>> 国海证券-极兔速递-W(1519.HK)公司动态研究:海外电商强β+公司α,有望实现量利高增-250716
| 上传日期: |
2025/7/16 |
大小: |
252KB |
| 格式: |
pdf 共5页 |
来源: |
国海证券 |
| 评级: |
买入 |
作者: |
祝玉波 |
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投资要点: 东南亚电商需求红利释放+公司价格策略见效,公司2025Q2业务量同比增速环比提升 量方面,得益于东南亚市场电商平台需求红利以及自身价格策略,极兔速递在东南亚市场业务量增长加速,2025Q2公司实现业务量16.9亿票,同比+65.9%(2025Q1同比+50.0%),预计2025H1公司东南亚快递市占率有望进一步提升(2024年市占率为28.6%);此外公司在中国市场及新市场均实现稳健增长,2025Q2分别实现56.1/0.9亿票,同比分别+14.7%/+23.7%。最终极兔速递2025H1在东南亚/中国/新市场分别完成32.3/106.0/1.7亿票,同比分别+57.9%/+20.0%/+21.7%。 价方面,2024H2,公司在东南亚市场单票收入降幅较大,主要系公司在快速降本的过程中,实行了较为激进的价格政策,保证了业务量的持续高速增长,我们预计2025H1公司或继续维持这一价格策略,以获得更多市占率。 持续资本投入+规模效应发挥,三市场降本均有望延续 成本方面,公司持续推进降本增效,加大机器设备及车辆投入,截至2025H1,公司在东南亚市场运营干线车量5400辆,同比增加1600辆,其中自有干线车辆1800辆,同比增加300辆,投入自动化分拣设备57套,同比增加10套;在中国市场运营干线车量6500辆,同比增加600辆,其中自有干线车辆4900辆,同比增加700辆,投入自动化分拣设备270套,同比增加65套;在新市场运营干线车量260辆,同比增加60辆,其中自有干线车辆70辆,同比持平,投入自动化分拣设备10套,同比增加8套。后续随着规模网络效应及精细化管理,以及较高件量增速带来的规模效应,公司三个市场降本有望延续。 电商增长带来成长红利+规模效应降本空间仍大,看好公司长期发展 在东南亚市场,公司始终作为中立电商赋能者,保持并发展与原电商平台的良好合作,并扩展与新进入电商平台的合作,在电商市场总量上升和社交电商的兴起中始终保持受益。同时公司持续多元化客户结构,扩展非电商平台客户;在中国市场,社交电商的增长为公司发展带来机遇;在新市场,在经济增长及电商零售市场快速发展的推动下,新市场的快递行业也显著增长,公司亦有良好的成长机会。 业务量的快速增长将有助于公司充分发挥规模效应和集约效应,单票成本有望进一步下行,进而带来利润的持续改善,看好公司的长期发展。 盈利预测和投资评级 我们预计极兔速递2025-2027年营业收入分别为118.52亿美元、133.77亿美元与149.94亿美元,同比分别+16%、+13%、+12%;归母净利润分别为3.68亿美元、6.11亿美元与8.97亿美元,同比分别+266%、+66%、+47%,对应2025-2027年的PE分别为28.95倍、17.42倍、11.87倍。2026年对极兔速递东南亚市场业务给予30x PE,中国市场业务给予10x PE,新市场业务给予30x PE,对应目标价15.2港元。随着异国本土电商红利的持续释放,公司或长期保持快速增长,规模效应下盈利能力也有望增强,维持“买入”评级。 风险提示 行业景气度不及预期;海外业务增长低于预期;国内业务减亏低于预期;跨境电商的海外政策风险;价格战重启;监管政策变动;加盟网络不稳定;人工成本快速通胀;油价持续上涨;互联网企业再度强制介入;二级市场股价大幅波动风险;港股估值体系与A股存在差异等
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