行业热点追踪：
　　1、出行：①文化和旅游部办公厅发布通知，2月6日起，试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务。②当地时间2月16日，欧盟主席国瑞典宣布，欧盟27国达成共识，同意“逐步取消”对来自中国的旅客的疫情限制措施，并将在3月中旬前停止对自华入境旅客进行的核酸抽检。③受供应商问题影响，波音787机型再次暂停交付。2、航运：欧盟对俄罗斯成品油禁运于2月5日生效。
　　大物流：快递分歧带来投资机遇，化工物流估值切换完成
　　1、快递行业：淡季价格波动影响短期股价表现，但我们认为合理程度的价格波动更利于行业的分化，龙头企业有望实现稳中有升的单票利润，行业出清加速，分歧带来机遇，龙头行情有望开启；2、直营快运：格局改善逻辑开始兑现，德邦股份2022Q4利润持续释放。看好全年公司量价齐升+京东物流整合推进带来的投资机会；3、化工物流：短期板块普涨体现估值向2023年切换，全年维度持续看好兴通股份、盛航股份景气上行周转提升+产能不断扩张带来的业绩增长机会；4、跨境物流：运价底部企稳，关注直客逻辑持续推进下华贸物流货量与盈利能力的变化，逢低布局成长机会。
　　机场航空：行业恢复节奏超预期
　　1、航空：在本轮由新冠疫情导致的航空业大周期行情中，周期上行基础比2000年以来历次情况都更为扎实，周期高度和长度值得期待。再次重申本轮周期的三大逻辑：潜在需求增长孕育基础，核心航线提价打开空间，供给增速受限放大弹性。伴随宏观经济改善、旺季出行需求释放、供需差边际扩大，我们预计大周期行情有望在2023年二季度和三季度提前反应，淡季正是布局时点。国际业务方面，整体的恢复节奏将慢于国内线。但伴随欧盟、日韩等放松对华防疫要求，国际线恢复有望提速。2、机场：机场板块存在确定性估值修复机会，长期逻辑清晰。尽管经历疫情冲击，业绩面临较大压力，但一线机场始终是中国民航业的优质核心资产，其汇聚高端流量的平台属性没有改变，自然垄断的地位也没有改变。伴随客流持续恢复，机场板块也将迎来价值回归。
　　航运板块：散货底部区间，油运牛市可期
　　VLCC淡季不淡，中国需求复苏带动油运上行的逻辑得到初步验证。2月VLCC运价强势主要是受两点因素带动：①中国需求复苏；②俄油贸易进一步理顺，拉长运距。展望后市，中国经济复苏仍是VLCC需求端的最大催化。3月是验证中国需求复苏成色的时间点，同样也是VLCC全年走高的起点。目前来看，油运行情全年震荡走高概率较大，2023年的行情令人期待。成品油运处于俄油禁运后的短暂混沌期，贸易理顺之后有望开启上行周期。
　　行业评级及投资策略：物流快递：化工物流成长持续，快递分歧带来机遇，直营快运格局改善。机场航空：机场板块存在确定性估值修复逻辑，航空板块存在估值修复与供需弹性两类机会。航运：重点关注景气度爬坡的原油、成品油运。维持行业“推荐”评级。
　　重点推荐个股：吉祥航空、南方航空、中国国航、中国东航、春秋航空、中远海能、招商轮船、招商南油、兴通股份、盛航股份、圆通速递、顺丰控股、德邦股份、中通快递、韵达股份、申通快递、美兰空港、白云机场、上海机场、华贸物流、深圳国际。
　　风险提示：1)宏观方面：经济大幅波动、地缘政治冲突、油汇大幅波动、大规模自然灾害、新一轮疫情爆发等。2)行业方面：业务增速不及预期、重大政策变动、竞争加剧、行业事故等。3)公司方面：现金流断裂导致破产、低价增发导致股份被动大幅稀释、成本管控不及预期等。4）文中所引用资料及数据最终以公司公告为准。
　　

研究报告全文：2023年03月08日行业研究评级推荐维持研究所TableTitle证券分析师许可S0350521080001油运淡季不淡航空复苏超预期xuk02ghzqcomcn交通运输行业月报最近一年走势投资要点交通运输沪深30000307行业热点追踪-00222-007511出行文化和旅游部办公厅发布通知2月6日起试点恢复-01279全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游-01808和机票酒店业务当地时间2月16日欧盟主席国瑞典宣-02337223224225225226227228229221022112212231布欧盟27国达成共识同意逐步取消对来自中国的旅客的疫情限制措施并将在3月中旬前停止对自华入境旅客进行的核酸抽行业相对表现检受供应商问题影响波音787机型再次暂停交付2航运表现1M3M12M欧盟对俄罗斯成品油禁运于2月5日生效交通运输209714沪深大物流快递分歧带来投资机遇化工物流估值切换完成30064174-981快递行业淡季价格波动影响短期股价表现但我们认为合理程相关报告度的价格波动更利于行业的分化龙头企业有望实现稳中有升的单交通运输行业2023年投资策略多算胜票利润行业出清加速分歧带来机遇龙头行情有望开启2直少算不胜推荐交通运输许可2022-12-12营快运格局改善逻辑开始兑现德邦股份2022Q4利润持续释放物流行业深度研究油价上涨快递企业看好全年公司量价齐升京东物流整合推进带来的投资机会3化成本影响几何推荐物流许可周延宇工物流短期板块普涨体现估值向2023年切换全年维度持续看好2022-03-12兴通股份盛航股份景气上行周转提升产能不断扩张带来的业绩增新物流时代系列之一破茧成蝶跨境电商重长机会4跨境物流运价底部企稳关注直客逻辑持续推进下华塑百年货代新格局推荐物流周延宇许可贸物流货量与盈利能力的变化逢低布局成长机会2021-09-06快递行业投资框架短期看政策中期看格局机场航空行业恢复节奏超预期长期看成本推荐交通运输周延宇许可2021-09-051航空在本轮由新冠疫情导致的航空业大周期行情中周期上行美兰空港00357点评报告疫情拖累业基础比2000年以来历次情况都更为扎实周期高度和长度值得期绩转亏2023年拐点可期买入航空机场许可待再次重申本轮周期的三大逻辑潜在需求增长孕育基础核心李跃森2023-03-02航线提价打开空间供给增速受限放大弹性伴随宏观经济改善旺季出行需求释放供需差边际扩大我们预计大周期行情有望在2023年二季度和三季度提前反应淡季正是布局时点国际业务方面整体的恢复节奏将慢于国内线但伴随欧盟日韩等放松对华防疫要求国际线恢复有望提速2机场机场板块存在确定性估值修复机会长期逻辑清晰尽管经历疫情冲击业绩面临较大压力但一线机场始终是中国民航业的优质核心资产其汇聚高端流量的平台属性没有改变自然垄断的地位也没有改变伴随客流持国海证券研究所请务必阅读正文后免责条款部分证券研究报告续恢复机场板块也将迎来价值回归航运板块散货底部区间油运牛市可期VLCC淡季不淡中国需求复苏带动油运上行的逻辑得到初步验证2月VLCC运价强势主要是受两点因素带动中国需求复苏俄油贸易进一步理顺拉长运距展望后市中国经济复苏仍是VLCC需求端的最大催化3月是验证中国需求复苏成色的时间点同样也是VLCC全年走高的起点目前来看油运行情全年震荡走高概率较大2023年的行情令人期待成品油运处于俄油禁运后的短暂混沌期贸易理顺之后有望开启上行周期行业评级及投资策略物流快递化工物流成长持续快递分歧带来机遇直营快运格局改善机场航空机场板块存在确定性估值修复逻辑航空板块存在估值修复与供需弹性两类机会航运重点关注景气度爬坡的原油成品油运维持行业推荐评级重点推荐个股吉祥航空南方航空中国国航中国东航春秋航空中远海能招商轮船招商南油兴通股份盛航股份圆通速递顺丰控股德邦股份中通快递韵达股份申通快递美兰空港白云机场上海机场华贸物流深圳国际风险提示1宏观方面经济大幅波动地缘政治冲突油汇大幅波动大规模自然灾害新一轮疫情爆发等2行业方面业务增速不及预期重大政策变动竞争加剧行业事故等3公司方面现金流断裂导致破产低价增发导致股份被动大幅稀释成本管控不及预期等4文中所引用资料及数据最终以公司公告为准重点关注公司及盈利预测重点公司股票EPSPE投资代码名称股价20212022E2023E20212022E2023E评级600233SH圆通速递1770067114136250615531301买入002352SZ顺丰控股5249093126185741141662837买入中通快递02057HK17726588813948297821801870买入-SW002120SZ韵达股份1230051049095401225101295买入002468SZ申通快递987-060024059-41131673买入603056SH德邦股份1900015065120682029231583买入603209SH兴通股份3676133108176-34042089买入001205SZ盛航股份2639121111170201023771552买入00152HK深圳国际634138079146515800434增持603128SH华贸物流1041065076090210513701157买入00357HK美兰空港1828162-057064935-2856买入600004SH白云机场1541-017-039053--2890买入603885SH吉祥航空1740-025-152082--2112买入请务必阅读正文后免责条款部分2证券研究报告601021SH春秋航空6097004-248234130325-2606增持601919SH中远海控1126615784420309144268增持600026SH中远海能1454-104033086-44061691增持601872SH招商轮船72904805305885413721262增持601975SH招商南油41700602905033501438834增持601111SH中国国航1118-115-259033--3353增持600029SH南方航空793-071-129022--3605增持600115SH中国东航551-065-196020--2755增持资料来源Wind资讯国海证券研究所注上述股价及对应EPS财务数据均为人民币股价相关数据截止至202337HKDCNY088102请务必阅读正文后免责条款部分3证券研究报告内容目录1行业热点追踪711航空多国取消对中国旅客入境限制787交付继续暂停712航运欧盟对俄罗斯成品油禁运于2月5日生效82行业观点921大物流快递分歧带来投资机遇化工物流估值切换完成9211物流快递淡季价格波动影响股价表现分歧带来投资机遇9212化工物流估值切换完成全年看好危化航运龙头的投资机会11213跨境物流运价底部企稳逢低布局成长机会1422机场航空行业恢复节奏超预期17221航空大周期基础坚实当下正处布局期18222机场国际线恢复步伐加速价值回归可期19223数据跟踪1923航运散货底部区间油运牛市可期29231油运VLCC淡季不淡牛市可期29232干散货运底部区间形成方向性看好30233集运底部企稳拆船增多关注长协谈判313行业评级及投资策略334重点推荐个股345风险提示35请务必阅读正文后免责条款部分4证券研究报告图表目录图表12月中旬以来海外多国宣布取消中国旅客入境检测马尔代夫和伊朗对中国游客开放免签7图表2春节错期影响下2023年1月行业业务量同比下滑9图表32023年1月各企业业务量同比下滑直营制顺丰降幅最小10图表42023年1月电商快递企业单价稳中有升直营制顺丰环比增长单位元10图表52023年1月各电商快递企业单票价格同比保持增长11图表62023年2月主要液化品产量整体维持增长单位万吨12图表7主要运输品类产量同比增速保持稳定12图表82023年1月主要液化品开工率环比均有所上升12图表92000MT船型航线运价环比基本持平单位元吨13图表103000MT船型航线运价环比基本持平单位元吨13图表115000MT船型部分航线运价环比小幅上升单位元吨13图表12外贸化学品船期租运价延续上涨势头单位美元天14图表13外贸化学品船主要航线程租运价涨幅明显单位美元吨14图表14上海线香港线空运运价指数仍旧维持下行趋势15图表15FBX海运运价美线与欧线双双下降15图表162023年2月27日行业窄体机利用率为71小时天宽体机利用率为42小时天17图表17国内客运航班快速恢复2023年2月27日达到11825班次相当于2019年同期971117图表182023年2月19日-2023年2月25日实际执行国际航班3186班次为2019年公历同期167918图表19布伦特原油期货结算价格走势19图表20美元兑人民币中间价走势19图表21航司客运量表现20图表22中国国航2023年1月客座率环比增长805pcts21图表23南方航空2023年1月客座率环比增长613pcts21图表24中国东航2023年1月客座率环比增长505pcts21图表25海航控股2023年1月客座率环比增长1037pcts21图表26吉祥航空2023年1月客座率环比增长1112pcts21图表27春秋航空2023年1月客座率环比增长1188pcts21图表282023年1月国内主要上市航司运营数据表现22图表292023年1月北美AirlinesforAmerica联盟整体客运量相当于2019年的97423图表30截至2023年2月26日欧洲7日平均航班数量相当于2019年同期的8823图表31北美国内航空市场2023年1月票价相当于2019年同期1109223图表32全日空新加坡航空国泰航空2023年1月客运量分别恢复至2019年的82668452329924图表33上市机场2023年1月业务量表现25图表34上海浦东机场2023年1月旅客吞吐量相当于2019年同期448725图表35广州白云机场2023年1月旅客吞吐量相当于2019年同期675125图表36北京首都机场2023年1月旅客吞吐量相当于2019年同期347726图表37深圳宝安机场2023年1月旅客吞吐量相当于2019年同期809826图表38海口美兰机场2023年1月旅客吞吐量相当于2019年同期929926图表39三亚凤凰机场2023年1月旅客吞吐量相当于2019年同期1045926图表40洛杉矶机场2023年1月旅客吞吐量相当于2019年同期808427图表41亚特兰大机场2022年12月旅客吞吐量相当于2019年同期870927图表42希斯罗机场2023年1月客流相当于2019年同期924827图表43法兰克福机场2023年1月客流相当于2019年同期786627图表44香港机场2023年1月客流相当于2019年同期317928请务必阅读正文后免责条款部分5证券研究报告图表45韩国仁川机场2023年1月客流相当于2019年同期61528图表462023年1月泰国曼谷机场客流量相当于2019年同期657328图表472023年1月新加坡樟宜机场客流量相当于2019年同期772128图表48VLCC盈利水平淡季逆势上行29图表49TD3C航线TCE反弹至5万美金天之上29图表50Suezmax运价反弹幅度弱于VLCC29图表51Aframax运价反弹同样弱于VLCC29图表52BDTI指数淡季反弹30图表53BCTI指数在禁运后并未持续性萎靡30图表54BDI触底后小幅反弹31图表55春节期间好望角船下探幅度最大31图表56全球货代和船东运价底部企稳32图表57美西线货代价在触底企稳略有反弹32图表58美东线货代价2月仍小幅下滑32图表59欧线货代价底部企稳32图表60全球集装箱港口拥堵程度震荡下行33图表61集装箱拆船量和闲置比例上行33请务必阅读正文后免责条款部分6证券研究报告1行业热点追踪11航空多国取消对中国旅客入境限制787交付继续暂停出境游再迎政策利好文化和旅游部办公厅发布通知2月6日起试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和机票酒店业务有关国家名单包括泰国印度尼西亚柬埔寨马尔代夫斯里兰卡菲律宾马来西亚新加坡老挝阿联酋埃及肯尼亚南非俄罗斯瑞士匈牙利新西兰斐济古巴阿根廷海外国家继续放宽对中国旅客入境的限制措施当地时间2月16日欧盟主席国瑞典宣布欧盟27国达成共识同意逐步取消对来自中国的旅客的疫情限制措施欧盟将在2月底前取消对来自中国旅客须提供核酸检测阴性证明的要求将在3月中旬前停止对自华入境旅客进行的核酸抽检此外马尔代夫伊朗等国还对中国游客开放免签图表12月中旬以来海外多国宣布取消中国旅客入境检测马尔代夫和伊朗对中国游客开放免签国家地区中国旅客入境最新政策2月13日起新加坡解除所有针对新冠感染的边境管制措施但仍须在入境前通过新加坡电子入境卡进行健康新加坡申报法国2月16日中国到法国的旅客不再需要出示核酸检测阴性证明或填写健康申报表瑞典将从2月18日开始取消针对自中国入境者的临时限制措施当地时间2月16日欧盟27国达成共识同意逐步取消对来自中国的旅客的疫情限制措施欧盟将在2月底欧盟前取消对来自中国旅客须提供核酸检测阴性证明的要求将在3月中旬前停止对自华入境旅客进行的核酸抽检以色列自2023年2月19日起以色列方面不再要求从中国出发入境以色列人员提供核酸检测阴性证明德国2月22日起从中国内地及澳门地区到德国的旅行者不再需要在旅行前出示新冠检测阴性证明韩国政府宣布将从3月1日起解除针对自华入境人员的新冠落地检要求以及自华航班统一降落仁川国际机场韩国的限制措施但自华入境人员行前核酸检测和填写检疫信息输入系统Q-CODE的要求将延长至3月10日据中国领事服务网2月16日消息中华人民共和国政府和马尔代夫共和国政府关于互免签证的协定已正式马尔代夫生效中国公民持有效的中国护照因旅游商务探亲过境等短期事由拟在马尔代夫停留不超过30天免办签证伊朗2月16日伊方宣布对中国游客实施免签资料来源民航资源网外交部环球时报央视新闻中国领事服务网国海证券研究所787交付继续暂停2月23日美国航空管理局FAA表示由于机身部件问题波音公司目前已再度暂停了787梦想客机的交付从2020年夏末开始因制造缺陷等问题波音多次暂停交付上一次是在2021年春直至去年8月才恢复交付根据此次波音方面报告其在供应商关于787机身内部分隔机头与气密座舱的耐压舱壁分析出现错误因而波音决定暂停交付请务必阅读正文后免责条款部分7证券研究报告12航运欧盟对俄罗斯成品油禁运于2月5日生效欧盟禁止进口俄罗斯石油产品的制裁措施于2月5日正式生效同时欧盟对俄罗斯海运石油产品限价机制5日正式生效七国集团和澳大利亚也采取同样限价措施这是继去年12月对俄罗斯原油实施每桶60美元的价格上限后西方国家再次对俄石油产品出口采取限价举措根据欧盟委员会欧委会4日发布的声明这一限价机制涵盖俄罗斯出口的所有石油产品对于汽油柴油煤油等较贵产品设定每桶100美元的价格上限对较便宜的石油产品如燃料油石脑油等设定每桶45美元的价格上限请务必阅读正文后免责条款部分8证券研究报告2行业观点21大物流快递分歧带来投资机遇化工物流估值切换完成211物流快递淡季价格波动影响股价表现分歧带来投资机遇数据跟踪业务量方面2023年1月快递行业完成业务量7228亿票同比减少1762其中异地快递业务量6285亿票同比减少1668同城快递业务量762亿票同比减少2879国际快递业务量181亿票同比增加1229春节错期影响下1月行业业务量出现同比下滑但结合交通运输部披露的日度揽收量数据来看1月1日至2月23日全国日均快递业务量约281亿件同比去年同期增长586公司层面2023年1月圆通速递业务量同比减少1564至1121亿票市占率1551同比增长036pct申通快递业务量同比减少1849至806亿票市占率同比减少012pct至1115韵达股份业务量同比减少3399至998亿票市占率1381同比下降343pcts顺丰控股业务量同比减少324市占率1324同比增长197pct图表2春节错期影响下2023年1月行业业务量同比下滑2023202220212020201912070201月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月-30资料来源Wind国家邮政局国海证券研究所请务必阅读正文后免责条款部分9证券研究报告图表32023年1月各企业业务量同比下滑直营制顺丰降幅最小申通韵达圆通顺丰2001501005002018-012018-052018-092019-012019-052019-092020-012020-052020-092021-012021-052021-092022-012022-052022-092023-01-50资料来源Wind各公司公告国海证券研究所单票价格方面2023年1月圆通速递单票收入为274元同比增长051环比下降001元申通快递单票收入为270元同比增长425环比增长007元韵达股份单票收入为275元同比增长496环比增长004元顺丰控股单票收入为1706元同比下降235环比增长118元1月各A股上市快递公司单票收入保持稳定图表42023年1月电商快递企业单价稳中有升直营制顺丰环比增长单位元申通左轴韵达左轴圆通左轴顺丰右轴424223201816214121102019201920192019202020202020202020212021202120212022202220222022----------------01040710010407100104071001040710资料来源Wind各公司公告国海证券研究所请务必阅读正文后免责条款部分10证券研究报告图表52023年1月各电商快递企业单票价格同比保持增长申通韵达圆通顺丰403020100-10-20-30-4020192019201920192019202020202020202020202020202120212021202120212021202220222022202220222022-----------------------0804061012020406081012020406081012020406081012资料来源Wind各公司公告国海证券研究所行业观点近期市场对于淡季价格竞争的担忧使快递企业股价表现受到影响对电商快递行业格局的谨慎预期进一步演化但我们认为合理程度的价格波动更利于行业的分化淡季中的价格调整更考验龙头快递企业的网络稳定性与产品定价能力全年来看需求复苏油价均值回归的背景下各企业单票成本有望实现改善成本节降空间内的价格调整反而能使头部企业在业务量增长的同时实现单票利润的稳中有升行业分化速度提升伴随着业绩的持续释放龙头行情有望开启综合物流方面展望2023年需求修复迹象已现顺丰控股持续推进降本增效同时鄂州机场投产有望打开增长空间公司业务量与盈利能力修复已进入加速期长期看好直营快递的投资机会直营快运方面格局改善逻辑开始兑现德邦股份2022Q4利润持续释放全年来看随着生产端需求回暖德邦股份有望实现量价齐升并且与京东物流的整合持续推进重视公司利润不断释放带来的投资机会电商快递方面分歧带来投资机遇2023年电商快递企业还并未完成估值的切换去年三季度起市场对格局的谨慎预期就已反应在估值当中但全年来看若消费需求持续复苏龙头企业竞争实力凸显利润逐季释放的背景下电商快递龙头行情有望开启212化工物流估值切换完成全年看好危化航运龙头的投资机会数据跟踪请务必阅读正文后免责条款部分11证券研究报告截至2023年2月24日近一个月内贸化学品航运运输的主要化学品PX产量22572万吨YoY1923MoM634纯苯产量9775万吨YoY-1430MoM-2437乙二醇产量11547万吨YoY-156MoM-066苯乙烯产量11120万吨YoY471MoM-474甲醇产量57440万吨YoY1248MoM226开工率方面2023年1月PX开工率7223同比上升242pcts环比上升255pcts纯苯开工率7880同比上升033pcts环比上升057pct乙二醇开工率5776同比上升061pct环比下降300pcts苯乙烯开工率8497同比上升035pct环比上升576pcts甲醇开工率6720同比下降129pcts环比下降150pct开年伊始除甲醇与乙二醇外主要运输品开工率均有所上升图表62023年2月主要液化品产量整体维持增长图表7主要运输品类产量同比增速保持稳定单位万吨PX纯苯PX纯苯乙二醇苯乙烯乙二醇苯乙烯甲醇右轴甲醇100160100901408075701206010050508040602530204002010-252021-022021-042021-062021-082021-102021-122022-022022-042022-062022-082022-102022-122023-02002020-122020-022019-122020-042020-062020-082020-102020-122021-022021-042021-062021-082021-102021-122022-022022-042022-062022-082022-102022-122023-02资料来源百川盈孚国海证券研究所资料来源百川盈孚国海证券研究所图表82023年1月主要液化品开工率环比均有所上升PX纯苯乙二醇苯乙烯甲醇1009080706050402022-012019-112020-012020-032020-052020-072020-092020-112021-012021-032021-052021-072021-092021-112022-032022-052022-072022-092022-11资料来源百川盈孚国海证券研究所请务必阅读正文后免责条款部分12证券研究报告内贸化学品船运价方面各航线运价同比保持增长但增速有所回落最新一周2月21日-2月27日主要航线平均运价同比来看华东内部2000MT3000MT5000MT运价YoY1268794-784华北-华东2000MT3000MT5000MT运价YoY1034909000华北-华南2000MT3000MT5000MT运价YoY1221094407华东-华南2000MT3000MT5000MT运价YoY6901250000同期环比数据来看除华东-华北华北-华南华东-华南华南-华东各船型平均运价环比基本持平华北-华东与华东内部航线部分船型运价环比小幅上涨华北-华东2000MT3000MT5000MT运价MoM000000227华东内部2000MT3000MT5000MT运价MoM000000292图表92000MT船型航线运价环比基本持平单位图表103000MT船型航线运价环比基本持平单元吨位元吨华北-华东华东-华北华东内部华北-华东华东-华北华东内部500华北-华南华东-华南华南-华东400华北-华南华东-华南华南-华东40030030020020010010000202302272021927202152420216282021726202182320219272021111202111292022111202202142022031420220418202205232022062020220718202208152022092620221107202212052023013020215242021628202172620218232021111202111292022111202202142022031420220418202205232022062020220718202208152022092620221107202212052023013020230227资料来源沛易航讯国海证券研究所资料来源沛易航讯国海证券研究所图表115000MT船型部分航线运价环比小幅上升单位元吨华北-华东华东-华北华东内部华北-华南华东-华南华南-华东3503002502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