核心观点
　　1）预计9月快递业务量将同比增长20%左右，业务收入将同比增长14%左右。据此推算，行业单票价格约9.05元/件，环比上升1.70%。
　　2）国家邮政局对中通、圆通、韵达、申通、极兔等5家快递企业总部开展集中行政指导，强调高质量发展是主题主线。
　　3）双11前夕，天猫超市联合菜鸟宣布，正式在北京启动半日达服务。除北京外，苏州、无锡、合肥、郑州和泉州等城市同步开通半日达。
　　4）京东快递再次升级服务，率先提出“1小时未取件必赔”和“全程超时必赔”，及“派送不上门必赔”三大服务承诺，持续引领行业服务标准。
　　行业动态信息
　　行业综述：
　　从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（10月9日-10月13日）交运板块整体保持稳定，快递板块下跌0.63%。
　　快递：9月快递业务量预计同比增长约20%，国家邮政局开展集中行政指导
　　预计9月快递业务量将同比增长20%左右，业务收入将同比增长14%左右；据此推算，行业单票价格约9.05元/件，环比上升1.70%，同比下降5%。根据国家邮政局数据，预计9月快递业务量将同比增长20%左右，9月业务量有望再创历史同期新高，国际/港澳台业务量增速预计将在55%以上；业务收入将同比增长14%左右。据此推算，9月行业单票价格约9.05元/件，环比上升1.70%，同比下降5%。9月18日-27日，连续10天日业务量均超4亿件。前三季度，预计快递业务量和业务收入同比将分别增长约16.4%和11%，远超去年同期水平。
　　国家邮政局对中通、圆通、韵达、申通、极兔等5家快递企业总部开展集中行政指导。10月11日，国家邮政局在江苏南京召开会议，就规范快递市场秩序，强化突出问题治理，对中通、圆通、韵达、申通、极兔等5家快递企业总部开展集中行政指导。国家邮政局党组成员、副局长陈凯出席会议并讲话。会议强调，高质量发展是快递业发展的主题主线。各快递企业要加快发展转型升级步伐，深入推进“两进一出”工程；要重点提升农村快递服务质量，优化服务网络，整改未按约定方式投递、违规收费等突出问题。特别是，各快递企业总部要强化落实对所属快递服务网络的统一管理责任，加强和改进经营管理，坚决维护市场秩序，不断提升服务核心竞争能力，促进快递业实现高质量发展。
　　菜鸟正式在北京启动半日达服务。双11前夕，天猫超市联合菜鸟宣布，正式在北京启动半日达服务。半年时间，半日达已开出20城，此次除北京外，还有苏州、无锡、合肥、郑州和泉州等城市同步开通半日达。半日达是淘天集团与菜鸟集团联合打造的物流创新项目，是菜鸟供应链通过仓库和配送一体化实现的物流大提速，是目前电商物流服务的天花板。天猫超市联合菜鸟推出的1212半日达模式，被评价为是从发货到收货的全链路“真实”半日达；同时也是承诺晚到必赔、不上门必赔的“硬核”和“品质”服务。
　　京东快递再次升级服务，率先提出“1小时未取件必赔”和“全程超时必赔”，及“派送不上门必赔”三大服务承诺，持续引领行业服务标准。据京东快递相关负责人介绍，消费者在京东快递下单寄件后，快递小哥将在10分钟内致电消费者，确认订单，并于1小时内上门。如到预约时间仍未展示揽收信息，消费者即根据超时时长领取相应的折扣券、赔付券。如快递小哥未经客户同意，未能按标准上门揽收或派件，京东快递将赔付6元客户体验保障红包。该负责人介绍，揽收、派件不上门承诺必赔付的服务目前已覆盖北京、上海、杭州、广州、深圳、乌鲁木齐市等50个城市，后续也将继续扩大覆盖范围。
　　快递板块供需两侧虽然初现稳定态势，行业整体进入高速向高质量发展的“供给为王的新周期”，产能及相应价格博弈决定短期成败；长期需正视行业格局正面临“十年未有之变局”，电商平台物流战略和国际化动能才是决定生死并重新洗牌行业的核心。
　　建议长期维度关注受电商平台格局演化影响小，具备持续产能造血能力且在国际拥有先发优势的顺丰控股与中通快递，同时建议关注申通快递及德邦股份的短期业绩弹性。
　　风险分析
　　电商快递需求增长低于预期
　　快递件量较大部分来源于电商快递，需求增长存在低于预期风险。回顾2020年，经历了新冠疫情短暂冲击的快递行业受益于线上渗透率的加速提升，需求出现超预期增长；同时，电商平台间竞争加剧，各类促销活动频出，带动快递行业件量增速表现优异，后续电商平台营销费用存在不及预期风险，带来电商快递需求增长低于预期。
　　快递行业价格战愈演愈烈
　　当前各地快递价格监管政策下，快递行业价格战硝烟散去；但是快递企业产能扩张仍未完全落地，当快递行业需求不及预期，或处于淡季之中，无法满足快递行业整体产能利用率时，快递行业价格战存在愈演愈烈风险。
　　劳务用工成本提升超出预期
　　快递企业价格战期间，派费成本显著降低，导致快递一线员工收入下降。目前国内多地出台保障快递小哥收益相关政策，叠加劳务用工成本持续处于提升状态，快递企业劳务用工成本提升存在超出