美股宏觀資料
　　過去這兩個月，國際石油價格上漲20%，因為沙烏地阿拉伯跟俄羅斯共謀延長減產措施，而美國戰略石油儲備也即將耗盡，使得整體油價上漲，汽油價格環比上漲10.5%，從而導致8月份美國整體CPI增速反彈，同比增長3.7%，環比增長0.6%，核心CPI六個月來首次加速。過去幾年拜登政府大手筆撒錢，導致通脹高企，代價高昂，但聯儲加息效果如同病去抽絲，通脹下降速度並不通順，也有所反復，好在大方向還是持續冷卻。
　　通脹情況
　　密西根大學公佈了消費者調查結果，得出的資訊是：消費者信心有所回落，不及預期，通脹預期大幅低於預期。9月份的1年通脹預期為3.1%，創2021年來的新低，五年的通脹預期為2.7%。都是很好的資料。
　　美聯儲也公佈了一個關於通脹的調查，一年的通脹預期為3.6%，三年的通脹預期則小幅下降到2.8%。說明市場對於長期通脹還是有信心。受調查者更擔心自己的財務狀況，對就業市場也更悲觀。
　　利率
　　9月份市場預期利率有98%的概率保持不變，11月份也大概率不變，12月份加息的概率稍微高一些，大概35%。大多數機構都相信，美聯儲已經把利率推到了峰值，已經完成了加息；最早在明年4月或者5月份就有可能降息。關於衰退什麼時候來，美國媒體公佈了一個基於526名受訪投資者的市場調查，56%的受訪者認為，明年初美國的消費者支出將轉為負增長，21%的人認為將發生在今年四季度。如果成真，這將是疫情爆發以來首次季度的增長收縮。
　　摩根大通首席執行官Jamie Dimon發表了對市場的預測，他仍然是持偏謹慎的態度，認為軟著陸概率不像市場認為的這麼大，所以他管理大通銀行的風格也偏向保守。認為房地產按揭貸款和次級汽車貸款正在出現壓力，而違約率也有可能上升。
　　大空頭Jeremy Grantham繼續保持空頭觀點，理由就是目前利率高位必然會壓低資產價格。他認為現在的股市在2000年的科技股泡沫大致相當，只是因為AI的狂熱推遲了股市的通縮。他的話值得我們警惕。同樣我們也觀察到，英偉達的黃仁勳在繼續按計劃賣股票，又是幾千萬美元。
　　上周還有一個大新聞是，三大傳統汽車廠通用、福特和斯泰蘭蒂斯集團，接近1.3W名UAW（全美汽車工人聯合會）工人已經開始罷工，要求加薪36%，改善工作保障，增加退休人員工資，並要求每週只有4天工作日。車廠肯定不會答應，因為這在財務上是個自殺行為。目前三巨頭的勞動力成本，包含工資和福利已經達到每小時66美元，而特斯拉只有45美元。
　　我們預測罷工情況將會持續1~2周甚至更長，直到UAW的工人消耗盡了自身儲蓄，從而回歸理性，被迫與資方妥協。這個罷工情況短期看是利於特斯拉，長期看有個風險：如果這次成功，可能對特斯拉那裡的工人產生一定的誘惑，導致他們也有動力去成立工會。但整體看來對特斯拉仍是利大於弊。
　　近期還有一個風險是，美國政府擔心在10月1號關門，因為他們的預算在9月30號截止。如果10月1號之前沒能通過新的支出法案，有那麼美國政府將有50%的概率關門，但是影響並不大，畢竟歷史上有過先例，跟美國債務違約的嚴重程度無法相比，這個無需太擔心。