>> 国泰君安-交通运输行业周报:航空客流再创新高,把握市场预期低点-230319
| 上传日期: |
2023/3/20 |
大小: |
754KB |
| 格式: |
pdf 共5页 |
来源: |
国泰君安 |
| 评级: |
中性 |
作者: |
岳鑫 |
| 行业名称: |
交通运输 |
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航空:航班受限量价上升,战略布局超级周期。随着重大活动结束,近日国内客流继续上升至超2019年同期,创春运后新高。航司收益管理仍积极,近日国内含油票价继续上升至春运后高位,继续高于疫前。预计3月会后公务出行将恢复,3-4月压制三年的展会需求将充分释放,干线量价将继续表现。夏秋新航季换季在即,国内航班计划较2019年增长,但考虑航班总量将继续受到局方限制,预计国内客座率与票价有望继续上升。预计国际流量将随海外航权时刻陆续恢复与旅客国际出行心理建设而逐步恢复,市场预期理性。预计上半年国内出行心理建设完成,暑运盈利表现可期。近期市场担忧居民消费疲弱,预计“五一”假期出游表现将催化乐观预期。重点提示,航空不仅是疫后供需错配盈利大年短逻辑,更是超级周期长逻辑。分歧越大,超额收益越大。增持中国国航、吉祥航空、中国民航信息网络、中国东航、南方航空、春秋航空,受益标的北京首都机场股份。 油运:原油运价维持高位,市场过度担忧欧美衰退风险,维持增持。2023年逆全球化下,逆全球化将成为长期趋势,全球油运贸易重构影响将逐步体现,中国将对冲海外衰退风险,且未来两年油运供给刚性,战略重视油运超级牛市期权。(1)原油油运:上周VLCC中东-中国航线TCE仍维持8-9万美元/天高位,淡季表现超预期。后续贸易节奏仍将影响短期运价,重视运价中枢上升确定性提升。(2)成品油运:预计欧洲去库或初步完成,开始加大跨区域进口替代,预计成品油运价蓄势待发。维持中远海能、招商南油、招商轮船“增持”评级。 快递:局方管控价格竞争程度,龙头份额提升目标坚定。剔除低基数效应,估算3月中上旬快递量仍延续1-2月增速水平,电商销售疲弱令快递量增速表现低于我们先前预期。春节后局部市场初现价格竞争,部分企业率先降价加速恢复及份额提升。近期局方管控义乌等价格竞争程度,后续竞争方式与持续性有待观察。过去一年行业竞争趋缓,龙头企业修复网络稳定性,2023年份额提升目标明确。提示快递企业2023年业绩不确定性提升,行业集中或加速,重视“战国时代”龙头价值。中通2022年盈利超预期,长期龙头崛起可期,维持增持评级。 国君交运策略:建议战略布局航空,维持油运增持。(1)航空:疫后复苏开启,不仅是供需错配盈利大年短逻辑,更是中国航空超级周期长逻辑。把握预期低位,建议增持。(2)油运:油运复苏已开启,未来两年景气复苏确定,对俄制裁推动全球油运贸易重构,当下具有油运“超级牛市期权”,维持增持。(3)快递:2023年将受益疫后经济消费复苏,提示重点关注头部存量竞争,行业集中有望加速,关注长期龙头价值。 风险提示。疫情管制、增发摊薄、经济下行、油价汇率、安全事故。
研究报告全文:股票研究TableindustryInfo运输TableMainInfoTableTitle评级TableInvest中性20230319上次评级中性航空客流再创新高把握市场预期低点TablesubIndustry行交通运输行业周报业岳鑫分析师尹嘉骐研究助理周0755-23976758021-38038322yuexingtjascomyinjiaqigtjascom报证书编号S0880514030006S0880121050042本报告导读相关报告TableDocReport建议战略布局航空维持油运增持评级精选快递个股国泰君安交运油运图鉴第二期20230319油运运价淡季上冲航空增班量价回升摘要20230312TableSummary航空航班受限量价上升战略布局超级周期随着重大活动结束全球油运贸易重构中外贸缩减集装箱过剩20230312近日国内客流继续上升至超2019年同期创春运后新高航司收益管贸易重构中国复苏运价超预期上升理仍积极近日国内含油票价继续上升至春运后高位继续高于疫前中20230309预计3月会后公务出行将恢复3-4月压制三年的展会需求将充分释贸易重构空间巨大成品油运蓄势待发放干线量价将继续表现夏秋新航季换季在即国内航班计划较201920230309年增长但考虑航班总量将继续受到局方限制预计国内客座率与票价有望继续上升预计国际流量将随海外航权时刻陆续恢复与旅客国际出行心理建设而逐步恢复市场预期理性预计上半年国内出行心理建设完成暑运盈利表现可期近期市场担忧居民消费疲弱预计证五一假期出游表现将催化乐观预期重点提示航空不仅是疫后券供需错配盈利大年短逻辑更是超级周期长逻辑分歧越大超额收研益越大增持中国国航吉祥航空中国民航信息网络中国东航究南方航空春秋航空受益标的北京首都机场股份油运原油运价维持高位市场过度担忧欧美衰退风险维持增持报2023年逆全球化下逆全球化将成为长期趋势全球油运贸易重构影告响将逐步体现中国将对冲海外衰退风险且未来两年油运供给刚性战略重视油运超级牛市期权1原油油运上周VLCC中东-中国航线TCE仍维持8-9万美元天高位淡季表现超预期后续贸易节奏仍将影响短期运价重视运价中枢上升确定性提升2成品油运预计欧洲去库或初步完成开始加大跨区域进口替代预计成品油运价蓄势待发维持中远海能招商南油招商轮船增持评级快递局方管控价格竞争程度龙头份额提升目标坚定剔除低基数效应估算3月中上旬快递量仍延续1-2月增速水平电商销售疲弱令快递量增速表现低于我们先前预期春节后局部市场初现价格竞争部分企业率先降价加速恢复及份额提升近期局方管控义乌等价格竞争程度后续竞争方式与持续性有待观察过去一年行业竞争趋缓龙头企业修复网络稳定性2023年份额提升目标明确提示快递企业2023年业绩不确定性提升行业集中或加速重视战国时代龙头价值中通2022年盈利超预期长期龙头崛起可期维持增持评级国君交运策略建议战略布局航空维持油运增持1航空疫后复苏开启不仅是供需错配盈利大年短逻辑更是中国航空超级周期长逻辑把握预期低位建议增持2油运油运复苏已开启未来两年景气复苏确定对俄制裁推动全球油运贸易重构当下具有油运超级牛市期权维持增持3快递2023年将受益疫后经济消费复苏提示重点关注头部存量竞争行业集中有望加速关注长期龙头价值风险提示疫情管制增发摊薄经济下行油价汇率安全事故请务必阅读正文之后的免责条款部分行业周报图1中国民航客运量春运加速出行心理建设图2中国民航客运量增速1月恢复至2019年超七成中国民航客运量中国民航客运量同比增速20192020202120222023201920202021192022192023190850060月04-5002亿人次00-1001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月数据来源WindCAAC国泰君安证券研究数据来源WindCAAC国泰君安证券研究图3国内客流复苏进程开启1月恢复至2019年超八成图4国际客流冬航季增班过去数月低位微升中国民航国内含地区客运量中国民航国际客运量2019202020212022202320192020202120222023600080050006004000月月30004002000万人次万人次2001000001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月数据来源Wind国泰君安证券研究数据来源Wind国泰君安证券研究图5近日全国日快递揽收量稳定处于高位图6近日派件量高于揽件量迎来旺季复苏50每日全国快递揽收量日度揽收量日度派件量45454040353530302525202015151010日度行业快递揽收量05050000日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日147369263715910131619222528311215182124131721252910141822263011151923月月月月月月月月月月月月月111222月月月月月月月月月月月月月月月月月月1122月月月月月月月月月月111111112222212121211111122221212121212数据来源国家邮政局国泰君安证券研究数据来源国家邮政局国泰君安证券研究备注红色虚线为2022年快递行业日均揽收量请务必阅读正文之后的免责条款部分2of5行业周报图72022年12月快递量同比增加11增速有所提升图8韵达市场份额仍待修复2020年同比2021年两年复合20韵达圆通申通602022年同比2019年同比50154030102010快递市场份额5行业快递量增速0-100-20月月月月月月月月月月月月1234567892020-012020-042020-072020-102021-012021-042021-072021-102022-012022-042022-072022-102023-01101112数据来源Wind国泰君安证券研究数据来源Wind国泰君安证券研究图9近期VLCC中东-中国TCE短期快速上行图10原油去库存基本完成目前仍处低位VLCC中东-中国航线运价五年范围2019202020212022202340五年平均301700天20150010桶原油库存百万1300万美元01100-10经合组织1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月17-0218-0219-0220-0221-0222-0223-02数据来源Clarksons国泰君安证券研究数据来源Wind国泰君安证券研究图12集运美西航线运价上周环比CCFI-1SCFI-02图11集运货量欧美线货量均已低于疫前FBX-1亚欧航线亚美航线CCFI集运公司结算价格SCFI集运和货代公司订舱价格FBX货代公司结算价格1000年变化1008002019506000400-50200集运货量较020-0120-0420-0720-1021-0121-0421-0721-1022-0122-0422-0722-102019-012019-072020-012020-072021-012021-072022-012022-072023-01数据来源Alphaliner国泰君安证券研究数据来源ClarksonsFBX国泰君安证券研究图13重点公司当前市值水平图14重点公司当前PB估值水平市值区间当前市值估值区间当前估值250018162000141215001081000PBMRQ6市值亿元人民币4500200中中中南中中南春吉华中韵圆中中招招中厦浙建上唐中中中南中中南春吉华中韵圆中中招招中厦浙建上唐航国国方国国方秋祥夏通达通远远商商远门商发港山航国国方国国方秋祥夏通达通远远商商远门商发港山信国东航国东航航航航快股速海海轮南海象中股集港信国东航国东航航航航快股速海海轮南海象中股集港航航空航航空递能H航航空航航空空空空递份递能能船油特屿拓份团H空空空份递能船油特屿拓份团HHHAAAHHHHHAAAHH数据来源Wind国泰君安证券研究数据来源Wind国泰君安证券研究备注数据统计范围为2016年至今备注数据统计范围为2016年至今请务必阅读正文之后的免责条款部分3of5行业周报表1交运行业AH股重点公司盈利预测与估值股价市值EPS元股PE代码简称PB评级2023319亿元2022E2023E2024E2022E2023E2024E603885SH吉祥航空1748元387-127046119-14381539增持00753HK中国国航H737港币1050-180030094-422721增持601111SH中国国航1091元1768-200033105-5331035增持00670HK中国东航H319港币626-113012042-223716增持600115SH中国东航533元1188-133015050-4361131增持01055HK南方航空H575港币917-098015054-535916增持600029SH南方航空791元1433-103015057-8531426增持601021SH春秋航空5817元569-178164308-33351938增持中国民航信00696HK1634港币42103106711347211322增持息网络HZTON中通快递2845美元1625745956115226211733增持02057HK中通快递22060港币1605745956115226201732增持600233SH圆通速递1866元64211412514316151325增持600026SH中远海能1393元66502907912248181122增持1138HK中远海能H852港币358029079122269612增持601872SH招商轮船729元5920640720891110818增持601975SH招商南油398元193030042044139928增持数据来源Wind国泰君安证券研究请务必阅读正文之后的免责条款部分4of5行业周报本公司具有中国证监会核准的证券投资咨询业务资格分析师声明作者具有中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格或相当的专业胜任能力保证报告所采用的数据均来自合规渠道分析逻辑基于作者的职业理解本报告清晰准确地反映了作者的研究观点力求独立客观和公正结论不受任何第三方的授意或影响特此声明免责声明本报告仅供国泰君安证券股份有限公司以下简称本公司的客户使用本公司不会因接收人收到本报告而视其为本公司的当然客户本报告仅在相关法律许可的情况下发放并仅为提供信息而发放概不构成任何广告本报告的信息来源于已公开的资料本公司对该等信息的准确性完整性或可靠性不作任何保证本报告所载的资料意见及推测仅反映本公司于发布本报告当日的判断本报告所指的证券或投资标的的价格价值及投资收入可升可跌过往表现不应作为日后的表现依据在不同时期本公司可发出与本报告所载资料意见及推测不一致的报告本公司不保证本报告所含信息保持在最新状态同时本公司对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改投资者应当自行关注相应的更新或修改本报告中所指的投资及服务可能不适合个别客户不构成客户私人咨询建议在任何情况下本报告中的信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议在任何情况下本公司本公司员工或者关联机构不承诺投资者一定获利不与投资者分享投资收益也不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失负任何责任投资者务必注意其据此做出的任何投资决策与本公司本公司员工或者关联机构无关本公司利用信息隔离墙控制内部一个或多个领域部门或关联机构之间的信息流动因此投资者应注意在法律许可的情况下本公司及其所属关联机构可能会持有报告中提到的公司所发行的证券或期权并进行证券或期权交易也可能为这些公司提供或者争取提供投资银行财务顾问或者金融产品等相关服务在法律许可的情况下本公司的员工可能担任本报告所提到的公司的董事市场有风险投资需谨慎投资者不应将本报告作为作出投资决策的唯一参考因素亦不应认为本报告可以取代自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