1月销量符合预期，23年新能源车需求拐点即将来临。据中汽协，2023年1月新能源汽车产销量分别为42.5万辆和40.8万辆，环比-46.6%和-49.4%，同比-6.9%和-6.3%。疫后新能源刚需车型成本继续承压，补贴退坡带来的价格复杂调整，新能源车市场格局正在重塑。面对市场上对于2023年新能源车渗透率增速的担忧，我们认为随着2022年中国平价技术全面兑现，新能源车成本下降速度与技术进步频率远快于燃油车，2023年中国新能源汽车销量有望达900万辆。
　　比亚迪新款秦PLUS打造突出性价比，23年国内新势力车企有望迎来收获期。据比亚迪官微，1月比亚迪新能源汽车销量15.1万辆，同比高增58.6%。秦PLUSDM-i 2023型价格首次下探至10万以内，对合资燃油车进行降维打击。据乘联会，1月特斯拉中国销量66051辆，同比+10.4%，环比+18.4%。1月新势力交付成绩分化。据各公司官微，蔚来1月交付8,506辆，同比-11.9%。小鹏1月交付5,218辆，同比59.6%。理想1月交付15,141辆，同比+23.4%。哪吒1月交付6,016辆，同比-45.4%。零跑1月交付1,139辆，同比-85.9%。赛力斯1月交付4,885辆，同比+38.8%。
　　 1月欧洲销量整体向好，美国纯电车型销量率先提速。据Marklines，欧洲八国新能源汽车销量10.78万辆，同比-4%，环比-69%。美国新能源汽车销量10.2万辆，同比+67%，环比-1%。23年欧洲电动车市场有望迎来修复，整体新能源整车销量有望超300万辆，重点关注供给端的充分释放，主要车企订单放量如大众ID.5/Buzz、日产Ariya等新老车型有望实现交付放量。美国市场景气持续高增，2023年IRA法案生效启动电动车大周期，叠加特斯拉本土产能扩建、车企产量稳定爬升，驱动新能源汽车销量冲击200万辆。
　　1月比亚迪电池装机量市场份额环比+8.3pct。据中国汽车动力电池产业创新联盟，1月比亚迪装机量5.51GWh，同比+62.5%，占比34.2%，市场份额环比提高8.3pct。
　　投资建议。直接受益电动车景气需求的电池环节宁德时代、比亚迪（A/H）、亿纬锂能、国轩高科，各产业链龙头天赐材料、富临精工、黑猫股份、德新科技、尚太科技、合力科技（汽车行业）、璞泰来、恩捷股份、科达利。
　　风险提示。新能源汽车产销量不及预期；技术升级进度不及预期；上游原材料价格波动。

研究报告全文：XmlTablePage深度分析电力设备证券研究报告TableTitleTableGrade新能源汽车行业行业评级买入前次评级买入1月销量回调符合预期23年景气度拐点将至报告日期2023-02-15TableSummary核心观点相对市场表现TablePicQuote1月销量符合预期23年新能源车需求拐点即将来临据中汽协202317年1月新能源汽车产销量分别为425万辆和408万辆环比-4668-1和-494同比-69和-63疫后新能源刚需车型成本继续承压022204220622082210221222补贴退坡带来的价格复杂调整新能源车市场格局正在重塑面对市场-10上对于2023年新能源车渗透率增速的担忧我们认为随着2022年中-19国平价技术全面兑现新能源车成本下降速度与技术进步频率远快于燃-28电力设备沪深300油车2023年中国新能源汽车销量有望达900万辆比亚迪新款秦PLUS打造突出性价比23年国内新势力车企有望迎来收获期据比亚迪官微1月比亚迪新能源汽车销量151万辆同比分析师TableAuthor陈子坤SAC执证号S0260513080001高增586秦PLUSDM-i2023型价格首次下探至10万以内对合资燃油车进行降维打击据乘联会1月特斯拉中国销量66051辆同010-59136690比104环比1841月新势力交付成绩分化据各公司官微chenzikungfcomcn蔚来1月交付8506辆同比-119小鹏1月交付5218辆同比-分析师纪成炜596理想1月交付15141辆同比234哪吒1月交付6016SAC执证号S0260518060001辆同比-454零跑1月交付1139辆同比-859赛力斯1月SFCCENoBOI548交付4885辆同比388021-380035941月欧洲销量整体向好美国纯电车型销量率先提速据Marklinesjichengweigfcomcn请注意陈子坤并非香港证券及期货事务监察委员会的注欧洲八国新能源汽车销量1078万辆同比-4环比-69美国新册持牌人不可在香港从事受监管活动能源汽车销量102万辆同比67环比-123年欧洲电动车市场有望迎来修复整体新能源整车销量有望超300万辆重点关注供相关研究TableDocReport给端的充分释放主要车企订单放量如大众ID5Buzz日产Ariya等电力设备行业1月欧洲电车2023-02-13新老车型有望实现交付放量美国市场景气持续高增2023年IRA销量向好湖南新政催化储法案生效启动电动车大周期叠加特斯拉本土产能扩建车企产量稳能并网提速定爬升驱动新能源汽车销量冲击200万辆电力设备行业工商业储能2023-02-051月比亚迪电池装机量市场份额环比83pct据中国汽车动力电池产充电桩景气上行风电招标业创新联盟1月比亚迪装机量551GWh同比625占比342需求向好市场份额环比提高83pct新能源汽车行业12月电车销2023-01-16投资建议直接受益电动车景气需求的电池环节宁德时代比亚迪量创新高23年全球需求将AH亿纬锂能国轩高科各产业链龙头天赐材料富临精工超预期黑猫股份德新科技尚太科技合力科技汽车行业璞泰来恩捷股份科达利风险提示新能源汽车产销量不及预期技术升级进度不及预期上游原材料价格波动识别风险发现价值请务必阅读末页的免责声明131TablePageText深度分析电力设备重点公司估值和财务分析表Tableimpcom合理最新最近EPS元PExEVEBITDAxROE股票简称股票代码货币评级价值收盘价报告日期元股2022E2023E2022E2023E2022E2023E2022E2023E比亚迪002594SZCNY2790020221031买入378425411082484424222289146014202210宁德时代300750SZCNY4486020221024买入6111211831746331322442270159724502660亿纬锂能300014SZCNY828320221028买入10679164381514222134799291914802560天赐材料002709SZCNY45772022629买入9359312364154313231205105244303250富临精工300432SZCNY15582022111买入2828080113185513131945160227302780德方纳米300769SZCNY237502022420买入811312318270810108651511120340303200德新科技603032SHCNY85272021829买入683906909312358916953564506610700恩捷股份002812SZCNY1372020211025买入3223460665298320634245320423502550璞泰来603659SHCNY516820211028买入1988355460145611233871300617001720比亚迪股份01211HKHKD2386020221031买入261395411082441022052289146014202210国轩高科002074SZCNY31452021828买入68390690934558338253564506610700数据来源Wind广发证券发展研究中心识别风险发现价值请务必阅读末页的免责声明231TablePageText深度分析电力设备目录索引一国内整车1月销量符合预期23年新能源车需求拐点将至5二海外整车欧洲销量整体向好美国纯电车型渗透率提速15三动力电池比亚迪装机份额环比高增25四投资建议28五风险提示28一新能源汽车销量不及预期28二技术升级进度不及预期28三上游原材料价格波动29识别风险发现价值请务必阅读末页的免责声明331TablePageText深度分析电力设备图表索引图1国内月度新能源汽车销量万辆5图2国内月度新能源汽车销量同比增速5图3国内月度新能源乘用车销量万辆5图4国内月度新能源乘用车销量同比增速5图5国内月度新能源商用车销量万辆6图6国内月度新能源商用车销量同比增速6图7国内月度新能源汽车渗透率6图8国内月度新能源乘用车渗透率6图9历年纯电动汽车各级别累计市场份额7图10国内新能源乘用车海内外新势力销量份额8图11欧洲八国新能源车注册量万辆15图12欧洲八国新能源车渗透率15图13欧洲八国纯电车注册量万辆16图14欧洲八国插电混动车注册量万辆16图15欧洲八国各国新能源车月度销量辆17图16欧洲八国各国新能源车渗透率17图172019-2022年欧洲八国纯电动车销量占整体新能源市场份额月度变化17图18NEDC下2019-2020年欧洲三国碳排放量gkm19图19WLTP下2021-24年欧洲三国碳排放gkm19图202019-2022年美国新能源车销量万辆20图212019-2022年美国新能源车渗透率20图222019-2022年美国纯电动车销量万辆20图232019-2022年美国插电混动车销量万辆20图242022年10月美国新能源车销量top10车型辆22图252022年10月美国新能源车销量top10车企辆22图262019-2022年美国新能源车累计注册量辆22图272021-2022年特斯拉各车型在美销量辆22图28美国纯电及插混汽车月度注册量情况23图29动力电池装机量结构月度变化25表1新能源汽车各级别销量万辆及结构对比7表2车企月度销量表现万辆及市场份额变化8表3重点车型月度销量对比辆9表4国内新能源乘用车月度销量排行辆11表5全球新能源汽车销量及动力电池装机量预测14表6欧洲八国最新电动车补贴政策更新至202211918表7美国新能源乘用车月度销量排行辆23表8国内动力电池企业装车量布局GWh26识别风险发现价值请务必阅读末页的免责声明431TablePageText深度分析电力设备一国内整车1月销量符合预期23年新能源车需求拐点将至季节扰动1月销量回调符合预期23年新能源车需求拐点即将来临据中汽协发布数据2023年1月新能源汽车产销量分别为425万辆和408万辆环比-466和-494同比-69和-631月为消费者对新能源车政策观望过渡阶段2022年新车热销使得春节假期充电高峰期的服务难题再次凸显疫后新能源刚需车型成本继续承压补贴退坡带来的价格复杂调整新能源车市场格局正在重塑面对市场上对于2023年新能源车渗透率增速的担忧我们认为随着2022年中国平价技术全面兑现磷酸铁锂CTP技术在A00A级车上全面覆盖1020万元新能源车型价格带车型有望加速渗透近期特斯拉中国车型售价触底一体化压铸等工艺创新有望持续带来降本空间新能源车成本下降速度与技术进步频率远快于燃油车2023年中国新能源汽车销量有望达900万辆图1国内月度新能源汽车销量万辆图2国内月度新能源汽车销量同比增速2018201920202018201920209092020212022202320212022202380720706052050403203020120100-801月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月数据来源中汽协广发证券发展研究中心数据来源中汽协广发证券发展研究中心新能源乘用车产销同比下降据中汽协1月新能源乘用车产销量分别为400万辆和389万辆环比-469和-482同比-79和-73新能源商用车产销量为25万辆和19万辆环比316和-703同比563和583图3国内月度新能源乘用车销量万辆图4国内月度新能源乘用车销量同比增速20182019202020182019202092080202120222023202120222023707206050520403203020120100-801月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月数据来源中汽协广发证券发展研究中心数据来源中汽协广发证券发展研究中心识别风险发现价值请务必阅读末页的免责声明531TablePageText深度分析电力设备图5国内月度新能源商用车销量万辆图6国内月度新能源商用车销量同比增速2018201920202018201920208400202120222023202120222023730065200410032010-1001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月数据来源中汽协广发证券发展研究中心数据来源中汽协广发证券发展研究中心新能源汽车渗透率环比回调至247据中汽协1月新能源汽车渗透率247同比77pct环比-71pct乘用车渗透率265同比73pct环比-66pct新能源车渗透率环比回调图7国内月度新能源汽车渗透率图8国内月度新能源乘用车渗透率201820192020201820192020202120222023402021202220234035353030252520201515101055001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月数据来源中汽协广发证券发展研究中心数据来源中汽协广发证券发展研究中心1月纯电动B级车销量坚挺A级车销量相对承压据乘联会1月A00级纯电动车销量34万辆同比-691环比-770销量份额13环比-13pctA0级纯电动车销量69万辆同比356环比-355销售份额25环比6pctA级纯电动车销量59万辆同比-208环比-624销售份额22环比-6pctB级纯电动车销量105万辆同比40环比-245销售份额39环比14pctA级车产品投放加速1季度重磅新车型比亚迪元Plus驱逐舰05DM-i先后上市进行销量爬坡2021年末上市车型埃安Y等持续释放销量2季度开始丰田本田等日系车企带来的bz4XeNS1等新车型加速在华攻势新老车型激发腰部需求推动A级车3季度销量增长小鹏G911月交付1546台环比高增148蔚来ET7已于10月在挪威德国等欧洲五国市场开启交付基于自研山海平台的哪吒S以及理想家庭智能SUVL8于11月正式开启用户交付叠加前期B级新车比亚迪海豹ET5等强势交付C级重磅新车型持续兑现产品突破2023年Q1新能源汽车销量环比增长有望超10识别风险发现价值请务必阅读末页的免责声明631TablePageText深度分析电力设备图9历年纯电动汽车各级别累计市场份额A00A0ABC1009080706050403020100201809201903201909202003202009201806201807201808201810201811201812201901201902201904201905201906201907201908201910201911201912202001202002202004202005202006202007202008202010202011202012202101202102202103202104202105202106202107202108202109202110202111202112202201202202202203202204202205202206202207202208202209202210202211202212202301数据来源乘联会广发证券发展研究中心表1新能源汽车各级别销量万辆及结构对比本月同本月环23年累销量万辆2023012022012022122018年2019年2020年2021年2022年比比计同比A0034111149-691-7704213772283189851400A06951107356-355210211613378294912纯电A5975157-208-62410162564593216251260动B10510113940-24571103252327891350C0502121143-63410871309114289纯电动合计272339565-198-51982976685496027405012A624498408-372182618011077305862插电B442973500-40213415967101223522混动C110714662-20412731629324192插电混动合计11781186448-37115752552072125761483新能源乘用车389420751-74-48296110201060117033106490本月同本月环23年累占比结构分析2023012022012022122018年2019年2020年2021年2022年比比计同比A00130330260-200-130-80490270330360280A0250150190100607015016081110180纯电A22022028000-6020330540330230250动B39030025090140-200429240290270C16062210-06031711121518纯电动合计700810750-110-50-60750800820830770A530540530-100050710530360530580插电B38036039020-10-40230320480390350混动C9684761220-08631401507062插电混动合计3001902501105060250200180170230数据来源乘联会广发证券发展研究中心备注本月指1月销量累计区间为1月识别风险发现价值请务必阅读末页的免责声明731TablePageText深度分析电力设备比亚迪新款秦PLUS打造突出性价比23年国内新势力车企有望迎来收获期据比亚迪官微1月比亚迪新能源汽车销量151万辆同比高增586王朝海洋系列车型分别贡献销量73万辆70万辆比亚迪品牌同增510腾势品牌1月销售06万辆环比73乘用车1月出口10万辆秦PLUSDM-i2023冠军版上市共推出五款车型DM-i车型价格首次下探至10万以内对合资燃油车进行降维打击在A轿市场首次实现油电同价有望迎来车型销量高增据乘联会1月特斯拉中国销量66051辆同比104环比1841月新势力交付成绩分化据各公司官微蔚来1月交付8506辆同比-119环比-46223年EC7全新ES8将在上半年开启交付小鹏1月交付5218辆同比-596环比-538G9交付2249辆近期全新改款P7即将面世理想1月交付15141辆同比234环比-287理想L7即将于2月8日正式发布哪吒1月交付6016辆同比-454环比-228其中哪吒V交付3487辆哪吒S交付1517辆零跑1月交付1139辆同比-859环比-866零跑C11增程式将于2月9日开始预售赛力斯1月交付4885辆同比388环比-706赛力斯深度合作华为23年车型进一步放量可期短期来看新势力车型周期上行新车型理想L76蔚来EC7陆续兑现交付旧车型理想L9蔚来ET75小鹏G9等完成产能爬坡进入完整交付期头部新势力迎来销量拐点确定性较大图10国内新能源乘用车海内外新势力销量份额其他特斯拉蔚来小鹏零跑哪吒理想威马1009080706050403020100201810202103201806201807201808201809201811201812201901201902201903201904201905201906201907201908201909201910201911201912202001202002202003202004202005202006202007202008202009202010202011202012202101202102202104202105202106202107202108202109202110202111202112202201202202202203202204202205202206202207202208202209202210202211202212202301数据来源乘联会各公司官微广发证券发展研究中心表2车企月度销量表现万辆及市场份额变化2023年销售表现历年销售表现市场份额类型车企本月累计本月累计23年202020212022202020212022销量销量同比同比累计特斯拉66660101138473711112144109170蔚来汽车0909-01-01449312236281922小鹏汽车0505-06-06279812122301913理想汽车15150202339013326272039新势力哪吒汽车0606-05-05167015213212315威马汽车0000-10-1022442918130500零跑汽车0101-09-09114411109131703其他0303-408-408147498421191510607新势力合计105105-131-1313019371422243285219269自主比亚迪15015006061835991858148182286386识别风险发现价值请务必阅读末页的免责声明831TablePageText深度分析电力设备上汽通用五菱0404-09-091744526121411379412上汽乘用车181803037816123164493547长城汽车0606-05-055713713147422016广汽埃安1010-04-046012027148364226奇瑞汽车0505-08-08449822335303412长安汽车25251515299724224293764吉利汽车1111-04-04308732924265128江淮汽车0101-08-0806415805130902其他2222-120-1207218352258568056自主合计253253-07-0773319754476594600688649华晨宝马0808050529696324211021一汽大众0404-02-02346910428211610上汽大众0101-08-0831579925171504东风易捷特0707-01-01074910105151619上汽通用0303-02-0218274914080809合资东风本田0000-09-0907192606060401东风日产0000-10-1011144509040700广汽丰田0202121212110910030105一汽丰田0000-06-0608110907030101北京奔驰0303-02-0204074003020607其他0303-294-29439475932140907合资合计3232-282-2822013806041631169381数据来源乘联会广发证券发展研究中心备注本表采用乘联会批发统计基准本月指1月销量累计区间2023年1月表3重点车型月度销量对比辆201912019220193201942019520196201972019820199201910201911201912蔚来ES6658106623362190188014072537蔚来ES8180365413561356106843443646028813993633蔚来EC6小鹏G359960012562200270422371515306218650510161485小鹏P7理想ONE1000威马EX52005417170617062056190210938471518205610991516威马EX6202012020220203202042020520206202072020820209202010202011202012特斯拉Model3260521321128074701136414954110141181111329121432160423804蔚来ES614936711479290726852476261028403210269523862493蔚来ES81053654248751126492311251482147713872009蔚来EC688315182505小鹏G3630164789100895482155162390581514922009小鹏P7166302164120332573210427323691理想ONE11802691447260019931891244527113504369246466126识别风险发现价值请务必阅读末页的免责声明931TablePageText深度分析电力设备哪吒N0198482319847713321291182543哪吒U151510818728691765603776威马EX5102731997594314211990198420422035300331082588威马EX61278238521572000比亚迪汉系列12054000561275451010512088202112021220213202142021520216202172021820219202110202111202112特斯拉Model3154841368825327626492081651564771309191204222974230102特斯拉ModelY16414630101515407127281162317841157633033133032311740500蔚来ES6272022163152316330173755366924325260252847134939蔚来ES816601327152915231412149817021738197821826832782蔚来EC6284520352576241622282283025601800339092134822797小鹏G323058142247215218891835198610492656365756203511小鹏P7371014092855299537974730605461657512604478397459理想ONE53792300490055394323771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激励措施如果公民能够瑞典70万瑞典克朗19700瑞典克朗日-2022年11碳排放1gkm证明购买是在截止日期之前完成的他们将有资格在购买后长达6个月内获得奖月8日PHEV70万瑞典克朗5000瑞典克朗励碳排放50gkm新车1900BEV30km续航里程报废旧车2600车龄需7年90km以上新车4000BEV报废旧车5500车龄需7年续航里程90km车辆售价4520214月-西班牙万以上从2021年3月10日起颁布Moves新2023年年底8-9个座位车新车1900政报废旧车车龄需7年以上MovesIIIPBEV售价5330km续航里程报废旧车260090km车龄需7年以上新车4000PBEV报废旧车5500续航里程90km车龄需7年以上葡萄牙BEV汽车625万欧元3000限购一辆葡萄牙政府的环境基金已在2021年拨款2021年起BEV货车无限制6000限购一辆4百万欧元的资金新车45002022年对于BEVPHEV新车统一采用2023年起碳排放20gkm35万欧元意大利报废旧车750030002000欧元补贴2023年收入低于识别风险发现价值请务必阅读末页的免责声明1831TablePageText深度分析电力设备新车30003万欧元个人补贴增加至45003000欧报废旧车5000元2023年消费者2023年选择租赁合收入超过30000欧元人群同也可获得部分补贴对于报废车辆收新车3000入超过3万欧元人群BEVPHEV分别获报废旧车6000得50004000欧元补贴此外分配资21gkm碳排放45万欧元新车2000金的一部分将用于长期租赁公司和公司车60gkm报废旧车4000队保留所有权至少一年收入超过30000欧元人群缴纳每公斤125挪威克朗的重500kg量税挪威2023年起BEV500000挪威2023年开始实行克朗约征收25的增值税47000欧元数据来源ACEAElectriveEuronews广发证券发展研究中心车企灵活方式应对短期碳排放普遍达标2021年起欧盟实施更为严格的碳排放测算方式WLTP据CCFA测算WLTP标准下2021-2024年二氧化碳排放目标约119gkm1月德国WLTP标准下碳排放量1310gkm同比58法国WLTP标准下碳排放量1001gkm同比-61意大利WLTP标准下碳排放1207gkm同比21灵活的考核机制如超级积分Supercredit及生态创新积分Eco-innovation适用于2021-2022年考核标准同时车企可以形成联盟Pooling共同完成减排目标我们认为2023年欧洲可以类比2020年中国同样面临法规压力趋缓及补贴减少而2025年开启的中长期碳排法考核驱动车型周期上行补贴退坡下纯电车型在德国等国仍具经济性优势同时凭借税负优势如英国税率在补贴结束地区有BIK望夯实电车销售基本盘图18NEDC下2019-2020年欧洲三国碳排放量gkm图19WLTP下2021-24年欧洲三国碳排放gkm德国法国意大利德国法国意大利17014016015012014013010012011080100WLTP标准下2021-2024年6090目标碳排放水平约119gkmNEDC标准下2021-2024年80目标碳排放水平95gkm40数据来源CCFAUNRAEANFAC广发证券发展研究中心数据来源CCFAANFAC广发证券发展研究中心2023年欧洲电动车市场有望迎来修复整体新能源整车销量有望超300万辆重点关注供给端的充分释放特斯拉本土产能落地芯片限制趋缓中国车企加速出海主要车企订单放量如大众ID5Buzz日产Ariya起亚EV6丰田bZ4等新老车型有望实现交付放量远期来看2023年2月欧洲议会通过2035年停售燃料发动机车辆议案倒逼车企推进电动化进程2025车年企远期新平台规划将逐步释放订识别风险发现价值请务必阅读末页的免责声明1931TablePageText深度分析电力设备单吸引全球电池企业竞相角逐新的电池结构如46系大圆柱麒麟电池及材料体系超高镍磷酸锰铁锂M3P将成为重要创新宁德时代亿纬锂能等海外份额有望超预期扩大1月美国新能源汽车销量102万辆同比持续高增据Marklines2023年1月美国乘用车整体销量1066万辆同比6环比-17燃油车销量1009万辆同比4环比-18新能源汽车销量102万辆同比67环比-1渗透率96同比35pct环比16pct其中纯电车型销量86万辆同比76环比3插电混动车型销量16万辆同比30环比-18图202020-2023年美国新能源车销量万辆图212020-2023年美国新能源车渗透率1220202021202220231020202021202220231088664422001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月数据来源Marklines广发证券发展研究中心数据来源Marklines广发证券发展研究中心图222020-2023年美国纯电动车销量万辆图232020-2023年美国插电混动车销量万辆1020202021202220232520202021202220238206154102050001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月数据来源Marklines广发证券发展研究中心数据来源Marklines广发证券发展研究中心车型Model3ModelY持续领跑龙头地位稳固据Marklines特斯拉ModelY销量30万辆环比487Model3销量20万辆环比53二者合计占新能源总销量492福特MustangMach-E销量回落本月销量2626辆环比-450ChevroletBoltEUV本月销量3702辆环比-193销量略有下滑大众7月末于田纳西工厂实现ID4本土生产稳态月均产能有望达5000台1月ID4已实现销量3426辆环比-153美国本土制造的ID4有望成为大众的销量担当2022年新车型宝马iX丰田Bz4XAudiQ4e-tron尚未大规模放量总体来看美国1月新能源车市稳中向好福特MustangMachEWranglerEV6IONIQ5ChevroletBoltEUV大众ID4宝马i4均具备销售潜力车企特斯拉1月销量持续领先Stellantis销量表现突出特斯拉1月销量识别风险发现价值请务必阅读末页的免责声明2031