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>> 中信建投-希迪智驾(03881.HK)H1盈利能力显著改善,作业机器人实现从零到一突破-260910
上传日期:   2026/9/10 大小:   1098KB
格式:   pdf  共6页 来源:   中信建投
评级:   -- 作者:   程似骐,陶亦然
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核心观点
  2026H1公司实现营业收入8.04亿元,同比+96.98%;毛利2.12亿元,同比+204.02%,毛利率26.37%,同比提升9.28pcts;归母净亏损1.13亿元、扣非归母净亏损0.20亿元,同比分别收窄75.23%、82.26%。自动驾驶业务收入7.85亿元,同比+107.3%,无人矿卡套件占比提升推动毛利率改善;公司境内在手订单接近20亿元,为后续交付提供支撑。作业机器人首次实现收入308万元,挖采机器人出货34台,实现从0到1突破。
  事件
  公司发布2026年中期业绩公告,H1实现营业收入8.04亿元,同比+96.98%;毛利2.12亿元,同比+204.02%;综合毛利率26.37%,同比提升9.28pcts;归母净亏损1.13亿元,同比收窄75.23%;扣非归母净亏损0.20亿元,同比收窄82.26%。分业务看,自动驾驶收入7.85亿元,同比+107.3%;作业机器人首次实现收入0.031亿元;智能硬件及服务收入0.16亿元,同比-45.5%。
  简评
  H1营收接近翻倍,产品结构优化带动盈利能力改善。2026H1公司实现营业收入8.04亿元,同比+96.98%;毛利2.12亿元,同比+204.02%;综合毛利率26.37%,同比提升9.28pct;净利率、归母净利率分别为-14.06%、-14.01%,同比分别提升97.47pcts、97.38pcts;归母净亏损1.13亿元,同比收窄75.23%。H1无人矿卡订单中,套件占比约60%,整车占比约40%,高毛利套件占比提升,带动H1盈利能力改善。H1控费能力提升,期间费用率降至35.44%,同比下降79.45pcts;销售、研发、管理及财务费用率分别为7.15%、9.98%、17.14%、1.16%,同比分别下降3.70pcts、27.10pcts、31.79pcts、16.85pcts。
  无人矿卡持续领跑,规模化交付能力进一步验证。2026H1无人矿卡出货量同比+213.57%;截至期末累计出货超过1900台,覆盖全球近40座矿山。其中,7座矿山实现超过100台常态化运行,单矿常态化运行规模最高超过220台。自动驾驶业务收入7.85亿元,同比+107.3%,收入占比约97.6%,主要受产品迭代、交付能力提升及客户扩容驱动。公司当前境内在手订单接近20亿元,其中自动驾驶业务约16亿元,作业机器人为数千万元级,智能硬件及服务接近3亿元。无人重卡已在中越浦寨-新清货运专用通道卡口常态化运行,成都国际铁路港项目进入常态化试运行;境内外大宗短倒场景获得超过400台意向性订单,部分已小批量交付,公司预计2026年无人重卡收入达到数千万元级。
  作业机器人实现从0到1,技术复用缩短商业化周期。2026H1作业机器人首次实现收入308万元,挖采机器人出货34台;冶炼抱罐机器人已投入使用,露天矿装药机器人完成下线。公司复用底盘控制、液压系统、机电控制、自动驾驶及物联等技术积累,向矿山钻、爆、挖、运全流程无人化延伸。2026H2作业机器人业务以小批量验证和闭环订单为主,公司预计2027年进入商业化放量阶段,收入占比有望达到5%-10%。
  全球化布局持续推进,商用车安全解决方案新签订单破万台。公司与英国MMD签订独家供应协议,首批订单预计于2026年9月在英国矿山落地,并持续推进沙特、印尼及非洲等市场,公司预计2026H2海外收入接近千万元;2027年计划在五大洲十余个国家实现商业化销售,海外收入占比、毛利占比分别达到5%-10%、10%-20%,2030年公司目标海外收入占比20%-30%,毛利占比达50%。智能硬件方面,2026H1商用车安全解决方案新签订单超过1万台,V2X产品出货超过2000台;截至H1末,车载智能感知产品累计出货超过1300台。
  投资建议
  公司是港股首家商用车自动驾驶上市公司,以物理AI为技术底座,围绕自动驾驶、作业机器人、智能硬件及服务三条业务线布局。2026H1自动驾驶收入高速增长,套件占比提升推动毛利率改善和亏损收窄;境内在手订单接近20亿元,支撑主业增长,作业机器人和海外市场有望贡献中长期增量。我们预计公司2026-2028年营业收入18.21/35.08/56.37亿元,归母净利润-1.86/2.65/6.79亿元,当前股价对应PE分别为-48.88/34.22/13.35倍,首次覆盖,给予“买入”评级。
  风险分析
  1、矿山智能化推进不及预期。若矿山无人化与智能化政策执行力度减弱、矿企资本开支下降或改造进度放缓,公司无人矿卡订单、交付及收入增长可能不及预期。
  2、行业竞争加剧及产品价格承压。若更多厂商进入矿山无人驾驶赛道或价格竞争加剧,公司订单获取、套件价格及毛利率可能承压。
  3、技术研发及商业化落地不及预期。若自动驾驶及车路协同技术研发效果不佳,L4级无人化运营稳定性不足,或作业机器人验证及放量慢于预期,公司竞争力和成长性可能受限。
  4、客户订单交付及海外拓展不及预期。若核心客户资本开支缩减、项目延期或取消,或海外认证、地缘政治、汇率及客户付款等因素导致订单落地缓慢,公司收入确认及盈利改善进度可能不及预期。
 
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