事件：
    根据英国《金融时报》报道，东方航空(China Eastern)和澳洲航空公司(Qantas)拟联合成立香港第一家廉价航空公司——捷星香港(Jetstar Hong Kong)，如果成功，这将是外资参与中国航空业的一项重要交易。捷星香港将是一家总投资额1.98 亿美元的合资企业，澳洲航空和中国东航各持一半股份。
    观点：
    1． 低成本定位将为东航开拓低价航空业务提供全新契机。
    东航作为中国三大国有航空公司之一，面对目前国内航企的同质化竞争格局的日趋激烈，一直在努力尝试实现差别化的经营模式，并希望打进新的市场。我们之所以认为组建后“捷星香港”的成功运营将会为目前大型航企的发展转向提供新的契机：一方面是因为，考虑到目前以三大航为代表的大型航企，网络布局十分集中，基本上是围绕三大枢纽和干线航路，过于依赖其强劲的自然增长需求和日益下滑的公务出行比例，以维持相对的票价景气度，低成本的发展策略可以更好地调整其航线布局的广度，将触角伸向目前航线覆盖较为稀薄的地区，通过富有竞争力的票价优势，抢占新兴市场。