>> 中信证券-理想汽车(LI.US)重大事项点评:充电速度进入5G时代,汽车智能化进展顺利-230619
| 上传日期: |
2023/6/19 |
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| 格式: |
pdf 共7页 |
来源: |
中信证券 |
| 评级: |
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作者: |
许英博,陈俊云,高飞翔 |
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6月17日公司召开家庭科技日活动,公布高压纯电、智能空间与智能驾驶三方面主要进展,皆取得较大突破,并公布超级旗舰产品名称“理想MEGA”,将于2023年底进行新车发布。我们认为:1)5C超充技术与充电网络建设有望大幅缓解里程焦虑,成为公司双能战略的重要竞争力。2)智能空间与智能驾驶凭借大模型实现较大突破,MindGPT与通勤NOA的推出有望持续优化智能化体验。3)公司首款纯电车型进军50万以上价格带,有望覆盖更多潜在群体。我们看好公司双能战略与智能化战略持续推进,随着补能与智能化体验持续优化,公司产品竞争力持续凸显,销量有望进一步提升。我们维持公司2023-2025年销量预测为30/65/100万辆,维持公司美股及港股的“买入”评级。 ▍家庭科技日:公布双能战略最新进展,智能空间与智能驾驶皆获突破。1)高压纯电:公司自研5C充电技术,有望实现与油车相当的补能体验,同时自行建设全国超充网络,缩小平均站间距离,缓解车主里程焦虑。理想车主有望率先受益于超充网络建设。2)智能化:智能空间方面,通过对车载助手赋能多模态感知能力与自研认知大模型MindGPT,大幅优化用车体验。智能驾驶方面,通过大模型能力摆脱高精地图依赖,优化感知与决策能力,并建设自训练平台。同时,公司推出通勤NOA功能,支持通勤道路的自训练,优化通勤路段智驾体验。 ▍双能战略:快充技术与充电网络建设并行,大幅提高电车补能体验。1)快充技术:公司自研5C充电技术,通过优化电池系统,利用电池5C充电倍率(对应功率500kW)实现超充体验(充电9分30秒续航400公里),较主流1.6C充电缩短66%的时间,有效减小与油车的补能时间差距(小于10分钟)。2)充电网络:①建设规划:公司自行研发、建设和运营中国首个5C超充网络,预计2023年底将完成300个超充站建设(2025年完成3000个),预计2025年高速路段的站点平均间隔将小于100公里。针对城市核心环线,公司预计2024年底前将建设超过300个城市枢纽站,完成以6公里为间隔的双向覆盖。②单站效率:公司预计每个超充站每小时能够服务9-20台车,结合自动充电机器人,实现补能效率与油车看齐,同时充电费用不及油车的一半。3)我们认为:公司通过自研5C快充能力与自主建设超充网络,有效缓解纯电车主的补能焦虑,有望为公司未来纯电车型提供显著的产品竞争力。 ▍智能空间:提高多模态感知能力,正式发布Mind GPT。1)多模态感知能力:①听觉上,公司通过MSE-NET 2.0语音感知算法和MIMO-NET 2.0人声分离算法,实现全车语音精确识别与多音区覆盖&定位。②视觉上,公司基于MVS-NET2.0视觉感知算法,通过视觉预训练大模型、多任务迁移、模型压缩技术,实现舱内视觉感知和三维重建。2)MindGPT发布:公司自研认知大模型MindGPT,使用1.3万亿个Token进行基础模型训练,覆盖15个重点知识领域。通过结合MindGPT与语音助手“理想同学”,能够以简单的交互方式实现AI画图、AI聊天等人工智能应用,大幅度降低AI的使用门槛,并通过自带的记忆网络,学习用户的用车偏好与习惯,提供更好的舱内体验。3)我们认为:多模态感知能力与Mind GPT分别优化了车载助手的感官与大脑。通过提高对车内用户需求的感知能力,以及对AI应用的接入,公司有望实现在智能空间领域的持续推进。 ▍智能驾驶:发布通勤NOA应用,本月开启早鸟测试。1)技术突破:①不依赖高精地图:使用NPN特征增强BEV大模型,从而提高了复杂路口识别的稳定性与精确性,并通过TIN网络(从图像输入到驾驶指令输出)增强对信号灯的识别能力。②识别能力:通过大模型训练,增强对汽车、行人、骑车人、通用障碍物(施工路障等)的识别能力,并采用Occupancy网络来识别物体边界。③决策能力:通过采用大量真实驾驶行为进行训练,获得更贴近于人类驾驶员的决策结果。④训练平台:建设自动驾驶训练平台,算力达1200PFLOPS,具备中国最长的自动驾驶训练里程(超6亿公里)。2)产品节奏:①城市NOA:公司预计将在2023年6月开启北京和上海的城市NOA功能早鸟测试。②通勤NOA:公司在会上发布通勤NOA产品,车主可以通过自设导航及训练,在所在城市NOA开启前先一步实现通勤道路的NOA功能。公司预计通勤NOA功能将在2023H2开放。3)我们认为:高级辅助驾驶能力将有望成为未来中高端汽车的刚需功能,将成为公司产品竞争力的重要支撑。通勤NOA有望率先满足车主核心需求,显著提高智能驾驶体验。 ▍车型规划:公布旗舰车型名称“理想MEGA”,预计2023年底发布。1)旗舰车型:公司公布其超级旗舰产品名称为“理想MEGA”,并维持2023年底发布的产品规划。2)未来展望:公司目标将“理想MEGA”打造成50万元以上销量第一的产品,且不分车身形式与能源形式。3)我们认为:公司旗舰车型的发布扩充了公司覆盖价格带与应用场景,有望持续扩大客户群体的覆盖范围,我们维持公司2023-2025年销量预测分别为30/65/100万辆。 ▍风险因素:科技巨头&传统整车厂加速进军智能汽车赛道导致行
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