1．事件
    6 月14 日，Honda 联合广汽本田和东风本田举行“2013 年度Honda中国媒体大会”。 “媒体大会”发布在华技术路线，同时公布车型规划，我们认为广汽本田未来反转趋势将加快，反转力度将加大，对公司长期业绩空间奠定坚实基础。（慧博投研资讯）
    2．我们的分析与判断
    （一）新能源和国产化成为本田中国的重点
    本田公布在华未来规划，新技术加快引入，新能源和国产化成为重点。包括新型发动机和变速器的引入，开发和销售的本地化，将大幅度提升本田在华的竞争优势；同时混合动力3 年内全面国产，核心部件实现本土化采购。
    （二）新能源汽车势不可挡，新技术代表新优势
    中国新能源汽车补贴政策即将到期，过去两年新能源汽车发展严重低于目标；日本、美国新能源乘用车销售占比分别为20%和7%，中国目前不到0.1%。新政有望按照节油效果补贴，混合动力将迎来巨大产业机遇，丰田、本田在华技术优势获得提升将推动市场份额加速回归。
   （三）广汽集团见底迹象明显，空间潜力益发清晰
    5 月产销数据继续支撑广汽集团触底反转的延续，日系性价比优势明显，“钓鱼岛事件”影响衰减。广汽集团近年份额丢失严重，资本开支投入较大，但最坏的时期已经过去：广汽本田13 年反转明显，新车型投放加快；广汽三菱、广汽传祺的SUV 车型享受行业景气，扭亏为盈；广汽菲亚特短期没有亮点，但未来国产吉普将推动趋势向上；广汽丰田短期没有动作，13 年呈现复苏趋势，但混动技术引入将拓展长期成长空间。
    3．投资建议
    广汽集团因为过去三年日系竞争力下降，天灾人祸，资本投入，导致份额丧失和盈利下滑，但已反馈充分，目前市值不足500 亿。我们认为2013 年将是广汽集团的经营拐点，我们认为：正常的日系份额和业绩回归将推动公司迈向千亿市值，如果混合动力技术在中国得到推广，市值空间广阔！预计13-14 年EPS 为0.42 和0.70，PE 为19 和11，公司股价前期因涨幅过快过大经历调整，目前价格合理，维持“推荐”评级。
    4．风险提示
    中日关系持续恶化压制日系车型消费，混合动力技术推广严重滞后