市场新闻
　　行情变化：较10月8日，即期布伦特原油跌3.150美元/桶至132.585美元/桶，迪拜近月和阿曼近月均跌2.200美元/桶至108.500美元/桶，库欣WTI近月则涨0.350美元/桶至91.850美元/桶。
　　原因简析：10月9日亚洲及欧洲早盘，市场因美国释放短期内不会袭击伊朗的信号而下调即时地缘风险溢价，中东迪拜现货相对同月期货的升水也回落；这与即期布伦特、迪拜及阿曼评估价走低一致。但霍尔木兹海峡通行仍受扰，美国墨西哥湾又因飓风预防性停产，令供应风险未消退：WTI近月评估价小涨，当日原油期货亦从早盘跌势转为收涨。高运费同时压低西非、拉美部分油种的出口价差。
　　俄罗斯柴油供应安排于10月9日公布，美方签发交易许可；周末新增装船量尚未获核实。
　　美国总统10月9日表示，在与俄罗斯总统通话后，俄方将向美国及全球市场先行供应超过30万吨柴油，11月供应另外50万吨，其后供应100万吨，并视炼厂情况在短期内进一步供应300万吨，所述总量约为480万吨。美国财政部同日签发第135号一般许可证，允许有关柴油的销售、交付及进口交易，包括进口到美国，期限至2027年4月7日。俄罗斯政府在10月9日声明中表示愿意供应石油及石油产品，但未确认美方所述480万吨柴油总量，也未给出逐批交付数量或日期。作为已观察到的较早货流，俄罗斯在截至10月1日的一周海运装载柴油及瓦斯油14.9万吨，高于此前一周的8.1万吨；俄罗斯此前宣布的柴油出口禁令则延长至10月底，可能部分放宽的消息尚非已确认的全面解禁。另有10月9日报道称，一艘载有约3.5万立方米柴油、已离开俄罗斯普里莫尔斯克的油轮预计于10月23日抵达巴西；报道未将其列为10月10日至11日按新公告装船的货物。截至现有报道，无法确认10月10日至11日新增完成的俄罗斯柴油出口或交付量。
　　飓风“伊萨亚斯”逼近，美国墨西哥湾海上生产大面积暂停。
　　美国海上资源管理机构10月9日下午的更新显示，墨西哥湾运营商为应对飓风，已暂停约145.9万桶/日的油当量产量，约占当地相关总产量的72%；天然气停产约12.6亿立方英尺/日，接近当地天然气产量的59%。两项停产量均高于10月8日公布的水平。根据海上运营商提交的报告，129座生产平台已撤离人员，占当地371座有人值守平台的35%；另有八座非动力定位钻井平台撤人，两座动力定位钻井平台移离风暴路径。BP表示已暂时减少Na Kika及Thunder Horse平台生产并撤离全部人员；Chevron和Shell此前也宣布了设施停产及人员撤离措施。通报中的145.9万桶/日采用油当量口径，并非纯原油产量。
　　霍尔木兹附近再有船舶遇袭，海峡通行与原油外运同时受到关注。
　　10月9日，英国海事贸易行动机构报告，一艘船舶在阿联酋西北方遭投射物袭击；伊朗革命卫队则表示，袭击了霍尔木兹海峡以南一艘行经其所称“非法航线”的液化石油气运输船，并就未经授权的航道发出警告。航运数据显示，霍尔木兹海峡10月8日有22艘船舶通行，10月前八天平均每天约21.9艘；当日进入海峡的17艘船中，包括四艘沙特Bahri公司的超大型油轮。另一项航运统计显示，包含红海港口、霍尔木兹直航、富查伊拉装载及阿曼湾船对船转运在内的中东原油出口，截至10月3日的七日平均量为1820万桶/日。
　　美国对伊朗的表态令10月9日油价早盘走低，原油期货随后收涨。
　　美国总统在10月8日的声明中称，美国不会在11月3日中期选举前袭击伊朗，并表示双方正进行讨论。10月9日亚洲下午交易时段，洲际交易所12月布伦特期货报103.21美元/桶，较前收盘下跌1.07美元/桶；纽约商品交易所11月WTI期货报90.68美元/桶，下跌0.81美元/桶。欧洲早盘价格仍偏弱。当天稍后，市场继续交易霍尔木兹通航风险及美国墨西哥湾停产消息，纽约商品交易所11月WTI期货最终收于91.85美元/桶，较前一日上涨0.36美元/桶；报道所列洲际交易所布伦特期货收于104.72美元/桶，上涨0.44美元/桶。
　　中东原油现货升水回落，迪拜部分货物交易形成Murban实货指定交割。
　　10月9日新加坡普氏收盘价评估中，12月现金迪拜、阿曼和Murban原油相对同月迪拜期货的升水均为9.94美元/桶，较10月8日下降0.78美元/桶。当日有13笔12月迪拜部分货物成交，每笔为2.5万桶，卖方包括Unipec、Glencore、Mercuria和Chevron，买方包括Trafigura和ExxonMobil。Unipec与Trafigura之间累计20笔同方向部分货物交易后，Unipec指定一船50万桶的12月Murban原油交割。与此同时，韩国SKEnergy在评估流程中报出一船计划于12月1日至28日装载的50万桶Murban原油，报价达到较该油种12月官方售价溢价0.45美元/桶、富查伊拉离岸交货，随后于新加坡时间下午4时09分撤回；该笔卖盘并未成交。
　　海湾产油国增加对自有油轮的依赖，部分原油经阿曼湾转运。
　　10月9日刊发的报道梳理称，面对霍尔木兹周边的安全风险及保险成本，一些私人船东回避该区域，海湾产油国因而更多使用国有油轮，将原油运至阿曼湾附近，再以船对船方式交给买方船舶。根据企业报告及船队数据，沙特Ba