每周洞见：中美增加直航的意义
　　核心观点：
　　中美有望进一步增加直航。当地时间11月15日，中美两国元首在旧金山举行会晤，双方“同意明年早些时候进一步大幅增加航班”。据南方都市报消息，近半年中美直航已增班4次，而在2023/2024冬春航季，中美间直飞定期客运航班将增至每周70班。而两国元首达成共识后，明年中美直飞航班数量有望进一步增加。
　　当前中美直飞航班恢复率仅为11%，增加直航航班必要性强。以长江交运跟踪的CADAS数据来看，11月12日当周，中美航班量的恢复率仅为2019年同期的11%。同时，这一水平远低于阿联酋（91%）、中国香港（81%）等目的地。这也从侧面说明了，中美增加直航航班确有必要。
　　同时，面向更多国家增加直航航班同样重要。不仅中美航线恢复率不足，中国面向日本（42%）、法国（46%）、印尼（51%）、英国（62%）、新加坡（70%）、德国（73%）等国家和地区的直航航班量恢复率同样偏低。
　　经验证明，国际航班客流量增速领先于外资投资增速，增加直航或是更高水平对外开放的必要条件。从2009-2019年数据来看，国际航班客运量累计增速领先于外商直接投资累计增速，二者波动（36个月滚动Z-Score）的相关性高达0.7。这或反映，人员往来是经贸交流的必要前提。1-7月，我国外商直接投资实际使用外资增速仅为-9.8%，扩大人员交往或有助于加强外资来华兴业。
　　风险提示
　　1、不排除美欧经济明年陷入衰退，拖累我国外需走弱，进而对国内经济景气形成压制。
　　2、国际航班客流量增速与外商直接投资增速高度相关但不必然构成因果，且国际航班客流量含入境、出境双向客流。