★周度乘用车市场概述
　　2025年第24周（2025年6月9日至6月15日），国内乘用车零售45.4万辆，同比增长25.6%；新能源乘用车零售25.0万辆，同比增长41.4%；新能源渗透率为55.2%，同比去年同期49.0%提高了6.2个百分点，环比上周56.1%下落了0.9个百分点。
　　今年以来，乘用车累计零售937.2万辆，同比增长6.4%；新能源乘用车累计零售470.5万辆，同比增长30.2%；累计新能源渗透率为50.2%。
　　★重点新能源车企销量分析
　　车企层面来看，2025年第24周，比亚迪周销量7.7万辆，在乘用车市场的占有率约为17.0%，在新能源汽车市场中占有率约为30.8%。其他新能源销量较高的车企包括：吉利汽车2.9万辆、上汽通用五菱1.4万辆、长安汽车1.4万辆、奇瑞汽车0.8万辆，以及特斯拉（中国）销量1.5万辆、鸿蒙智行1.2万辆。新势力梯队中，问界销量1万辆领先于其他；小鹏增速较好，一定程度上受益于新车MONAM03 Max的交付开启；小米YU7将于6月底上市，短期将新增一个增长点，此外小米汽车工厂三期成功拿地，二期也将竣工，中长期产能扩张可以期待。
　　可以看到，新能源汽车市场的需求分化而明确，头部品牌凭借各自的产品优势和市场策略，巩固了领先地位，例如小鹏和零跑的成功认证了高性价比、技术创新、产品升级的道路，而理想凭借增程式技术路线和家庭化的产品定位保持着较好的市场销量。但市场格局也并未固化，新品牌如小米的加入也为市场带来新的变数。另外，长安、奇瑞等传统车企逐渐在新能源销量上取得出色表现，实现后来居上的市场格局。
　　★风险提示
　　政策风险；新能源汽车产销不及预期；行业竞争加剧。