事件：
    中国南车公司12月13日公告签订若干项重大合同，合计金额约 72.3 亿元人民币，合同总金额约占该公司中国会计准则下 2011年营业收入的 9%。
    点评：
    中国南车全资子公司南车南京浦镇车辆有限公司、控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司、控股子公司广东南车轨道交通车辆有限公司与广东珠三角城际轨道交通有限公司签订了约 28.4 亿元人民币的 CRH6 型城际动车组销售合同，估计约折城际动车190辆左右。这是南车为城际铁路设计的新车型CRH6动车组第一次签订销售合同。
    2012年11月30日，我国首列时速200公里和谐号CRH6型城际动车组在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线，几乎同一时间本合同签订。
    本次城际动车订单为中国首签，另外南车领先的城际铁路动车编号又一次显示了中国南车在新产品技术研发方面的优异能力。
    本次合同由南车全资子公司南车南京浦镇车辆有限公司、控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司、控股子公司广东南车轨道交通车辆有限公司共同与客户签订，其中广东南车轨道交通车辆有限公司是南车南京浦镇车辆有限公司与广东省铁路建设投资集团有限公司合资组建的，总体产能规模为新造动车组700辆/年，将于2013年5月全面达产。CRH6型城轨动车组将在广珠城轨上完成30万公里的运行考核，预计考核时间至少将需要2-3个月时间。
    广东南车轨道交通车辆有限公司负责人匡算了珠三角地区城际铁路大约有2000辆动车的需求量，假设2000辆车体全部都采取8节编组的形式组合成一列，那么广东未来约共需要250列动车，假设CRH6型动车约1.2亿元每列的价格计算，整个市场需求高达300亿元。如果对全国城际轨道采取保守的估算方法，未来30年城际轨道动车需求量将达到或超过4.5万辆，平均每年需求量超过1500辆，折全国年需求城际动车225亿元。本次合同的签订显示，南车在城际铁路动车制造方面再次领得先机。