>> 中信建投-宏观深度产业之思系列研究之八:增值税如何三档并两挡-190124
| 上传日期: |
2019/1/24 |
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pdf 共13页 |
来源: |
中信建投 |
| 评级: |
无 |
作者: |
黄文涛 |
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尽管如此,增值税目前仍然是我国最大的税种,占全国税收收入的33%,占公共财政比重为38%。因此,进一步改革增值税,降低实体经济税负成本的空间还不小。在2018 年两会上,总理李克强作政府工作报告时明确表示,2018 年改革完善增值税,按照三档并两档方向调整税率水平。2019 年1 月15 日的国新办发布会上,财政部部长助理许宏才明确表示,2019 年,还要进行进一步的深化增值税改革,继续推进实质性的减税。由此可见,2019 年增值税改革仍是财政重头戏,三档并两挡或是改革的主要方向。 被并挡行业税负减轻,税率不变行业税负上升。无论价格是动态调整还是静态调整,增值税三档并两挡后,被并挡行业由于销项税下降幅度大于进项税抵扣的减少,行业的税负会有所减轻,但税率没有变化的行业,会因为进项税抵扣的减少,行业的税负反而会有所上升。由此可见,16%税率下调一方面能减轻制造业税负,这与减轻制造业负担,支持实体经济发展目标一致。但另一方面服务业的税负反而会有所增加,这与我国步入工业化后期服务业蓬勃发展,特别是自主创新阶段需要研发、科学技术、商务等现代服务业的支持存在冲突。与此同时,增值税作为我国的第一大税种,考虑到财政支出的刚性,增值税税率下调幅度还会受到财政支出刚性的限制。这说明增值税并档的行业影响比较复杂。或许也正因如此,目前增值税改革方案仍在论证测算中。未来,增值税率的下调及幅度将主要取决于政策对于减轻制造业税负、不过多增加服务业税负、财政支出需要这三者的综合考量与平衡。 增值税改革会坚持普惠性减税和结构性减税相结合,重点减轻制造业和小微企业负担,支持实体经济发展。与此同时,辅之以降费,加大对乱收费查处和整治力度。就税率的变动来说,在三档并两档大方向已定的情况下,我们以10%并入6%,16%税率与6%酌情下调1%为基准情形,利用投入产出法测算了增值税并档的实际影响。测算结果显示,税率的调整能使减税规模达到5583 亿元,占2018 年GDP 的0.62%;全行业增值税减税幅度为9.07%,各行业平均减税幅度为2.38%;农业、服务业、公共事业的税负会有所降低,制造业、采掘业税率会有所上升,但幅度不大。
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