公司仍稳步进行着“挖潜式增长”向“要素投入式增长”路径的转型，新产品投放有条不紊。12 年六七月份将投放N350 驭胜的皮卡版，12 年3 季度投放中卡N800，新时代全顺（V348）在2013 年将有一个较大的改款推出，福特全球开发的V362 是老全顺（VE83）的改款，比目前的新时代全顺（V348）还新，投产时间预计为2015 年，公告的U375 项目是2015年引入一款福特全球开发的基于T6 平台的SUV，公司自己也在规划一款较小型的汽油版SUV，估计到2016 年推出。公司战略转型仍值得期待。
     同时我们认为市场也不应该有过分的期待。江铃目前仍没有形成有效的自主研发和技术创新的能力，未来发展很大程度上取决于福特中国战略。我们认为福特在中国市场上推广乘用车主要还是通过长安福特，这是在既有产业链布局基础上做出的较现实选择。从目前的信息看，预计将引入江铃的福特全球开发的SUV 也是基于皮卡平台进行研发。