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　　根据郑商所数据，截至2026年10月8日收盘，甲醇2611合约收盘价达3625元/吨，当日涨幅达9.02%，封涨停板。
　　上涨原因
　　(1从基本面而言，节后甲醇市场供需震张格局延续。国产甲醇供应部分恢复，但难以完全弥补进口甲醇减量，沿海港口库存仍处近五年同比最低位并进一步去化。当前甲醇市场供应端仍显不足——尽管西北主产区前期检修装置陆续回归，节后区域开工率已回归至93.94%，处于同比高位，但是沿海市场的进口甲醇到港量仍偏低，9月O日当周仅为10.56万吨。预计在地缘局势未有明显变化前，进口到港将持续低位。需求端。WTO下游因原料采购困难负反馈信号显现，传统需求开工相对稳定，需求整体开工维持同比低位。截至10月8日，甲醇工厂库存在供应恢复下转为累库，为32.13万吨（周环比+13.72%，同比-5.35%)，但港口库存仍在近五年同比最低位基础上进一步去化，仅为30.51万吨(周环比-2.47%。同比-80.23%》。(以上数据来源于隆众)
　　 (2〉从现货端而言，沿海市场进口短缺、库存低位致使港口基差高企，期货存有向现货收敛趋势。现货货源紧张叠加节前下游备货需求，甲醇港口基差持续冲高，9月如日达1016元/吨。节后港口高基差延续，10月8日数据为925元/吨，带动期货向现货收敛。《以上数据来源于隆众)
　　 (3》从宏观形势而言，国庆节尾声，伊朗宣布封闭霍尔木兹海峡，沿海珮货紧张预期难以缓解。10月7日，伊朗伊斯兰革命卫队司令顾问纳格迪表示，霍尔木兹海峡已经关闭，伊朗将封锁该海峡的“非法航道”，这种情况将持续到伊朗的合法诉求得到满足为止。地缘局势未有明确缓和的情况下，国内进口到港预计维持低位，沿海市场供需紧张难以缓解。(以上信息来源于央视网)
　　后市展望
　　当前甲醇市场供需偏紧，港口库存在近五年同期最低水平进一步去化，基差高企带动期货向现货高价收敛。供应端。国内主产区开工已回归至高位，预计后续上升空间有限﹔进口维持低位预期，整体供应难有大幅增量。需求端，核心下游M0利润较差，冰酺酸、WE5等盈利较好的传统儒求对整体儒求改善幅度或有限。预计需求端仍维持偏弱状态。综合来看，10月甲醉流通现货偏紧局面预计延续，预计甲醇期价将在3600-4000元/吨区间内震荡偏强运行。
　　策略﹔甲醇期货追多或面临风险，近端2611、2612合约回调后可试多;期权策略可考虑卖出甲醇2611、2612合约对应的虚值看跌期权。
　　风险提示
　　风险因素:上行风险:宏观利好、海外供应扰动;下行风险:煤价下跌.烯经负反馈。