市场分析及策略推荐
　　盘面继续博弈旺季高度以及高点来临的节点，盘中传出部分7月第二周低价致使午后EC跳水，但该价格为货代价格并非船司价格，仍需关注MSK本周WK28的开盘价：从盘面表现来看，6月23日，EC2508收盘报1875点，较上一日收盘价-0.79%。周一日盘后发布的最新一期SCFIS欧线报1937.14点，环比+14.11%，基本符合预期。6/13日发布的SCFI欧线报1844美元/TEU，环比+10.62%。6/20日发布的SCFI欧线报1835美元/TEU，环比-0.49%。
　　近期美国袭击伊朗核设施后，伊朗再次威胁要封锁霍尔木兹海峡，引发了市场担忧。从霍尔木兹海峡的船只通行情况来看，以色列和伊朗冲突发生后，从霍尔木兹海峡出口的船只数量尚未出现明显变动，但进入霍尔木兹海峡的船只数量已经开始减少。我们看到部分船司已经开始了航线调整，集装箱运输方面，6月20日，马士基宣布暂停以色列海法港集装箱航线的挂靠。目前穿越霍尔木兹海峡的船只保险费率也出现上涨的迹象或上涨预期，参考红海危机发生后的情况，我们认为若战争局势进一步升级，战争附加费、保险费以及紧急附加费等费用都有可能进一步上涨。
　　另外，从数据上来看中东地区集装箱的吞吐量占全球比例不足5%，考虑到后续有可能出现的供应链紊乱和成本增加的可能性，要密切关注霍尔木兹海峡附近局势的变化。
　　【逻辑分析】 
　　现货运价方面，目前现货运价随着宣涨部分落地，中枢逐步回升。前期船司陆续宣涨7月上半月运价至4000美金左右，目前陆续放出实际报价，HPL7月初线上降至3835附近，MSKWK27（7月第一周）上海-鹿特丹报3100；CMA7月上半月线下3520，OOCL 7月上半月3550；EMC 7月上半月3660；ONE7月上半月降至3008附近，下半月报价3343，MSC7月上半月线上报价3650美金，YML上半月报价3350，关注后续实际成交情况。综合来看，6月下半月现货运价中枢较上半月继续抬升，关注其他船司的调价动作。从基本面看，需求端，近期中美谈判90天关税暂免期有望延长，再次给美线留出抢运窗口，降低美线船舶外溢至欧线的压力。但往远月看，关税贸易战大背景下，运价的高度仍不宜高估，关注中美谈判对发运节奏和发运量的影响。供给端，本期（6.23）2025年6/7/8月月度周均运力为25.46/28.59/28.28万TEU，9月月度周均27.41万TEU，7月预计供需双增，关注后续船期调配情况。另外，中东地缘局势再次升级，红海复航预期削弱，远月合约或将向上修复贴水，预计近期盘面波动加大。
　　【交易策略】 
　　1.单边：震荡，地缘升级可能催化情绪上行。关注贸易谈判和地缘变化。
　　2.套利：6-8反套持有，10-12反套滚动操作。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）