公司概要
    廣汽集團是中國一家大型汽車生產商，旗下包括與豐田，本田，三菱和菲亞特的合資公司，前兩者構成了集團目前銷量的八成，是主要盈利來源，同時集團擁有自主品牌傳祺。公司 2010 年 8 月通過私有化駿威汽車在香港交易所掛牌交易，於 2012 年 3 月在上海交易所上市。（慧博投研资讯）
    投資概要
    ·受中日釣魚島事件，新合資企業尚處於起步期等因素影響，廣汽集團2012年全年和2013 年第一季度的淨利潤分別按年下滑73.5%和47%至11.34 億和4.78 億人民幣，其中投資收益分別同比下降43%及17%。最終每股收益分別為0.18 元和0.07 元，去年同期為0.69 元和0.15 元。董事會建議派末期息0.02 元/股，加上中期息0.07 元，全年分紅派息率為51%。
    ·受反日事件影響，再加上主要車型漢蘭達，雅閣車型老化，2012 年旗下兩大合資企業廣汽豐田和廣汽本田的汽車銷量分別同比下滑8.9%和12.7%至25萬和31.6萬輛，產能利用率跌至65%。其中，第四季度兩者的銷量下滑幅度均超過40%，貢獻的投資收益亦由正轉負。新合資公司廣汽菲亞特和廣汽三菱的首款車型分別於9月和11月上市，新產品受制於起步初期尚未上量。旗下自主品牌傳祺受益於SUV 車型帶動，全年銷售同比大增92%至3.26萬輛。
    ·13 年前四個月，廣汽集團的汽車銷量同比增長19%至22.7 萬輛，其中廣汽豐田銷量回升顯著，累計銷量增幅由基本持平回升至8.4%，廣汽本田較平淡，累計銷量同比增長1.1%。日系車在華的整體市場份額最低下降至12 年10 月份的8.96%，隨著反日事件逐漸緩和，日系車的銷量逐月恢復，13年4月日系車整體市場份額已回升至18%左右，離之前水平的差距進一步縮小。廣汽本田和廣汽豐田貢獻盈利占廣汽集團總利潤比重超過90%，產能利用率的提高將為公司盈利帶來恢復性增長。
    ·新車方面，廣汽本田13 年計劃推出第九代雅閣，改款理念S1 和專門針對中國市場的跨界車淩派（Crider），後者定位介於雅閣和思域之間，將彌補相應產品鏈的空白。由於新車型大多於下半年上市，預計下半年廣汽本田銷量增速會有明顯反彈。廣汽豐田13 年的新車較少，僅包括改款逸致，增值版凱美瑞和新一代雅力士，預計隨著未來新增24 萬產能的投產，廣汽豐田14年，15 年新車型的發佈將加快。廣汽集團自主品牌乘用車起步較晚，短期內對盈利影響仍然有限。