观点和逻辑：近期暂无新台风袭击东南沿海，有利于缓解港口拥堵压力，关注各大船东是否会在国庆长假前加速降价揽货。特朗普在油价和美债收益率高企时再度TACO，声明与战争将很快结束，风险溢价回吐。不过，这只是特朗普缓兵之计，而且中东各方诉求差异较大，胡塞武装夺取多个红海要点，预计短期内冲突难以缓和。继续关注冲突升级是否会导致胡塞武装改变对于途径红海非沙特商船的态度。欧盟对华态度愈发强硬，10月最后谈判期限将存在诸多变数。上市三年EC2410和EC2510在9月下跌10-20%，需要警惕若局势缓和之后EC2610可能出现回调。
　　供给：Week37-41（9月7日—10月11日）主要东西向航线共计划航行729班，其中已宣布取消47班，停航率约为6%。停航航次分布于跨太平洋东向航线（占比68%）、亚洲—北欧/地中海航线（占比17%）、跨大西洋航线（占比15%）。
　　需求：7月全球集装箱运量录得173.25万TEU，同比和环比分别增长4.5%和0.7%。其中，亚洲→欧洲录得192.69万TEU，同比和环比分别增长9.6%和1.1%。
　　交易策略：下周可以考虑区间交易。主力合约EC2610支撑位1800-1850点，压力位2100-2150点。
　　风险提示：中东局势骤然升级或降温，船东在国庆长假前是否会加速降价囤货。