>> 浙商证券-极兔速递-W(01519.HK)2025中报点评:东南亚市占率提升至32.8%,新市场经调整EBITDA首次盈利-250830
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2025/8/31 |
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pdf 共4页 |
来源: |
浙商证券 |
| 评级: |
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作者: |
李丹,张梦婷 |
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投资要点 2025H1业绩:盈利能力持续提升 业绩:2025H1公司实现收入55.0亿美元,同比增长13.1%;其中核心业务快递服务收入为53.4亿美元,同比增长12.7%,占收入比97.1%;跨境服务收入0.3亿美元,同比下降43.1%,主要为业务转型调整,聚焦港到港的干线运输服务。毛利5.4亿美元,同比基本稳定;实现集团经调整净利润1.6亿美元,同比+147.1%。实现经调整EBITDA 4.4亿美元,同比+24.2%,盈利能力持续提升。截止2024年末公司经营活动现金流为4.2亿美元,同比+21.8%,集团货币资金17.7亿美元,保持充裕。 经营数据:2025H1公司共计处理139.9亿件包裹,同比+27%。截至2025年6月30日,公司拥有约19200个网点,运营239个转运中心,配备了337套自动化分拣设备,运营超过12100辆干线车辆,其中包括超6800辆自有干线车辆。 东南亚市场:盈利能力持续稳健,市场份额进一步提升。 业绩:2025H1实现营业收入19.7亿美元,收入占比35.8%,同比+29.6%,东南亚经调整EBIT为2.3亿美元,同比增长74.0%。经调整EBIT率达11.9%,同比提高3.0个百分点。公司通过将已有规模效应继续扩大、以及将中国快递经验赋能到东南亚,公司单票成本稳步下降。价格和成本的动态平衡。 经营数据:2025H1公司在东南亚包裹量32.3亿件,同比提高57.9%,日均包裹量达到17.8百万件,进一步提高了转运中心、网点和车辆等关键基础设施和资源的利用效率。按包裹量计,2025H1公司继续为排名第一的快递运营商,在东南亚的市占率为32.8%,相较2024H1+5.4pct,持续巩固公司在东南亚的领先地位及竞争优势。 单票数据:2025H1公司在东南亚市场的单票收入为0.61美元,同比2024H1下降0.13美元;单票收入的下降主要由于公司希望将降本成果与客户进行分享,做出策略性价格调整,以在竞争激烈的东南亚市场中进一步获得更多包裹量,扩大市场份额。单票成本:从2024H1的0.60美元下降至2025H1的0.50美元。单票成本的快速下降主要由于公司2025上半年包裹量的大幅增长显著提升了网络设施的使用效率,进一步扩大了规模效应;及公司利用中国快递运营的相关经验、技术持续对东南亚进行赋能。单票运输成本为0.12美元,同比下降0.04美元,单票揽件及派件成本为0.33美元,同比下降0.04美元。截至2025年6月30日,公司在东南亚有约10500个网点,管理约1500个网络合作伙伴。 中国市场:价格竞争激烈,盈利仍有韧性 业绩:2025H1实现营业收入31.4亿美元,同比+4.6%,2025年上半年,中国业务的经调整EBIT为0.13亿美元,经调整EBIT率为0.4%。经调整EBITDA为1.55亿美元,经调整EBITDA率为4.9%。2025年上半年行业竞争激烈,公司单票收入承压,但公司持续优化成本,通过成本下降抵消收入下行的压力,维持利润韧性。 经营数据:2025H1公司在中国处理的包裹量为106亿件,同比+20%,超过行业增速,市场份额为11.1%,同比+0.1pct。2025H1中国快递行业价格竞争激烈,公司持续优化客户结构,进行精细化运营管理,抵消部分收入下行的压力,维持利润韧性。 单票数据:2025H1公司在中国市场单票收入为0.3美元,同比下降0.04美元,2025年上半年中国快递行业存在激烈竞争,行业价格持续下调,公司随行就市在不同区域动态进行价格调整,维持竞争力。与此同时,公司不断优化客户结构,降低激烈竞争对于收入端的影响。 整体单票成本从2024H1的0.32美元下降到2025H1的0.28美元。其中公司单票揽件及派件成本下降0.02美元至0.18美元。运输环节:截至2025年6月30日,公司在中国运营超过5900辆干线车辆,其中超过4900辆为自有干线车辆,。2025年上半年单票运输成本为0.05美元,相较2024年上半年的0.07美元进一步下降。分拣环节:截至2025年6月30日,公司在中国运营83个转运中心,以租赁为主。公司扬州自建转运中心已于2024年下半年投入使用,广州自建转运中心预计2025年第四季度投入使用。2025H1公司在中国运营270套自动化分拣设备,相较于2024年同期新增65套。2025年H1单票分拣成本为0.04美元,相较2024H10.05美元下降0.01美元。 新市场:经调整EBITDA实现首次盈利。 业绩::实现营业收入3.6亿美元,同比增长24.3%;实现EBITDA 157万美元,实现首次盈利;经调整EBIT减亏明显,实现重要阶段性进展。 经营数据:公司在新市场的包裹量由2024年上半年的1.4亿件增加21.7%至2025年上半年的1.66亿件,市场份额由2024年的6.1%提升至2025年上半年的6.2%。公司在在巴西和墨西哥与TikTok、MercadoLibre拓展合作。 单票数据:2025年上半年公司在新市场单票收入为2.18美元,对比2024年上半年的单票收入2.14美元略有提升。新市场的不同国家业务量结构仍处于变化中,公司也不断开拓新的电商平台合作伙伴,为更多合作伙伴提供高性价比的快递服务。单票成本:2025年上半年公司在新市场单票成本为1.92美元,而2024年上半年为1.88美元。随着包裹量不断增长,新市场成本因为扩大的规模效应及各营
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