2023Q1-Q2国内汽车销量1324万辆，同比+9.81%，乘用车同比表现略弱于汽车行业整体。根据国家统计局数据，汽车制造业2023Q1-Q2实现营业总收入44931亿元，同比+9.88%，实现增长，实现利润总额2176亿元，同比+2.22%；行业销售利润率（利润总额/营业总收入）为4.84%，三费率合计约5.56%，与2022年同期相比销售净利率水平略有下降，我们判断主要由于2023年上半年行业在价格战的影响下盈利能力有所下降。
　　2023Q2乘用车行业价格战持续，需求企稳，商用车行业景气度全面回暖，新能源汽车子板块景气度维持高位。乘用车子板块Q2收入同比+37.43%，归母净利同比-19.35%，毛利率、净利率均有所下滑；客车子板块Q2收入同比+52.26%，净利扭亏为盈，毛利率、净利率均显著回升；卡车子板块Q2收入同比+17.67%，归母净利同比+60.86%，毛利率大幅回升，费用率上升，净利率略有增长；零部件子板块Q2收入同比+29.12%，归母净利同比+43.96%，毛利率、净利率均略有回升；经销商子板块Q2收入同比-7.11%，归母净利同比-21.28%，毛利率、净利率均略有下滑；新能源汽车子板块销量景气度维持高位，Q2收入同比+44.27%，归母净利同比+5.56%，行业在价格战的影响下盈利能力略有下滑。
　　2023Q1-Q2大盘估值整体震荡的背景下，汽车板块估值上半年整体先抑后扬，Q2有所回升。乘用车、零部件、卡车、经销商和客车板块整体估值均呈现先回调后回升的态势。我们认为横向比较各行业板块，2023Q2汽车板块估值水平明显仍处于中上等水平，主要原因系整车电动化和智能化的结构性增长抬升板块整体估值水平，2023年以来乘用车行业经历价格战但需求端逐步企稳，商用车整体景气度全面触底回暖，产业链整体盈利能力修复。
　　投资建议。2023年汽车市场整体呈现弱复苏：乘用车行业在价格战告一段落后，销量和盈利能力有望逐渐回升；商用车行业经历了2021-2022年的下滑，有望随经济修复。维持2023年汽车行业“优于大市”评级。
　　（1）重点推荐顺周期的重卡板块，标的建议关注潍柴动力、中国重汽、奥福环保、骆驼股份等。
　　（2）乘用车板块关注销量和盈利变化，标的建议关注比亚迪、长城汽车。
　　（3）零部件行业关注进口替代、智能电动网联赋能，标的建议关注保隆科技、华阳集团、伯特利、德赛西威、拓普集团、继峰股份、华依科技、文灿股份和沪光股份等
　　风险提示。整车销量低于预期的风险；新能源汽车政策变化的风险；原材料价格大幅波动风险；汇率大幅波动风险
　　

研究报告全文：TableMainInfo行业研究汽车与零配件证券研究报告行业专题报告2023年09月25日TableInvestInfo投资评级优于大市维持汽车行业2023年中报总结市场表现新能源汽车与出口表现较好商用车全面TableQuoteInfo汽车与零配件海通综指回暖1303TableSummary866投资要点429-0082023Q1-Q2国内汽车销量1324万辆同比981乘用车同比表现略弱于汽-444车行业整体根据国家统计局数据汽车制造业2023Q1-Q2实现营业总收入-88120229202212202332023644931亿元同比988实现增长实现利润总额2176亿元同比222资料来源海通证券研究所行业销售利润率利润总额营业总收入为484三费率合计约556与2022年同期相比销售净利率水平略有下降我们判断主要由于2023年上半年行业在价格战的影响下盈利能力有所下降相关研究TableReportInfo行业平稳多车型智能化配臵国产化202309172023Q2乘用车行业价格战持续需求企稳商用车行业景气度全面回暖新8月淡季不淡静待金九银十能源汽车子板块景气度维持高位乘用车子板块Q2收入同比3743归母20230914净利同比-1935毛利率净利率均有所下滑客车子板块Q2收入同比行业平稳价格结构特征不影响智能化5226净利扭亏为盈毛利率净利率均显著回升卡车子板块Q2收入同发展20230912比1767归母净利同比6086毛利率大幅回升费用率上升净利率略有增长零部件子板块收入同比归母净利同比毛利Q229124396率净利率均略有回升经销商子板块Q2收入同比-711归母净利同比-2128毛利率净利率均略有下滑新能源汽车子板块销量景气度维持高位分析师TableAuthorInfo刘一鸣Q2收入同比4427归母净利同比556行业在价格战的影响下盈利能力略有下滑Tel02123154145Emaillym15114haitongcom2023Q1-Q2大盘估值整体震荡的背景下汽车板块估值上半年整体先抑后扬证书S0850522120003Q2有所回升乘用车零部件卡车经销商和客车板块整体估值均呈现先回分析师房乔华调后回升的态势我们认为横向比较各行业板块2023Q2汽车板块估值水平明Tel02123185699显仍处于中上等水平主要原因系整车电动化和智能化的结构性增长抬升板块Emailfqh12888haitongcom整体估值水平2023年以来乘用车行业经历价格战但需求端逐步企稳商用车证书S0850522030001整体景气度全面触底回暖产业链整体盈利能力修复分析师王猛Tel02123185692投资建议2023年汽车市场整体呈现弱复苏乘用车行业在价格战告一段落后销量和盈利能力有望逐渐回升商用车行业经历了2021-2022年的下滑有Emailwm10860haitongcom望随经济修复维持2023年汽车行业优于大市评级证书S0850517090004分析师张觉尹1重点推荐顺周期的重卡板块标的建议关注潍柴动力中国重汽奥福环Tel02123185705保骆驼股份等Emailzjy15229haitongcom2乘用车板块关注销量和盈利变化标的建议关注比亚迪长城汽车证书S08505230200013零部件行业关注进口替代智能电动网联赋能标的建议关注保隆科技华阳集团伯特利德赛西威拓普集团继峰股份华依科技文灿股份和沪光股份等风险提示整车销量低于预期的风险新能源汽车政策变化的风险原材料价格大幅波动风险汇率大幅波动风险请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业2目录1行业上半年价格战背景下盈利能力承压62分板块Q2商用车景气度回暖乘用车盈利能力承压721乘用车价格战背景下盈利能力承压822客车景气度触底回暖盈利能力大幅改善923卡车行业景气度全面回暖盈利能力显著改善1124零部件Q2景气度回暖盈利能力同比环比均改善1325新能源汽车景气度维持高位盈利能力略有下滑1426经销商Q2营收环比同比均下滑153投资建议1631板块表现1632估值水平跟踪1833投资建议184风险提示19请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业3图目录图1汽车制造业营业总收入及同比增速月度6图2汽车制造业营业总收入及同比增速季度6图3汽车制造业利润总额及同比增速月度6图4汽车制造业利润总额及同比增速季度6图5汽车制造业销售利润率水平7图6汽车制造业三费费率水平7图7国内汽车销量及同比增速7图8国内乘用车销量及同比增速7图9国内乘用车销量占比8图10国内SUV销量及同比增速8图11乘用车A股样本营业收入及同比增速8图12乘用车A股样本归母净利润及同比增速8图13乘用车A股样本盈利能力9图14乘用车A股样本期间费用率9图15国内商用车销量及同比增速9图16国内商用车大类销量结构9图17国内客车销量及同比增速9图18国内客车销量结构9图19国内轻客销量及同比增速10图20国内大客销量及同比增速10图21国内中客销量及同比增速10图22客车A股样本营业收入及同比增速11图23客车A股样本归母净利润及同比增速11图24客车A股样本盈利能力11图25客车A股样本期间费用率11图26国内卡车销量及同比增速11图27国内卡车销量结构11图28国内重卡销量及同比增速12图29国内中卡销量及同比增速12图30国内轻卡销量及同比增速12请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业4图31国内微卡销量及同比增速12图32卡车A股样本营业收入及同比增速13图33卡车A股样本归母净利润及同比增速13图34卡车A股样本盈利能力13图35卡车A股样本期间费用率13图36汽车零部件A股样本营业收入及同比增速14图37汽车零部件A股样本归母净利润及同比增速14图38汽车零部件A股样本盈利能力14图39汽车零部件A股样本期间费用率14图40国内新能源汽车月度销量辆14图41新能源汽车A股样本营业收入及同比增速15图42新能源汽车A股样本归母净利润及同比增速15图43新能源汽车A股样本盈利能力15图44新能源汽车A股样本期间费用率15图45经销商A股样本营业收入及同比增速16图46经销商A股样本归母净利润及同比增速16图47经销商A股样本盈利能力16图48经销商A股样本期间费用率16图49各板块2023Q1-Q2涨跌幅总市值加权平均16图50汽车各子板块的相对沪深300涨跌幅2023Q1-Q217图51汽车各子板块市盈率截至2023年6月30日17图52汽车板块相对涨幅高于低于沪深300的个股数个17图53汽车板块累计相对涨幅最大的前五个股2023Q1-Q217图54汽车板块累计相对跌幅最大的前五个股2023Q1-Q217图55A股及汽车各子板块的市盈率时间序列TTM倍18图56A股及各板块市盈率TTM整体法倍18请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业5表目录表1子板块经营情况观测成分股一览7表22023年1-6月国内新能源汽车分类产销及同比增速14请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业61行业上半年价格战背景下盈利能力承压截止2023年6月30日根据国家统计局数据汽车制造业2023Q1-Q2累计实现营业总收入44931亿元同比988实现增长实现利润总额2176亿元同比222行业销售利润率利润总额营业总收入为484三费率合计约556与2022年同期相比销售净利率水平略有下降我们判断主要由于2023年上半年行业在价格战的影响下盈利能力有所下降其中Q2单季实现营业总收入23519亿元人民币同比1986全行业实现利润总额1357亿元同比3857Q2行业销售利润率为577三费率合计约545与Q1相比利润率环比显著提升我们判断Q2行业景气度全面回暖盈利能力显著修复图1汽车制造业营业总收入及同比增速月度图2汽车制造业营业总收入及同比增速季度资料来源国家统计局海通证券研究所资料来源国家统计局海通证券研究所图3汽车制造业利润总额及同比增速月度图4汽车制造业利润总额及同比增速季度资料来源国家统计局海通证券研究所资料来源国家统计局海通证券研究所请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业7图5汽车制造业销售利润率水平图6汽车制造业三费费率水平资料来源国家统计局海通证券研究所资料来源国家统计局海通证券研究所根据中汽协数据2023Q1-Q2国内汽车销量1324万辆同比981其中乘用车销量1127万辆同比882乘用车同比表现略弱于汽车行业整体图7国内汽车销量及同比增速图8国内乘用车销量及同比增速资料来源中汽协海通证券研究所资料来源中汽协海通证券研究所2分板块Q2商用车景气度回暖乘用车盈利能力承压本节我们选取具有代表性的子板块A股个股并定期进行标的的重新筛选来跟踪各板块的经营情况变化如收入规模盈利能力等具体分类如下表1子板块经营情况观测成分股一览子板块成分股乘用车上汽集团广汽集团长安汽车长城汽车商用载货车中国重汽江铃汽车东风汽车潍柴动力商用载客车宇通客车中通客车金龙汽车亚星客车安凯客车富奥股份威孚高科得润电子爱柯迪继峰股份保隆科技宁波华翔万丰奥威广东鸿图银轮股份凯众股份西仪股份天润工业兴民智通隆基机械远东传动万里扬中原内配金固股份天汽模飞龙股份新坐标万安科技鹏翎股份汽车零部件铁流股份京威股份浙江世宝蓝黛传动新泉股份派生科技精锻科技云意电气富临精工东风科技德联集团东安动力凌云股份贵航股份福耀玻璃交运股份湖南天雁华域汽车一汽富维渤海汽车拓普集团星宇股份联明股份腾龙股份福达股份华懋科技宁波高发等天齐锂业赣锋锂业华友钴业当升科技天赐材料杉杉股份宁德时代欣锐科新能源汽车技比亚迪经销商广汇汽车庞大集团国机汽车大东方资料来源海通证券研究所请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业821乘用车价格战背景下盈利能力承压2023Q1-Q2乘用车销量1127万辆同比882其中SUV销售占比达5018首次超过50显著高于2022年的水平2023Q1-Q2国内SUV销量565万辆同比1566涨幅显著高于乘用车销量增长幅度图9国内乘用车销量占比图10国内SUV销量及同比增速资料来源中汽协海通证券研究所资料来源中汽协海通证券研究所乘用车A股样本显示2023Q1-Q2累计收入5239亿元同比839累计归母净利191亿元同比-2095其中23Q2单季收入2879亿元同比3743归母净利76亿元同比-19352023Q1-Q2销售毛利率1111同比-042个百分点期间费用率1032同比075个百分点净利率364同比-135个百分点其中23Q2单季销售毛利率1099同比-096个百分点期间费用率972同比003个百分点净利率264同比-186个百分点总体看来我们判断2023年汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后在中央和地方促消费政策轻型车国六实施公告发布多地汽车营销活动企业新车型大量上市的共同拉动下叠加车企半年度节点冲量和45月同期基数相对偏低市场需求逐步恢复但是企业盈利能力承压我们预计全年产销量有望实现稳中有升图11乘用车A股样本营业收入及同比增速图12乘用车A股样本归母净利润及同比增速资料来源Wind海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业9图13乘用车A股样本盈利能力图14乘用车A股样本期间费用率资料来源Wind海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所22客车景气度触底回暖盈利能力大幅改善2023Q1-Q2国内商用车销量197万辆同比1581其中卡车销售175万辆同比1481客车销量22万辆同比2430卡车销量占商用车比例为887图15国内商用车销量及同比增速图16国内商用车大类销量结构资料来源中汽协海通证券研究所资料来源中汽协海通证券研究所2023上半年国内客车累计销售实现增长我们判断经历了疫情的多年调整后客车行业景气度触底回升我们认为客车行业景气度已经渡过低点进入修复周期考虑到存量客车的替换周期未来2-3年行业景气度有望持续修复图17国内客车销量及同比增速图18国内客车销量结构资料来源中汽协海通证券研究所资料来源中汽协海通证券研究所从结构上看2023Q1-Q2大客中客轻客销量占比分别10656538282相比2022年轻客占比提升大客中客占比有所下滑我们判断主要因为新能源公交大中客换代需求集中在2016年底已释放请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业10图19国内轻客销量及同比增速图20国内大客销量及同比增速资料来源中汽协海通证券研究所资料来源中汽协海通证券研究所图21国内中客销量及同比增速资料来源中汽协海通证券研究所客车A股样本显示2023Q1-Q2累计收入233亿元同比3149累计归母净利4亿元实现扭亏其中Q2单季收入149亿元同比5226归母净利360亿元实现大幅扭亏为盈2023Q1-Q2销售毛利率1692同比287个百分点期间费用率1410同比-314个百分点归母净利率193同比435个百分点其中23Q2销售毛利率1729同比262个百分点期间费用率1232同比-295个百分点归母净利率242同比445个百分点总体看来2023年上半年客车行业景气度在经历了疫情以后实现触底回暖我们判断老车的更新换代和出口端海外新能源客车渗透率的进一步上行带来了主要的增量需求Q2行业销量大幅提升在规模效应的影响下行业盈利能力大幅改善我们判断在燃料电池客车和海外市场等机遇下客车行业将逐步呈现强者恒强格局集中的态势请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业11图22客车A股样本营业收入及同比增速图23客车A股样本归母净利润及同比增速资料来源Wind海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所图24客车A股样本盈利能力图25客车A股样本期间费用率资料来源Wind海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所23卡车行业景气度全面回暖盈利能力显著改善2023Q1-Q2国内卡车销售175万辆同比1481其中重卡中卡轻卡微卡的销售占比分别279533353311541图26国内卡车销量及同比增速图27国内卡车销量结构资料来源中汽协海通证券研究所资料来源中汽协海通证券研究所从细分品种看2023Q1-Q2重卡中卡轻卡及微卡销量分别同比2852197142我们认为卡车行业景气度经历了近2年的调整在疫情结束后行业景气度全面回暖同时海外出口等带来需求端的新增量请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业12图28国内重卡销量及同比增速图29国内中卡销量及同比增速资料来源中汽协海通证券研究所资料来源中汽协海通证券研究所图30国内轻卡销量及同比增速图31国内微卡销量及同比增速资料来源中汽协海通证券研究所资料来源中汽协海通证券研究所卡车A股样本显示2023Q1-Q2累计营业收入1471亿元同比2003累计归母净利52亿元同比5978其中23Q2营业收入743亿元同比1767归母净利29亿元同比60862023Q1-Q2销售毛利率1679同比142个百分点期间费用率1177同比-021个百分点净利率354同比088个百分点其中23Q2单季销售毛利率1716同比225个百分点期间费用率1202同比058个百分点净利率384同比103个百分点总体看来我们判断2023Q1-Q2卡车子板块在经历了近2年的调整后在国内臵换需求和海外需求的叠加下行业景气度全面回暖同时受益于规模效应行业盈利能力全面改善请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业13图32卡车A股样本营业收入及同比增速图33卡车A股样本归母净利润及同比增速资料来源Wind海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所图34卡车A股样本盈利能力图35卡车A股样本期间费用率资料来源Wind海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所24零部件Q2景气度回暖盈利能力同比环比均改善零部件A股样本显示2023Q1-Q2累计收入2331亿元同比1419累计归母净利132亿元同比1510其中23Q2单季收入1236亿元同比2912归母净利80亿元同比43962023Q1-Q2销售毛利率1691同比054个百分点期间费用率1082同比-020个百分点净利率567同比004个百分点其中23Q2单季销售毛利率1680同比072个百分点期间费用率994同比-099个百分点净利率647同比067个百分点总体看来我们判断2023年上半年在乘用车行业价格战的影响下零部件子行业Q1盈利能力承压但是Q2随着行业需求端企稳回暖同时叠加去年同期低基数的影响盈利能力同比环比均得到显著改善我们预计全年零部件板块有望维持稳中向好的趋势请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业14图36汽车零部件A股样本营业收入及同比增速图37汽车零部件A股样本归母净利润及同比增速资料来源Wind海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所图38汽车零部件A股样本盈利能力图39汽车零部件A股样本期间费用率资料来源Wind海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所25新能源汽车景气度维持高位盈利能力略有下滑2023Q1-Q2国内新能源汽车产销量分别为3787万辆3745万辆同比分别增长4232和4405新能源乘用车产销量分别为3611万辆3577万辆同比42254403其中纯电动乘用车产销分别为2575万辆2555万辆同比29443107插混乘用车产销分别1035万辆1022万辆同比88689125图40国内新能源汽车月度销量辆表22023年1-6月国内新能源汽车分类产销及同比增速产量辆6月6同比6月环比1-6月1-6月同比新能源汽车783505328198937870394232新能源乘用车747714328394836106864225纯电动513123167051225750932944插混2343949040203710352938868新能源商用车35791324519051763534364纯电动34511313418561713474400插混807140901603229203767销量辆6月6月同比6月环比1-6月1-6月同比新能源汽车8062823518125237447314405新能源乘用车7673383492113235769934403纯电动535339192880325546353107插混2316999319195810220589125新能源商用车38944405242891677384450纯电动37821405442431632164478插混4683448695724732617资料来源中汽协海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所新能源汽车A股样本显示2023Q1-Q2累计收入5524亿元同比5595归请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业15母净利493亿元同比3306其中23Q2单季收入2893亿元同比4427归母净利254亿元同比5562023Q1-Q2销售毛利率2265同比089个百分点期间费用率987同比116个百分点净利率893同比-154个百分点其中23Q2单季销售毛利率2244同比-099个百分点期间费用率957同比127个百分点净利率876同比-321个百分点总体看来我们认为新能源汽车子行业2023Q1-Q2销量延续了高速增长的势头但是随着下游供给端的释放竞争趋于激烈受Q1以来的价格战的影响行业盈利能力出现下滑图41新能源汽车A股样本营业收入及同比增速图42新能源汽车A股样本归母净利润及同比增速资料来源Wind海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所图43新能源汽车A股样本盈利能力图44新能源汽车A股样本期间费用率资料来源Wind海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所26经销商Q2营收环比同比均下滑经销商A股样本显示2023Q1-Q2累计收入904亿元同比-673累计归母净利9亿元同比-1892其中23Q2单季收入423亿元同比-711归母净利406亿元同比-21282023Q1-Q2销售毛利率869同比-081个百分点期间费用率649同比-081个百分点净利率104同比-016个百分点其中23Q2单季销售毛利率797同比-102个百分点期间费用率566同比-203个百分点净利率096同比-017个百分点总体看来我们判断在下游乘用车行业价格战的影响下经销商行业盈利能力同样承压请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业16图45经销商A股样本营业收入及同比增速图46经销商A股样本归母净利润及同比增速资料来源Wind海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所图47经销商A股样本盈利能力图48经销商A股样本期间费用率资料来源Wind海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所3投资建议31板块表现2023Q1-Q2汽车板块涨幅915跑输大盘418个百分点大盘指全部A股涨跌幅1333其中Q2单季度汽车板块涨幅441跑赢大盘335个百分点大盘指全部A股涨跌幅106板块涨幅表现强于整体表现图49各板块2023Q1-Q2涨跌幅总市值加权平均资料来源Wind海通证券研究所请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业17从子板块看2023Q1-Q2客车卡车零部件和经销商子板块分别跑赢沪深300指数49251411537和503个百分点乘用车板块跑输沪深300指数1235个百分点图50汽车各子板块的相对沪深300涨跌幅2023Q1-Q2图51汽车各子板块市盈率截至2023年6月30日资料来源Wind海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所从个股看2023Q1-Q2跑赢沪深300的汽车板块个股占比50其中涨幅前五为中马传动宇通客车飞龙股份博竣科技和贝斯特跌幅前五为德宏股份绿通科技众泰汽车ST博越和ST中期图52汽车板块相对涨幅高于低于沪深300的个股数个资料来源Wind海通证券研究所图53汽车板块累计相对涨幅最大的前五个股2023Q1-Q2图54汽车板块累计相对跌幅最大的前五个股2023Q1-Q2资料来源Wind海通证券研究所资料来源Wind海通证券研究所请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业1832估值水平跟踪2023Q1-Q2大盘估值整体震荡的背景下汽车板块估值上半年整体先抑后扬Q2有所回升乘用车零部件卡车经销商和客车板块整体估值均呈现先回调后回升的态势我们认为横向比较各行业板块2023Q2汽车板块估值水平明显仍处于中上等水平主要原因系整车电动化和智能化的结构性增长抬升板块整体估值水平2023年以来乘用车行业经历价格战但需求端逐步企稳商用车整体景气度全面触底回暖产业链整体盈利能力修复图55A股及汽车各子板块的市盈率时间序列TTM倍资料来源Wind海通证券研究所注板块估值采用中信行业指数图56A股及各板块市盈率TTM整体法倍资料来源Wind海通证券研究所注板块估值采用中信行业指数截止2023年6月30日收盘33投资建议2023年汽车市场整体呈现弱复苏乘用车行业在价格战告一段落后销量和盈利能力有望逐渐回升商用车行业经历了2021-2022年的下滑有望随经济修复维持2023年汽车行业优于大市评级1重点推荐顺周期的重卡板块标的建议关注潍柴动力中国重汽奥福环保骆驼股份等请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业192乘用车板块关注销量和盈利变化标的建议关注比亚迪长城汽车3零部件行业关注进口替代智能电动网联赋能标的建议关注保隆科技华阳集团伯特利德赛西威拓普集团继峰股份华依科技文灿股份和沪光股份等4风险提示整车销量低于预期的风险新能源汽车政策变化的风险原材料价格大幅波动风险汇率大幅波动风险请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明行业研究汽车与零配件行业20信息披露分析师声明TableA刘一鸣nalyst汽车行业s房乔华汽车行业王猛汽车行业张觉尹汽车行业本人具有中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格以勤勉的职业态度独立客观地出具本报告本报告所采用的数据和信息均来自市场公开信息本人不保证该等信息的准确性或完整性分析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