班量下降较多除外大连周水子银川河东天津滨海机场分别下降928480图表6三大航司客座率图表7三大航司可用座公里同比增速800南方航空客座率中国国航客座率东方航空客座率南方航空中国国航东方航空907008560080500754007030065602005510050045-10040-2002008-012008-092009-052010-012010-092011-052012-012012-092013-052014-012014-092015-052016-012016-092017-052018-012018-092019-052020-012020-092021-052022-012022-092023-052008-012008-082009-032009-102010-052010-122011-072012-022012-092013-042013-112014-062015-012015-082016-032016-102017-052017-122018-072019-022019-092020-042020-112021-062022-012022-082023-03资料来源Wind中信建投资料来源Wind中信建投请务必阅读正文之后的免责条款和声明7航空运输行业动态研究报告图表8航空业供需增速差与客座率行业供需增速差民航正班客座率右轴5010090080-5070-1006050-15040-2003020-25010-3000201220132014201520162017201820192020202120222023资料来源Wind中信建投根据航班管家数据2023年第38周9月19日至9月23日民航运行简报全国民航执行客运航班量近108万架次日均航班量15536架次环比上周下降1同比2022年上升862同比2019年上升21航班执飞率为881其中国内航班量99108恢复至2019年的1134国际航线航班量7610架次环比上周上升03同比2022年上升8657同比2019年下降518图表92023年中国民航执行客运航班量日趋势资料来源航班管家中信建投请务必阅读正文之后的免责条款和声明8航空运输行业动态研究报告图表10南方航空各航线月度经营数据20222022202220222022202320232023202320232023202320232023单位百万8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月累计可用座公里18028122499717742311266216162210223232249092625325933305493089219174593增速470-338-485-382-2502542751287285618117865172498879834总收入客公里124238361650348717496157081692917207189171975620601247208089133838体增速679-344-505-359-232446431164141222478111675425700461144客座率6896836696566657277667417607537948092055361767增速86-06-2624169783991881441241097997111可用座公里1730511453886465341016420343202802086121767227182177525449496262153193增速488-358-515-426-291220200117126771582561303424275676国收入客公里119557841597043386794147981561615430165671705117202204768549117140内增速701-366-535-405-27739934614863942220583449722911949客座率69168567466466872777074076175179080519243765增速87-08-2924139383941951461181048399107可用座公里697742793828102711651697220729333327394848812054858920157增速1431713633895431143317032424559528160087177158830324465国收入客公里453496509508672843122516532200254932384061772915767际增速2433397857038772039463544815549617082318963178892166021客座率65166964261365472472274975076682083213769418782增速5284152113116214188169113951981497697173可用座公里255559617410812516420920920922025120841244增速3522782236117214992840380047841464019564164721153320013588179地收入客公里142424253067871251511561621837967930区增速872365057673389242858576867181682794430303210481382614728915261客座率562437413411404618701759721748772833112255748增速2511292162081092722735303312571611287621326资料来源公司公告中信建投请务必阅读正文之后的免责条款和声明9航空运输行业动态研究报告图表11东方航空各航线月度经营数据20222022202220222022202320232023202320232023202320232023单位百万8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月累计可用座公里14832163379003129781498810141113181278812567616722863686704110979增速402216-419-183-90-315-20764424-623-866-781-525-328总收入客公里1092012222502684089701591766777178806136651301224145617353体增速554249-558-311-225-436-31404485-693-898-824-582-398客座率736748558648647583590561641594569608648670增速7220-175-121-112-126-92-3326-135-175-148-88-78可用座公里1443615937861712636146549768109261243712286589020803451681810731增速410219-428-182-86-320-21074450-631-875-789-528-327国收入客公里1071912016480282109522572764747000791535331208213444427215内增速569254-570-316-227-445-32302489-700-904-829-586-400客座率743754557650650586593563644600581618652672增速7521-183-128-118-133-99-4117-139-171-146-91-82可用座公里320312335284279313317260188233205234223247增速03-71-159-293-279-206-193-333-408-396-405-356-304-209国收入客公里1501462041681521581551219011593107120138际增速-221-24704-129-1370833-102-105-160-309-279-204-57客座率469468608593547506491466476493454457536557增速-135-110991129010710712016113863496789可用座公里768851575561759194442111增速21522065761801622275386721647-115-971-986-993-988地收入客公里506021302632475656170001区增速13039779714392126302879107512592867-359-985-995-997-991客座率659686408523476522631615599381285239330539增速51144711422288181163160189-146-268-375-329-147资料来源公司公告中信建投请务必阅读正文之后的免责条款和声明10航空运输行业动态研究报告图表12春秋航空各航线月度经营数据20222022202220222022202320232023202320232023202320232023单位百万8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月累计可用座公里31972886383339904039362938573125360436582693297040293886同比增速-21175173991346518788-178-03-36-228-216260346收入客公里22442112333135203572318335012456305231132072222028532960总体同比增速-328101114801388715334203-232-51-67-262-262272402客座率702732869882884877908786847851769747708762同比增速-122952601761299787-55-42-28-36-460630可用座公里31672863380039593982358538273108359136512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012023-08-01资料来源Wind中信建投资料来源Wind中信建投请务必阅读正文之后的免责条款和声明14航空运输行业动态研究报告图表22国内航线历史燃油附加费征收情况航空燃油附加费国内航线800公里以上20020018016014014014012012011010010080808080606060606040403030202002018-01-012018-02-012018-03-012018-04-012018-05-012018-06-012018-07-012018-08-012018-09-012018-10-012018-11-012018-12-012019-01-012019-02-012019-03-012019-04-012019-05-012019-06-012019-07-012019-08-012019-09-012019-10-012019-11-012019-12-012020-01-012020-02-012020-03-012020-04-012020-05-012020-06-012020-07-012020-08-012020-09-012020-10-012020-11-012020-12-012021-01-012021-02-012021-03-012021-04-012021-05-012021-06-012021-07-012021-08-012021-09-012021-10-012021-11-012021-12-012022-01-012022-02-012022-03-012022-04-012022-05-012022-06-012022-07-012022-08-012022-09-012022-10-012022-11-012022-12-012023-01-012023-02-012023-03-012023-04-012023-05-012023-06-012023-07-012023-08-012023-09-01资料来源Wind中信建投24汇率美元兑人民币汇率上升美元兑人民币升势中出现转折近期汇率有所上升2020年初新冠疫情爆发后各国均相应出台了大规模的经济刺激政策其中发达国家处于低利率乃至负利率状态而我国央行较为谨慎中外利差持续存在导致人民币持续升值而2022年以来美联储持续加息下美元兑人民币汇率持续上升但于11月初出现转折我国防疫政策20条出台各地不断优化防控措施包括房地产融资在内的一系列稳经济政策措施陆续推出显著增强了市场对中国经济的信心美元兑人民币汇率持续下降2023年2月后又出现上升不断波动截至9月1日美元兑人民币汇率为71788环比下降003同比上升417从三大航的汇兑损益来看2022年国航东航和南航的汇兑损失分别为409亿元362亿元和269亿元图表23美元兑人民币汇率中间价图表24三大航司的汇兑损益正值表示收益中间价美元兑人民币7460中国国航南方航空中国东航721507240360293492492070181616201268066-12-10-20-1564-17-20-24-27-40-3362-35-36-42-4160-60-52-50-57-80201520162017201820192020202120222019-01-232019-03-232019-05-232019-07-232019-09-232019-11-232020-01-232020-03-232020-05-232020-07-232020-09-232020-11-232021-01-232021-03-232021-05-232021-07-232021-09-232021-11-232022-01-232022-03-232022-05-232022-07-232022-09-232022-11-232023-01-232023-03-232023-05-232023-07-23资料来源Wind中信建投资料来源Wind中信建投请务必阅读正文之后的免责条款和声明15航空运输行业动态研究报告25机场暑运期间22家千万级机场进出港航班量同比2019年同期正增长暑运期间22家千万级机场进出港航班量同比2019年同期正增长宁波栎社长春龙嘉合肥新桥三亚凤凰机场的航班量分别增长263231212198北京首都成都双流因转场因素导致的航班量下降较多除外大连周水子银川河东天津滨海机场分别下降928480暑运期间运力TOP10城市日均运力同比2019增长83其中成都两场合计运力同比增长576杭州重庆深圳机场的运力增长皆超10分别增长145104104运力同比2019下降的有上海昆明西安分别下降291802暑运期间TOP10航线共执飞航班量34923架次航线平均航班量同比下降32TOP10航线中航班量同比2019增长较多的有杭州萧山-深圳宝安广州白云-杭州萧山航线同比分别增长209173请务必阅读正文之后的免责条款和声明16航空运输行业动态研究报告图表25上海浦东机场月度经营数据单位架次万人次202220222022202220222023202320232023202320232023202320238月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月8月起降次数8595148022084820836207581731217414275402953632215290743261836702433337增速-746-56280-161-393-311-218-741810047260495132703042总体旅客吞吐量16871631741641221332843333603523944774189增速-955-763262-233-503-368-10634230334678155967782285495336起降次数153379031413713798136241025110869214112239022896189982184125472284141增速-939-690149-249-483-399-192234019868695488147156163734国内旅客吞吐量10791531611521081132482782762532793343340增速291330325199604328954609-971-774348-234-520-401-144268166起降次数5653542852515448550954724806410047806440759082298660112893增速-158-121-04163-79-123-291-391-148-31230110415322101国际旅客吞吐量52657793879311718028949069184610975856增速-281-142-15512716034857916324183710223942224322014315038起降次数104810791059122312891206139516352026247022632340231430128增速-331-321-273-146-94-216-190-552367002318170512082546地区旅客吞吐量111524383547791872633463013073342635增速-880-851-642-548-412-191-111918127278274457641041293278023资料来源公司公告中信建投图表26上海虹桥机场月度经营数据单位架次万人次202220222022202220222023202320232023202320232023202320238月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月8月起降次数948416935130521185413312130291950819599223972288023610223112299316935总增速-52052-319-453-311-263113183173176273264146401144341424152体旅客吞吐量10742104173315191647149926441306383398363463714636642380592104增速-660100-370-520-281-293375432279252805771153937812243513256100起降次数920516707128881175813247129051950819498220172131421992207792140716707境增速-52851-322-452-272-2641131871728911359148490632510662542651内旅客吞吐量10742104173315191647149926441306383372434643511434421354692104增速-660100-370-520-281-293375432276392673584145460123523923016100起降次数0000000002141337143413441364境增速000000000-----外旅客吞吐量000000000256170620322222259增速000000000------资料来源公司公告中信建投注虹桥机场于2022年7月21日正式注入上海国际机场股份有限公司600009请务必阅读正文之后的免责条款和声明17航空运输行业动态研究报告图表27首都机场月度经营数据单位架次万人次20222022202220222022202320232023202320232023202320238月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月起降次数187242028614431906982911147823812256223006731595326123223834211增速-34701170-4770-6700-4890-481210685827135862867735932354068271总体旅客吞吐量171207127615599300342375422426446505增速-54203720-5690-7990-5340-50996210121882989910114516733617599619542起降次数171961904512950777171361050622900244562810928719292302923130109增速-34902030-4800-6850-4590-456719697148169063883446860568607509国内旅客吞吐量169204123585395294331352386383391434增速-54403730-5800-8070-5510-5253604211896283039156115632215998115661起降次数15281241148112981155972912116619582876338236254102增速-3180-4670-4540-5410-6170-6511-6170-3949-149125707264850416846国际旅客吞吐量16227438826925360631110722663642430755437150增速-114029301025064601003023332264972910218201568068508872657883431356资料来源公司公告中信建投图表28深圳机场月度经营数据单位架次万人次202220222022202220222023202320232023202320232023202320238月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月累计起降次数2450026900165001840018900193002910028700320003190033600320003999001076500增速12175-435-401-250-3112604142368120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