核心观点
　　1）本周国际油价重新走低，主要原因在于美国经济数据表现不足，美国4月PMI已连续六个月萎缩。同时，美联储定于5月2日-3日举行货币政策会议，或继续维持加息政策。
　　2）4月第三周（4月17日至4月23日）中国大宗商品价格指数环比前一周下降1%；较比上年同期下降13.5%。
　　3）本周（4月24日-4月28日）中国公路物流运价指数为1025.57点，环比上周回落1.28%。本周公路物流需求稳中趋缓，运力供给小幅增长，运价指数有所回落。
　　行业动态信息
　　行业综述：
　　从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（4月24日-4月28日）交运板块整体保持稳定。本周物流综合板块下跌0.21%，其中原材料供应链服务板块下跌2.14%。
　　物流供应链：美国经济数据弱势，国际油价承压
　　国际油价本周重新走低，美国4月PMI已连续六个月萎缩，沙特6月或下调输往亚洲的原油售价。本周国际油价重新走低，主要原因在于美国经济数据表现不足，美国4月ISM制造业指数为47.1，已连续六个月萎缩，持续萎缩时间创下2009年以来最长，表明美国制造业持续萎靡。同时，美联储定于5月2日-3日举行货币政策会议，或继续维持加息政策。此外，沙特6月份存在下调输往亚洲原油售价的可能性，结束此前连续三个月涨价态势。截至4月28日，布伦特原油价格为79.54美元/桶，环比上周下跌2.59%；WTI原油价格为75.66美元/桶，环比下跌1.40%。
　　部分欧洲国家发生大规模罢工，造成停电现象，导致欧洲供暖、供电需求下降，欧洲天然气价显著下行。欧洲近期天气较暖，同时部分欧洲国家发生了大规模罢工，造成停电现象，导致欧洲供暖、供电需求下降。另一方面，虽然管道天然气进口下降，但液化天然气(LNG)进口渠道更加多元化，同时供应量也比较充足。截至4月28日，IPE英国天然气价格为88.53便士/色姆，环比上周下跌7.1%；NYMEX天然气价格为2.40美元/百万英热，环比上周上涨8.1%
　　4月第三周（4月17日至4月23日）中国大宗商品价格指数（CCPI）为181.61点，比前一周下降1.9点，降幅1%；比年初下降2.6点，降幅1.4%；比上年同期下降28.3点，降幅13.5%。分类指数方面，九大类商品价格指数呈“六降三涨”态势。其中，能源类、钢铁类、矿产类降幅居前，比前一周分别下降1.9%、1.8%和1.7%；食糖类、有色金属类、橡胶类比前一周分别上涨3.7%、1.3%和1.2%。
　　本周（4月24日-4月28日）中国公路物流运价指数为1039.04点，比上周回升1.31%。本周，公路物流需求小幅增长，运力供给总体平稳，运价指数小幅回升。分车型看，各车型指数环比有所回升。其中，整车指数为1040.37点，比上周回升1.31%；零担轻货指数为1033.64点，比上周回升1.31%；零担重货指数为1040.13点，比上周回升1.32%。
　　建议关注物产中大、建发股份、厦门象屿、厦门国贸。后疫情时代全球主要经济体持续复苏，大宗商品的需求持续旺盛；叠加俄乌冲突持续升级，各类供给或受到冲击，大宗商品或将维持牛市局面，高景气度或向供应链转移。参考历史过往趋势，大宗商品贸易商的股价与大宗商品价格走势趋同