事件描述
　　近日，新藏铁路有限公司成立，法定代表人为马殷军，注册资本950亿人民币，由中国国家铁路集团有限公司全资持股。新藏铁路公司成立，指向新藏铁路建设加速，引发市场对新疆区域进一步关注。
　　事件评论
　　新藏铁路有限公司成立，指向新藏铁路建设加速。近日，新藏铁路有限公司成立，法定代表人为马殷军，注册资本950亿人民币，由中国国家铁路集团有限公司全资持股。新藏铁路是连接新疆和西藏的重要交通要道，北起新疆和田市，南至西藏日喀则市及拉萨市。新藏铁路新疆段（和田至省界）全长462.592公里，西藏段（日喀则至佩枯错段）403公里，（佩枯错至和田段）1660公里。新藏铁路合计全长约2000公里。2018年11月，新藏铁路和田至拉孜段被列入《西藏自治区中长期（2021-2030年）铁路网发展规划》。2023年2月，《西藏自治区“十四五”及中长期铁路网规划》指出，在“十四五”期内新藏铁路日喀则至佩枯错段，新藏铁路佩枯错至和田段力争开工建设。2024年11月6日，和田至日喀则铁路（和田至省界段）地质勘察监理招标公告发布，2025年4月启动该段地质勘察及土石方工程招标。新藏铁路公司成立，指向新藏铁路建设加速。
　　参考此前相关铁路投资额，新藏铁路预计总投资额或在2000-4000亿元区间。进藏铁路工程技术难度大，途径地形地貌多样、建设气候环境恶劣、沿线地质环境复杂，且参考其他进藏相关铁路工程，预计其设计时速或一定程度受限，综上考虑，参考近年来滇藏铁路、川藏铁路等建设投资额，预计每公里投资额约为1-2亿元，对应新藏铁路总投资额或在2000-4000亿元区间，但若工程技术要求、设计时速等与上述假设差异较大，则实际投资额或在上述区间基础上有所变动。
　　关注今年新疆区域重大主题活动与重点工程带来的投资机会。从重大主题活动方面：今年是新疆维吾尔族自治区成立70周年，预计会有围绕70周年展开的重大活动，且此前分别在2010、2014、2020年召开了三次中央新疆工作座谈会，关注召开第四次中央新疆工作座谈会的基础与契机；从重点工程项目来看：今年还具备中吉乌铁路、新疆煤化工建设加速预期，相关工程产业链同样有望受益。上述叠加，继续重视新疆区域投资机会。
　　基建稳增长预期渐强，中央资金主导的重点区域与重点领域的需求值得重视。自雅江下游水电工程引发市场关注以来，基建稳增长预期渐强，中央资金主导的重点区域与重点领域的需求值得重视，叠加专项债、特别国债加速发行和潜在的政策性金融工具等配套资金落地，重点关注区域性机会如西部大开发、战略腹地、新疆煤化工等，以及重点项目性机会如区域大运河、核电建设、大规模城市更新等。
　　反内卷+稳增长，低估值建筑板块值得重视，建筑行业具备板块性契机。新疆区域投资机会来看，重点关注中国化学（新疆煤化工）、中国中铁、中国铁建（A+H，受益新藏铁路建设）以及其他新疆交建龙头等；此外，继续重点推荐中材国际（高股息，商业模式好，业绩稳健）、中国建筑（高股息，受益稳增长）、中国交建（A+H，受益基建稳增长，H股具备高股息）、四川路桥（受益西部大开发、战略腹地建设，具备高股息）等。
　　风险提示
　　1、政策落地不及预期；2、资金到位不及预期