【重要资讯】
　　1、集装箱运价：6/30日发布的SCFI集装箱运价指数953.6，环比+3.2%，同比-77.3%。其中，上海-美西集装箱运价1408美元/FEU，环比+20%，同比-80.8%；上海欧洲集装箱运价763美元/TEU，环比-3.8%，同比-86.7%。6/26日发布的SCFIS（上海出口集装箱结算运价指数）美西航线报718.52点，环比-11.1%，欧线报835.34点，环比-2.5%。
　　2、干散货运价：6/30日波罗的海干散货运价指数1091点，环比-1.9%，同比-50.1%。
　　3、油轮运价：6/30日波罗的海原油运输指数BDTI报1014，环比+0.6%。成品油运价：6/30日波罗的海成品油运输指数BCTI报620，环比+2.82%。
　　4、美国5月核心PCE物价指数同比上升4.6%，预期4.70%，前值4.70%。美国5月核心PCE物价指数环比上升0.3%，预期0.30%，前值0.40%。
　　5、美国财长耶伦表示，认为可以在保持劳动力市场健康的同时，找到降低通胀的途径，但仍存在“重大风险”；预计强劲的劳动力市场和企业资产负债表将支撑美国经济，即使经济“稍微降温”并且通胀下降；美国工厂建设出现“显著增长”，主要受到计算机、电子和电气制造业的推动。
　　【行情展望】
　　集装箱航运方面，宏观方面，美国5月PCE同比低于预期，耶伦将于7/6日访华，近期外围市场情绪好转。货量方面短期看依旧疲软，预计短期集装箱运价继续偏弱。关注中美贸易关系是否出现缓和。
　　干散货航运方面，四大矿山季末冲量结束，但海外澳巴矿库存仍高，铁矿发运预计稳中有升。煤炭方面，中国随气温回升日耗增加，旺季居民用电需求增加，但国内供应无忧进口增量有限，国外方面厄尔尼诺发酵欧洲美国高温天气到来有望增加煤炭需求。粮食方面，南美粮食发运旺季高峰已过，货量一般。整体来看，后续随铁矿和煤炭发运增加，干散运价短期有望小幅反弹。观察中国三季度经济刺激政策。
　　油轮运输方面，BDTI指数价格较上周有所回落，主要是受VLCC运价大幅上升后的回调所拖累。考虑到中国炼厂检修逐步结束，中国原油进口正逐步恢复，预计对油轮运价有所支撑，后续还需关注进口数量与进口节奏对运价的影响。