核心观点
　　1）2023年3月快递业务量完成104.8亿件，同比增长22.7%；单票价格为9.28元/件，同比下降3.2%，环比回升0.2%。
　　2）交通部要求货运平台降低过高抽成。2023年5月底前，沟通协商降低过高的抽成比例或会员费上限。
　　3）跨越速运成立新公司进军危化品运输，包括锂电池组、救生设备在内的多种物资。
　　行业动态信息
　　行业综述：
　　从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（4月17日-4月21日）交运板块整体保持稳定，快递板块下跌3.22%。
　　快递：3月快递业务量同比增长22.7%，交通部发文要求网货平台降低过高抽成
　　2023年3月快递业务量完成104.8亿件，同比增长22.7%；单票价格为9.28元/件，同比下降3.2%，环比回升0.2%。根据国家邮政局数据，2023年第一季度快递业务量累计完成268.9亿件，同比增长11.0%，业务收入累计完成2589.6亿元，同比增长8.2%。根据国家交通部周度快递数据推算，4月截止16日，快递行业揽收快递56亿件，环比下降3.7%，同比增长46%。
　　交通部要求货运平台降低过高抽成。4月17日，交通运输部印发《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》。目标任务方面，方案中表示，推动主要网约车和道路货运新业态平台公司（简称“货运平台公司”）降低平台过高的抽成比例或者会员费上限，并向社会公开发布。进度安排方面，方案指出，2023年4月底前各平台主要做好相关企业的部署准备和实施方案制定工作。5月底前，沟通协商降低过高的抽成比例或会员费上限。此外，方案指出，2023年7月底前，主要推动主要平台公司确保目标任务基本完成。9月底前，总结评估本地保障交通运输新业态从业人员权益的工作经验和成效。10月底前，各货运平台公司总结保障货车司机权益的工作经验和成效。
　　跨越速运成立新公司进军危化品运输。4月20日，中山领速运输有限公司（以下简称“中山领速”）开业盛典于火炬高新开发区盛大举办。中山领速是继“中山跨越（快递）”“中山跨航（物流）”之后，跨越速运集团在中山设置的第三家全资子公司，主营危险品运输，拥有第九类危化品运输资质，能运输包括锂电池组、救生设备在内的多种物资。中山领速的建成投用，补全了跨越速运在危化品运输版块的重要拼图。
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　　风险分析
　　电商快递需求增长低于预期
　　快递件量较大部分来源于电商快递，需求增长存在低于预期风险。回顾2020年，经历了新冠疫情短暂冲击的快递行业受益于线上渗透率的加速提升，需求出现超预期增长；同时，电商平台间竞争加剧，各类促销活动频出，带动快递行业件量增速表现优异，后续电商平台营销费用存在不及预期风险，带来电商快递需求增长低于预期。
　　快递行业价格战愈演愈烈
　　当前各地快递价格监管政策下，快递行业价格战硝烟散去；但是快递企业产能扩张仍未完全落地，当快递行业需求不及预期，或处于淡季之中，无法满足快递行业整体产能利用率时，快递行业价格战存在愈演愈烈风险。
　　劳务用工成本提升超出预期
　　快递企业价格战期间，派费成本显著降低，导致快递一线员工收入下降。目前国内多地出台保障快递小哥收益相关政策，叠加劳务用工成本持续处于提升状态，快递企业劳务用工成本提升存在超出预期可能。