航运
　　【重要资讯】
　　1、6/30日发布的SCFI集装箱运价指数953.6，环比+3.2%，同比-77.3%。其中，上海-美西集装箱运价1408美元/FEU，环比+20%，同比-80.8%；上海-欧洲集装箱运价763美元/TEU，环比-3.8%，同比-86.7%。7/3日发布的SCFIS（上海出口集装箱结算运价指数）美西航线报690.96点，环比-3.8%，欧线报816.07点，环比-2.3%。
　　2、干散货运价：7/5日波罗的海干散货运价指数994点，环比-4.79%。
　　3、油轮运价：7/5日波罗的海原油运输指数BDTI报974，环比-1.42%，同比-22.70%。成品油运价：7/5日波罗的海成品油运输指数BCTI报609，环比-0.98%，同比-57.53%。
　　4、美联储会议纪要显示，几乎所有官员预计2023年将有更多的利率上调；官员们维持对2023年“温和”衰退的预测；一些人支持加息，但最终决定暂停；支持加息的人士指出劳动力市场非常紧张，经济势头超出预期，没有证据表明通胀会逐渐回归2%的目标。一些与会者表示他们支持或可能支持将目标利率上调25个基点；所有与会者一致认为保持紧缩立场是适当的。
　　5、欧洲央行管委维斯科表示，提高利率并非遏制通胀唯一途径，货币政策也可以通过维持利率在足够长的时间内保持适当高位来达到目的，在提高利率时需要谨慎，没有必要采取过度紧缩政策。
　　6、欧元区5月PPI环比下降1.9%，预期降1.8%，前值降3.2%；同比降1.5%，预期降1.3%，前值升1.0%。
　　【行情展望】
　　集装箱航运方面，宏观方面，美联储会议纪要显示几乎所有官员预计2023年将有更多的利率上调，但欧元区5月PPI不及预期加息情绪有所缓解。近期欧线马士基达飞提价引发市场关注，但货量方面短期看依旧疲软，预计集装箱运价继续偏弱，下半年仍有继续探底空间。关注中美贸易关系是否出现缓和。
　　干散货航运方面，四大矿山季末冲量结束，预计短期发运回落，但未来看海外澳巴矿库存仍高，铁矿发运预计稳中有升，尤其是巴西将提供更多增量。煤炭方面，中国随气温回升日耗增加，旺季居民用电需求增加，但国内供应无忧进口增量有限，国外方面厄尔尼诺发酵欧洲美国高温天气到来有望增加煤炭需求。粮食方面，南美粮食发运旺季高峰已过，货量一般。整体来看，短期干散运价预计震荡上行。观察厄尔尼诺的进展和中国三季度经济刺激政策情况。
　　油轮运输方面，在7月沙特减产前中东签署的合同原油加速流出，以及来自中国炼厂需求的回归将利好VLCC运价。不过近期受到尼日利亚对油轮船东追溯高昂税收的影响，部分航线出现运价上涨局面，导致原油油轮运价波动幅度较大，呈现快涨快跌局面。整体来看，货量释放的节奏仍是影响运价走势关键的因素。考虑到中国炼厂检修逐步结束，中国原油进口正逐步恢复，预计对油轮运价有所支撑，后续还需关注进口数量与进口节奏对运价的影响。