【重要资讯】
　　1、集装箱运价：6/30日发布的SCFI集装箱运价指数953.6，环比+3.2%，同比-77.3%。其中，上海-美西集装箱运价1408美元/FEU，环比+20%，同比-80.8%；上海欧洲集装箱运价763美元/TEU，环比-3.8%，同比-86.7%。7/3日发布的SCFIS（上海出口集装箱结算运价指数）美西航线报690.96点，环比-3.8%，欧线报816.07点，环比-2.3%。
　　2、干散货运价：7/4日波罗的海干散货运价指数1044点，环比-2.25%。
　　3、油轮运价：7/4日波罗的海原油运输指数BDTI报988，环比-1.50%，同比-19.41%。成品油运价：7/4日波罗的海成品油运输指数BCTI报615，环比-3.15%，同比-58.19%。
　　4.沙特将自愿减产100万桶/日延长一个月，俄罗斯紧随其后宣布将额外削减50万桶/日的石油产量。
　　【行情展望】
　　集装箱航运方面，宏观方面，美国5月PCE同比低于预期，耶伦将于7/6日访华，外围市场情绪好转。欧线马士基提价引发市场关注，但货量方面短期看依旧疲软，预计集装箱运价继续偏弱，下半年仍有继续探底空间。关注中美贸易关系是否出现缓和。
　　干散货航运方面，四大矿山季末冲量结束，但海外澳巴矿库存仍高，铁矿发运预计稳中有升。煤炭方面，中国随气温回升日耗增加，旺季居民用电需求增加，但国内供应无忧进口增量有限，国外方面厄尔尼诺发酵欧洲美国高温天气到来有望增加煤炭需求。粮食方面，南美粮食发运旺季高峰已过，货量一般。整体来看，后续随铁矿和煤炭发运增加，干散运价短期有望小幅反弹。观察中国三季度经济刺激政策。
　　油轮运输方面，在7月沙特减产前中东签署的合同原油加速流出，以及来自中国炼厂需求的回归将利好VLCC运价。不过近期受到尼日利亚对油轮船东追溯高昂税收的影响，部分航线出现运价上涨局面，导致原油油轮运价波动幅度较大，呈现快涨快跌局面。整体来看，货量释放的节奏仍是影响运价走势关键的因素。考虑到中国炼厂检修逐步结束，中国原油进口正逐步恢复，预计对油轮运价有所支撑，后续还需关注进口数量与进口节奏对运价的影响。