行情复盘：周一全线上涨。主力合约EC2611报收于2786.5点，按收盘价日环比上涨3.2%；次主力合约EC2612报收于3203点，按收盘价日环比上涨2.64%；最近月合约EC2609报收于2174.5点，按收盘价日环比上涨1.83%；最远月合约EC2709报收于1905.5点，按收盘价日环比上涨1.41%。七大合约成交量合计1.52万手，成交金额合计21.24亿元。
　　重要咨讯：1、10月12日SCFIS（上海→欧洲）录得2264.82点，周环比下跌6.1%；TCI（天津→欧洲）录得$2591.83/TEU和$3782.42/FEU，日环比下跌1.08%和1.41%。2、8月全球集装箱运量录得1746.4万TEU，同比和环比分别增长3.8%和0.6%。其中，亚洲-欧洲航线录得181.79万TEU，同比和环比分别下降1.7%和5.7%。3、上周中国沿海港口集装箱吞吐量录得688.5万TEU，周环比下降5.1%。
　　交易逻辑：行情回顾：本期SCFI超预期反弹，中东局势紧张，两日内有两艘油轮在霍尔木兹海峡遇袭，胡塞武装多次袭击沙特，风险溢价犹存，推动周一全线上涨。后市展望：多家班轮公司挺价10月下旬，即便无法达成涨价函，但仍然实现止跌或微涨的目的，当月合约EC2610存在被低估的可能性。EC2611提前计价10月下旬约$4150-4200/FEU的涨价函，市场认为船东仍有可能继续宣涨11月，不过需要警惕淡季涨价的实际落地成色。EC2612最新盘面价折合约$4750-4800/FEU，进一步提前计价12月涨价函。明年春节假期相比今年提前两周，有利于12月发运旺季成色。中欧第二轮贸易磋商结束，略微缓和了双方贸易的紧张气氛，不过风险犹存，未来仍存在较大变数，可能推动发运前置。中东局势焦灼，需要关注法国派兵协助沙特是否会导致胡塞武装针对总部设在法国的达飞轮船，当前地缘风险溢价犹存。全球手持新船订单量超过1400万TEU，占现有运力比重的四成，将长期压制运价反弹高度。
　　交易策略：船东挺价，中东局势焦灼，周二可以考逢低做多EC2610。主力合约EC2611支撑位2500-2550点，压力位2950-3000点。