一、聚焦电商快递业绩预告：Q4回归正轨，看好23年复苏逻辑
　　1、回顾2022业绩表现：Q2-3供给制约带来业绩“插曲”，Q4回归正轨1）22Q1各公司延续了21Q4价格拐点->盈利弹性释放的逻辑，呈现了单票扣非净利同比大幅提升。2）Q2起多地呈现疫情冲击及严格防控致使部分公司产能利用率受疫情冲击未达优化阶段，一方面单位成本及费用改善力度不足，另一方面为维系网络稳定及保障服务质量，需要更多补贴加盟网络。在此影响下，Q2-Q3，并未呈现出价格战不再进行背景下，行业整体性利润抬升，而是出现了公司分化。22Q3单票快递扣非净利：中通（0.29元，同比+0.09元）>圆通（0.20元，同比+0.16元）>韵达（0.04元，同比-0.03元）>申通（基本盈亏平衡，同比+0.05元）。3）22Q4：随着韵达及申通预告回归正轨，Q2-3一定程度上可视为“插曲”。圆通率先披露2022年快报，22Q4公司单票快递净利达到0.23元，同比增44%，环比提升0.03元。韵达与申通则发布业绩预告，取公司业绩预告中值测算，韵达单票净利0.14元，环比Q3提升1毛，同比21Q4略增1分；申通快递0.04元，环比Q3改善约5分，同比增长2分。Q4业绩表现，某种程度可以将Q2-3各公司业绩方向分化视为“插曲”，当前回归正轨，价格止战->业绩弹性逻辑将继续展开。
　　2、2023：看好件量复苏、关注末端求变。1）我们认为在经济复苏、消费回暖背景下，2023年行业业务量增速有望回升至15%左右，也将使得龙头公司得以进一步优化产能配置，推动降本增效。2）我们认为2023年电商快递体系中末端将成为重要观察环节。其一、疫情对劳动力的影响仍存在不确定性，末端群体的保障程度会左右网络体系的稳定性。其二、最后一公里的服务将升至更重要的位置。其三、降本的环节来到了末端。
　　持续推荐圆通：仍处于被低估状态。强推韵达：回归正轨、走出困境，业绩拐点确立
　　二、行业数据跟踪：1、客运出行：春运旅客量后半程发力。民航国内航班量持平19年，票价同比提升。2、货运物流：快递业结束"春节模式"，日均件量快速恢复至3亿件以上，周环比提升明显。浦东航空货运价格指数周环比下降。3、航运：油运VLCC-TCE小幅下跌、运价点数已回升，MR太平洋显著反弹；散运大、中船型继续下跌；集运SCFI跌势扩大。
　　三、市场回顾。本周交运板块下跌0.4%，跑赢沪深300指数0.5个百分点。
　　四、投资建议：强调2023年度策略：复苏主线双链条、主题投资两方向。1、复苏主线双链条：出行链+快递物流。1）看好出行链：经典困境反转框架下重要投资机遇。其中，航空：高度更高、持续更久，大航看国航、强推三民航（华夏+春秋+吉祥）。机场：价值属性板块。我们近期重点推荐海南机场与美兰空港，持续推荐上海与白云机场。2）看好快递物流：经济复苏、消费回暖、物流畅通利于龙头企业提升盈利能力。a）顺丰控股：2023年重要潜力标的，经济顺周期品种，预期复苏背景下，收入提速+成本优化+鄂州机场转运中心投产，基本面与主题共振。b）电商快递：我们强调行业不再具备价格战的基础这一重要判断，未来业务量的适度恢复有助于头部快递企业优化单票成本，进一步推动业绩释放。继续强推韵达、推荐圆通。c）持续推荐行业格局优化、受益于工业制造业预期率先回暖的大件物流服务商德邦股份。2、看好主题投资两方向：“一带一路”+国企价值重估。1）“一带一路”核心看点：2023年是“一带一路”倡议十周年，过往成果颇丰、预计未来将进一步深化合作，开启全新征程。精选标的：嘉友国际。2）国企价值重估：把握三条线索。我们重点推荐符合上述三条线索的大宗供应链龙头企业，强推厦门国贸、厦门象屿。
　　风险提示：人民币大幅贬值，经济大幅下滑，疫情冲击超出预期。
　　

研究报告全文：行业研究证券研究报告交通运输2023年02月06日交通运输行业周报20230130-20230205聚焦电商快递业绩预告Q4回归正轨看好推荐维持23年复苏逻辑一聚焦电商快递业绩预告Q4回归正轨看好23年复苏逻辑华创证券研究所1回顾2022业绩表现Q2-3供给制约带来业绩插曲Q4回归正轨122Q1各公司延续了21Q4价格拐点-盈利弹性释放的逻辑呈现了单票扣证券分析师吴一凡非净利同比大幅提升2Q2起多地呈现疫情冲击及严格防控致使部分公司电话021-20572539产能利用率受疫情冲击未达优化阶段一方面单位成本及费用改善力度不邮箱wuyifanhcyjscom足另一方面为维系网络稳定及保障服务质量需要更多补贴加盟网络在执业编号S0360516090002此影响下Q2-Q3并未呈现出价格战不再进行背景下行业整体性利润抬证券分析师周儒飞升而是出现了公司分化22Q3单票快递扣非净利中通029元同比009元圆通020元同比016元韵达004元同比-003元邮箱zhourufeihcyjscom申通基本盈亏平衡同比005元322Q4随着韵达及申通预告回归执业编号S0360522070003正轨一定程度上可视为插曲圆通率先披露年快报Q2-3202222Q4证券分析师吴莹莹公司单票快递净利达到023元同比增44环比提升003元韵达与申通则发布业绩预告取公司业绩预告中值测算韵达单票净利014元环比邮箱wuyingyinghcyjscomQ3提升1毛同比21Q4略增1分申通快递004元环比Q3改善约5执业编号S0360522100002分同比增长2分Q4业绩表现某种程度可以将Q2-3各公司业绩方向分联系人吴晨玥化视为插曲当前回归正轨价格止战-业绩弹性逻辑将继续展开邮箱wuchenyuehcyjscom22023看好件量复苏关注末端求变1我们认为在经济复苏消费回暖背景下2023年行业业务量增速有望回升至15左右也将使得龙头公司联系人黄文鹤得以进一步优化产能配置推动降本增效我们认为年电商快递体22023电话010-63214633系中末端将成为重要观察环节其一疫情对劳动力的影响仍存在不确定邮箱huangwenhehcyjscom性末端群体的保障程度会左右网络体系的稳定性其二最后一公里的服务将升至更重要的位置其三降本的环节来到了末端行业基本数据持续推荐圆通仍处于被低估状态强推韵达回归正轨走出困境业绩占比拐点确立股票家数只121002二行业数据跟踪1客运出行春运旅客量后半程发力民航国内航班量总市值亿元3161635336持平19年票价同比提升2货运物流快递业结束春节模式日均件流通市值亿元2603967364量快速恢复至3亿件以上周环比提升明显浦东航空货运价格指数周环比下降3航运油运VLCC-TCE小幅下跌运价点数已回升MR太平洋相对指数表现显著反弹散运大中船型继续下跌集运SCFI跌势扩大1M6M12M绝对表现138962三市场回顾本周交运板块下跌04跑赢沪深300指数05个百分点相对表现-5270154四投资建议强调2023年度策略复苏主线双链条主题投资两方向2022-02-072023-02-031复苏主线双链条出行链快递物流1看好出行链经典困境反转框7架下重要投资机遇其中航空高度更高持续更久大航看国航强推三民航华夏春秋吉祥机场价值属性板块我们近期重点推荐海南-4机场与美兰空港持续推荐上海与白云机场2看好快递物流经济复苏-14220222042207220922112302消费回暖物流畅通利于龙头企业提升盈利能力顺丰控股年重a2023-24要潜力标的经济顺周期品种预期复苏背景下收入提速成本优化鄂州机场转运中心投产基本面与主题共振b电商快递我们强调行业不再具交通运输沪深300备价格战的基础这一重要判断未来业务量的适度恢复有助于头部快递企业相关研究报告优化单票成本进一步推动业绩释放继续强推韵达推荐圆通c持续推出行链年业绩预告综述疫情影响致出荐行业格局优化受益于工业制造业预期率先回暖的大件物流服务商德邦股2022行链亏损扩大2023年春运后半程发力可期继份2看好主题投资两方向一带一路国企价值重估1一带一续强调板块投资机会路核心看点2023年是一带一路倡议十周年过往成果颇丰预计未2023-02-01来将进一步深化合作开启全新征程精选标的嘉友国际2国企价值重交通运输行业周报20230123-20230129聚估把握三条线索我们重点推荐符合上述三条线索的大宗供应链龙头企焦春运出行数据后半程发力可期业强推厦门国贸厦门象屿2023-01-29快递行业2022年12月数据点评行业件量重风险提示人民币大幅贬值经济大幅下滑疫情冲击超出预期回增长顺丰23增速领跑凸显优势2023-01-20证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号交通运输行业周报20230130-20230205目录一聚焦电商快递业绩预告Q4回归正轨看好23年复苏逻辑5一回顾2022业绩表现Q2-3供给制约带来业绩插曲Q4回归正轨5二2023看好件量复苏关注末端求变6三投资建议7二行业数据更新7一客运出行春运旅客量后半程发力7二货运物流快递业结束春节模式日均件量快速恢复至3亿件以上周环比提升明显111全国整车货运流量指数本周环比提升112日度货量跟踪货量环比提升13三航空货运本周浦东航空货运价格指数环比下降香港机场环比微升14四航运油运VLCC-TCE小幅下跌运价点数已回升MR太平洋显著反弹散运大中船型继续下跌集运SCFI跌势扩大15三市场回顾交运板块周下跌0420四投资建议20五风险提示21证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号2交通运输行业周报20230130-20230205图表目录图表1通达系公司单票快递主业净利元5图表2快递揽派日度数据亿件6图表3春运铁路旅客发送量8图表4春运民航旅客发送量8图表5各航司航班量9图表6行业日度执飞国内航班量9图表7国内航司日度执飞国际地区航班量10图表8全行业平均票价经济舱10图表9主要机场进出港航班量10图表10三大航航班量11图表11春秋航空航班量11图表12吉祥航空航班量11图表13华夏航空航班量11图表14全国整车货运流量指数12图表15上海整车货运流量指数12图表16北京整车货运流量指数12图表17吉林整车货运流量指数12图表18广东整车货运流量指数12图表19浙江整车货运流量指数12图表20公共物流园吞吐量指数13图表21主要快递企业分拨中心吞吐量指数13图表22国家铁路货运量14图表23全国高速公路货车通行量万辆14图表24全国重点港口货物及集装箱吞吐量14图表25民航保障货运航班量14图表26邮政快递业务量14图表27浦东机场出境航空货运价格指数15图表28香港机场出境航空货运价格指数15图表29浦东机场出境航空货运价格指数同比15图表30香港机场出境航空货运价格指数同比15图表31航运子行业数据16图表32CCFI指数一周表现16图表33SCFI指数表现16证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号3交通运输行业周报20230130-20230205图表34BDI指数16图表35BCI指数表现16图表36原油轮日收益TCE指数day17图表37成品油轮日收益TCE指数day17图表38八大枢纽港外贸集装箱吞吐量增速旬度19图表39洛杉矶港预计进口箱量周度19图表40美西内陆卡车滞留时间周度19图表41Clarksons堵港指数-美线与欧线19图表42A股交运行业周涨跌幅130-2520证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号4交通运输行业周报20230130-20230205一聚焦电商快递业绩预告Q4回归正轨看好23年复苏逻辑一回顾2022业绩表现Q2-3供给制约带来业绩插曲Q4回归正轨122Q1各公司延续了21Q4价格拐点-盈利弹性释放的逻辑呈现了单票扣非净利同比大幅提升其中圆通单票快递扣非净利约02元同比提升10201元申通0035元同比提升178008元韵达009元同比提升859004元中通020元同比提升155003元2Q2起多地呈现疫情冲击及严格防控致使部分公司产能利用率受疫情冲击未达优化阶段一方面单位成本及费用改善力度不足另一方面为维系网络稳定及保障服务质量需要更多补贴加盟网络在此影响下Q2-Q3并未呈现出价格战不再进行背景下行业整体性利润抬升而是出现了公司分化22Q3单票快递扣非净利中通029元同比009元圆通020元同比016元韵达004元同比-003元申通基本盈亏平衡同比005元前三季度中通026元同比006元圆通021元同比013元韵达005元同比基本持平申通002元同比006元322Q4随着韵达及申通预告回归正轨Q2-3一定程度上可视为插曲圆通率先披露2022年快报22Q4公司单票快递净利达到023元同比增44环比提升003元韵达与申通则发布业绩预告我们取公司业绩预告中值测算Q4单票快递主业扣非净利韵达014元环比Q3提升1毛同比21Q4略增1分申通快递004元环比Q3改善约5分同比增长2分Q4的业绩表现某种程度可以将Q2-3各公司业绩方向分化视为插曲当前回归正轨价格止战-业绩弹性逻辑将继续展开图表1通达系公司单票快递主业净利元050040030020010--010中通圆通韵达申通资料来源Wind公司公告华创证券证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号5交通运输行业周报20230130-20230205二2023看好件量复苏关注末端求变1价格战不再具备基础差异化服务分层愈发清晰强调我们提出的重要产业判断电商快递行业不再具备价格战基础核心龙头公司将有望体现持续提升的盈利能力即价格止战价格继续修复产能效率优化带动成本端下降结构加速升级优化带来票均收入提升价格成本共同作用下盈利水平持续提升中长期看产品分层服务分层最终会实现商家-平台-公司合作共赢的良好局面若叠加单票成本的持续下降行业可持续提升的盈利能力将继续超越业务量增速成为业绩增长的核心贡献且弹性巨大一旦该逻辑实现我们认为未来资本市场视角会从份额转向结构与盈利行业估值体系有望迎来整体抬升2件量复苏我们认为快递行业将会充分受益于2023年复苏主线即经济复苏消费回暖将有望带动快递需求我们观察在11月末12月初随着防控措施优化后行业件量呈现一轮快速回升体现了供给制约消除后需求端的反弹图表2快递揽派日度数据亿件60防疫措施优化政策不断推进封停的邮政快递转运55中心清零供给端限制消除推动件量快速回升504540353025预计受末端运力人工影响件量20出现阶段性回落042505090523060606200704071808010815082909120926101010241107112112051219邮政快递揽收亿件投递亿件资料来源国家邮政局华创证券进入2023年1月随着电商年货节促销的开展快递日度揽收件量持续攀升达到4亿件日高峰自春运开始以来1月7日至27日根据国家邮政局数据全国邮政快递业揽收快递包裹394亿件较去年农历同期增长125我们预计2023年行业业务量增速回升至15左右也将使得龙头公司得以进一步优化产能配置推动降本增效3关注末端求变我们认为2023年电商快递体系中末端将成为重要观察环节其一疫情对劳动力的影响存在不确定性而长期看快递小哥等群体的福利待遇将呈上升趋势该背景下末端群体的保障程度会左右网络体系的稳定性证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号6交通运输行业周报20230130-20230205其二最后一公里的服务将升至更重要的位置如前文所述无论快递行业电商行业都在谋求更便捷更优质的服务电商快递的分层也会基于服务推动差异化定价未来龙头公司的胜出或进一步的行业分化将来自于此其三降本的环节来到了末端自2016年以来快递公司在干线环节成本上精益求精运输环节通过装载率提升大车替换自营车辆提升等方式降低成本转运环节通过自动化设备路由优化降低成本在降本最快阶段过去后预计支线末端环节的成本成为新的切入点如韵达提出推进网格仓业务即通过减少末端到分拨短驳距离降低支线运输成本通过集中自动化操作降低末端分拣成本通过缩短末端分拣派送时长提升全链路时效三投资建议我们强调电商快递从量-价转变的重大投资机会持续推荐圆通仍处于被低估状态强推韵达回归正轨走出困境业绩拐点确立我们认为韵达股份在Q3业务量挤水分票均收入得以提升但在业务量恢复弱于此前预期下为维护服务质量牺牲一定产能利用率导致单票快递毛利环比提升幅度相对较小同时费用端优化尚有滞后而Q4业绩验证控量挺价策略的分析量价关系看22Q4公司业务量4494亿件同比下降173Q4单票收入275元同比增长214或049元环比Q3持续提升016元在旺季相对不旺的情况下公司主动梳理产品结构对低价及低毛利件量进行调节单票收入提升幅度高于同行自22年8月以来单价增幅连续5个月保持最高我们认为公司回归正轨业绩拐点确立可转债一旦成功发行亦可帮助降低财务费用同时公司股权激励计划及回购计划不超过1亿元有助于公司梳理管理机制建立健康长效的激励体系体现对公司未来持续稳定发展的信心和对公司价值的认可建议关注申通的持续优化二行业数据更新一客运出行春运旅客量后半程发力12023年春运数据春运第29天2月4日全国预计发送旅客40128万人次同比提升499较19年下降472其中铁路预计发送旅客9721万人次同比提升453较19年下降61民航1390万人次同比提升371较19年下降219前29天全国日均发送旅客39628万人次同比提升564较19年下降474其中铁路日均发送旅客8295万人次同比提升395较19年下降170民航日均1339万人次同比提升441较19年下降264证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号7交通运输行业周报20230130-20230205图表3春运铁路旅客发送量图表4春运民航旅客发送量资料来源交通运输部华创证券资料来源交通运输部华创证券2民航客运国内航班量持平19年票价同比提升a国内航班量恢复至19年同期水平2023年02月04日全民航执行客运航班量12221架次恢复至2019年的934其中国内航班量11864架次恢复至2019年的1126农历口径下春运第29天2023年02月04日全民航执行客运航班量恢复至2019年的820其中国内航班量恢复至2019年的964b内航国际客班含部分客改货7日移动平均内航国际含港澳台日均执飞189班含部分客改货周环比提升23同比22年7日平均提升370c分航司看航班量同环比提升最新2月3日三大航航班量恢复至19年918春秋恢复至19年1024吉祥恢复至19年975华夏恢复至19年612月初至今i同比2022年2月13日三大航航班量同比提升1445春秋提升104吉祥提升708华夏提升660ii相较于2019年2月13日三大航航班量较19年同期下降85春秋提升07吉祥下降18华夏下降405iii环比1月2月13日三大航航班量环比1月整体提升190春秋提升177吉祥提升193华夏提升032023年以来三大航航班量同比提升241较19年下降168春秋航空同比下降250较19年下降89吉祥航空同比提升13较19年下降95华夏航空同比提升303较19年下降341d近日民航平均票价同比提升2月4日全民航平均票价同比提升21较19年基本持平农历春运口径同比提升21较19年下降14证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号8交通运输行业周报20230130-20230205民航7日平均票价792元环比上周基本持平同比提升48较19年下降3农历口径下较22年春运同期提升28较19年春运同期下降13e主要机场进出港航班量跟踪1月28日2月3日7日平均浦东日均航班量934周环比提升14较1月平均提升134航班量恢复至19年70白云日均航班量1166周环比提升10较1月平均提升186航班量恢复至19年87深圳日均航班量939周环比提升15较1月平均提升88航班量恢复至19年94美兰日均航班量525周环比提升6较1月平均提升79航班量恢复至19年98三亚日均航班量414周环比提升0较1月平均提升58航班量恢复至19年107图表5各航司航班量资料来源航班管家华创证券图表6行业日度执飞国内航班量资料来源航班管家华创证券证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号9交通运输行业周报20230130-20230205图表7国内航司日度执飞国际地区航班量资料来源航班管家华创证券图表8全行业平均票价经济舱资料来源航班管家华创证券图表9主要机场进出港航班量资料来源航班管家华创证券证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号10交通运输行业周报20230130-20230205图表10三大航航班量图表11春秋航空航班量资料来源航班管家华创证券资料来源航班管家华创证券图表12吉祥航空航班量图表13华夏航空航班量资料来源航班管家华创证券资料来源航班管家华创证券二货运物流快递业结束春节模式日均件量快速恢复至3亿件以上周环比提升明显1全国整车货运流量指数本周环比提升1全国1月29日2月4日全国整车货运流量指数均值6429周环比提升2640环比1月均值下降251同比去年同期提升13232重点区域看北京本周日均指数4022周环比提升2281环比1月均值下降281同比提升1010上海本周日均指数5845周环比提升2873环比1月均值下降278同比提升1190浙江本周日均指数5978周环比提升3649环比1月均值下降390同比提升2276吉林本周日均指数5699周环比提升2125环比1月均值下降269同比证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号11交通运输行业周报20230130-20230205提升1093广东本周日均指数6064周环比提升2910环比1月均值下降374同比提升1556图表14全国整车货运流量指数图表15上海整车货运流量指数资料来源WindG7华创证券资料来源WindG7华创证券图表16北京整车货运流量指数图表17吉林整车货运流量指数资料来源WindG7华创证券资料来源WindG7华创证券图表18广东整车货运流量指数图表19浙江整车货运流量指数资料来源WindG7华创证券资料来源WindG7华创证券证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号12交通运输行业周报20230130-202302053公共物流园吞吐量指数看周环比提升29841月29日2月4日平均公共物流园吞吐指数7214周环比提升2984环比1月均值下降215同比去年同期提升15554主要快递企业分拨中心吞吐量指数周环比提升25471月29日2月4日平均主要快递企业分拨中心吞吐量指数6984周环比提升2547环比1月均值下降212同比去年同期提升1371图表20公共物流园吞吐量指数图表21主要快递企业分拨中心吞吐量指数资料来源Wind华创证券资料来源Wind华创证券2日度货量跟踪货量环比提升数据来源交通运输部自4月21日起披露日度全国物流保通保畅运行情况据交通运输部数据1国家铁路运输货物本周日均运量10332万吨同比2022年2月下降212环比上周提升51环比1月均值基本持平2全国高速公路货车通行量本周日均4783万辆环比上周提升2302环比1月均值提升713重点港口货运吞吐量本周日均吞吐量29192万吨环比上周提升178环比1月均值下降18集装箱吞吐量本周日均吞吐量610万TEU环比上周下降11环比1月均值下降1244货运航班量本周日均货运航班量390班其中国际270班国内119班周环比分别提升703提升392提升2461环比1月均值分别下降169下降166下降1775邮政快递业务量本周日均揽收和投递分别为3530亿件周环比分别提升2884提升4469环比1月均值分别提升426提升184证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号13交通运输行业周报20230130-20230205图表22国家铁路货运量图表23全国高速公路货车通行量万辆资料来源交通运输部华创证券资料来源交通运输部华创证券图表24全国重点港口货物及集装箱吞吐量图表25民航保障货运航班量资料来源交通运输部华创证券资料来源交通运输部华创证券图表26邮政快递业务量资料来源交通运输部华创证券三航空货运本周浦东航空货运价格指数环比下降香港机场环比微升130浦东机场出境航空货运价格指数4191周环比-102同比去年-470香港机场出境航空货运价格指数2850周环比11同比去年-397证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号14交通运输行业周报20230130-20230205图表27浦东机场出境航空货运价格指数图表28香港机场出境航空货运价格指数资料来源TACindex华创证券资料来源TACindex华创证券图表29浦东机场出境航空货运价格指数同比图表30香港机场出境航空货运价格指数同比资料来源TACindex华创证券资料来源TACindex华创证券四航运油运VLCC-TCE小幅下跌运价点数已回升MR太平洋显著反弹散运大中船型继续下跌集运SCFI跌势扩大集装箱截至23SCFI收于1007点周环比-22跌幅扩大其中美西美东欧洲地中海周环比-29-28-52-34SCFI2023Q1均值1032点同比-79CCFI收于1110点周环比-44跌幅扩大2023Q1均值1182点同比-66欧美高库存下受高通胀抑制消费经济衰退等影响进口需求低迷集运干线运价半年来整体下跌近期由于主要船东停航控运力措施以及部分航线运价接近中小船东保本点春节前出货等因素运价跌幅趋缓干散货截至23BDI周环比-81收于621点继续创2020年6月以来新低2023Q1均值876点同比-57油运截至23VLCC平均TCE指数28万美元周环比-12023Q1均值32万美元同比995带脱硫塔VLCC-TCE为43万美元天周环比1证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号证监许可20091210号15交通运输行业周报20230130-20230205图表31航运子行业数据航运子行业指数最新值季度年度均值同比变动2023232023120周环比23Q122Q422Q322Q222Q121Q421Q321Q223Q122Q422Q322Q222Q121Q421Q321Q2SCFI10071030-2210321375320842004851469843123259-79-71-262974138257263美西13631403-2913901568512077288032679957404618-83-77-11671007470136美东27062783-28279041268470103541100810793106107087-75-62-2046130129168151集装箱欧洲9611014-5210111490457359067435762972825180-86-80-371481263642542地中海17541816-3418152085506666027324733670935228-75-72-292675232586487CCFI11101161-4411821615292531623444326629922164-66-51-24676161229154VLCC-TCE2837828556-06313956765034441-2978-35905378503283797411586746-205-190-65-98-97Suezmax5818068066-1456597281281478953086116666105474207517729667110384968263-66-89油运Aframax6959571445-2673268909915394346438322661109334797648127720145150720794-60-77MR-TCE191581584020921955414113954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