摘要：
　　根据XSI-C最新集装箱运价指数显示，根据XSI-C最新集装箱运价指数显示，1月9日远东→欧洲航线录得$1907/FEU，较昨日下跌$9/FEU，日环比回落0.47%，周环比下降13.59%；远东→美西航线录得$1458/FEU，较昨日下降$5/FEU，日环比回落0.34%，周环比下降3.44%。
　　根据航线运量排序，2022年亚洲→美国前五大集装箱班轮公司排名分别为达飞轮船、地中海航运、马士基航运、长荣海运和海洋网联，年度运量分别为311、298、247、206和198万TEU，相比2021年同比下降3.3%、上升0.3%、上升5.6%、下降0.4%、下降13.4%，相比2019年分别上升19.3%、上升98.2%、上升52.8%、上升6.9%、下降20.8%。可以看出，2M的两位成员地中海航运和马士基航运在疫情三年期间货运量增速最快。6-10位分别为中远海运、东方海外、赫伯罗特、韩新航运、以星航运，2022年度运量分别为177、112、92、85和82万TEU。
　　随着需求回落，班轮公司将上海→美西航线的预配服务航线合并缩减至24条左右；上海→北欧的预配服务航线并未削减，依然在13条左右。临近春节，各大班轮公司加大了东西两大主干航线停航力度。春节前两周（本周和下周），上海→美西航线均停航5条，加靠1条；上海→北欧航线分别跳港1条和停航2条。春节当周和下周，班轮公司大幅增加了停航力度，上海→美西航线均停航8条，春节之后一周会加靠1条；上海→北欧航线均停航4条。春节之后第二周和第三周，上海→美西航线均停航3条；上海→北欧航线分别停航3条和4条。不过，以前只是预报情况，班轮公司将根据实际货量调配运力情况，尤其春节假期之后一旦发运量依然没有明显起色，班轮公司肯定会加大停航力度的。
　　

研究报告全文：航运市场和国际宏观经济周报全球海运市场日报WeeklyReportonShippingIndustryandInternationalMacroeconomicsDailyReportonGlobalShippingIndustry摘要宏观与大类资产研究中心根据XSI-C最新集装箱运价指数显示根据XSI-C最新集装箱运价海运研究团队李彦森陈臻王骏指数显示1月9日远东欧洲航线录得1907FEU较昨日下跌9FEU执业编号F3050205期货从业Z0013871投资咨询日环比回落047周环比下降1359远东美西航线录得1458FEU较昨日下降5FEU日环比回落034周环比下降344F3084620从业根据航线运量排序2022年亚洲美国前五大集装箱班轮公司排名F0243443期货从业Z0002612投资咨询分别为达飞轮船地中海航运马士基航运长荣海运和海洋网联年度运量分别为311298247206和198万TEU相比2021年同比下降33上升03上升56下降04下降134相比2019年分联系方式别上升193上升982上升528上升69下降208可以chenzhen1foundersccom看出2M的两位成员地中海航运和马士基航运在疫情三年期间货运量增投资咨询业务资格京证监许可201275号速最快6-10位分别为中远海运东方海外赫伯罗特韩新航运以星航运2022年度运量分别为1771129285和82万TEU成文时间2023年1月12日星期四随着需求回落班轮公司将上海美西航线的预配服务航线合并缩减至24条左右上海北欧的预配服务航线并未削减依然在13条左右临近春节各大班轮公司加大了东西两大主干航线停航力度春节前两周本周和下周上海美西航线均停航5条加靠1条上海北欧航线分别跳港1条和停航2条春节当周和下周班轮公司大幅增加了停航力度上海美西航线均停航8条春节之后一周会加靠1条上海北欧航线均停航4条春节之后第二周和第三周上海美西航线均停航3条上海北欧航线分别停航3条和4条不过以前只是预报情况班轮公司将根据实际货量调配运力情况尤其春节假期更多精彩内容请关注方正中期官方微信之后一旦发运量依然没有明显起色班轮公司肯定会加大停航力度的目录一国际集装箱运输市场情况11市场情况12运力规模13港口情况2二国际干散货运输市场情况2三成本端情况3四重要海运事件评述4五全球大宗商品单日涨跌幅5六全球新冠疫情最新情况5七全球宏观经济重点数据日历及提示5一国际集装箱运输市场情况1市场情况根据XSI-C最新集装箱运价指数显示根据XSI-C最新集装箱运价指数显示1月9日远东欧洲航线录得1907FEU较昨日下跌9FEU日环比回落047周环比下降1359远东美西航线录得1458FEU较昨日下降5FEU日环比回落034周环比下降344图1-1远东北欧美西航线运价数据来源Xeneta方正中期期货研究院整理2运力规模根据Alphaliner数据显示1月12日全球共有6522艘集装箱船舶合计26420525TEU其中亚欧跨太平洋跨大西洋三大主干航线的舱位供给分别达到422054540494166357TEU日环比均持平图1-2全球集运市场运力规模数据来源Alphaliner方正中期期货研究院整理1图1-3跨太平洋和亚欧航线集装箱运力规模数据来源Alphaliner方正中期期货研究院整理表1-12023年1月12日全球TOP10班轮公司规模及占比数据来源Alphaliner方正中期期货研究院整理3港口情况截至1月11日140英里以内圣佩德罗湾的待泊船数量为40艘其中洛杉矶和长滩两港分别为22艘和18艘1月12日的近7日内离港船舶平均在港时长洛杉矶长滩奥克兰三大美西港口分别为14211975小时鹿特丹汉堡安特卫普弗利克斯托四大北欧港口的锚泊时长分别为71447049小时二国际干散货运输市场情况1月11日国际干散货市场回落BDI录得1043点日环比下跌48其中BCIBPIBSI和BHSI分别录得14701126762和521点分别周环比下降435351和242图2-1BDI及分船型指数数据来源BalticExchange方正中期期货研究院整理重点航线情况1月12日6-7万吨船型秦广线煤炭运价为296元吨较昨日下降01元吨4-5万吨船型秦张线煤炭运价为221元吨较昨日上涨02元吨Capesize市场西澳大利亚丹皮尔至中国青岛铁矿石运价为6967美元吨较昨日下跌0347美元吨巴西图巴朗至中国青岛铁矿石运价为18254美元吨较昨日上涨0602美元吨Panamax市场印尼萨马林达至中国广州7万吨船型煤炭运价为5995美元吨较昨日下跌0135美元吨巴西桑托斯至中国北方港口66万吨船型粮食运价为3797美元吨较昨日下降07美元吨Supramax市场菲律宾苏里高至中国日照5万吨船型镍矿运价为10364美元吨较昨日下跌0047美元吨三成本端情况1月11日OPEC一揽子原油价格录得7823美元桶日环比上涨16同日新加坡重油IFO380重油IFO180轻油DMO录得3795458530美元吨日环比持平上涨02023图3-1全球船舶燃料油和原油价格趋势数据来源Wind方正中期期货研究院整理四重要海运事件评述1根据航线运量排序2022年亚洲美国前五大集装箱班轮公司排名分别为达飞轮船地中海航运马士基航运长荣海运和海洋网联年度运量分别为311298247206和198万TEU相比2021年同比下降33上升03上升56下降04下降134相比2019年分别上升193上升982上升528上升69下降208可以看出2M的两位成员地中海航运和马士基航运在疫情三年期间货运量增速最快6-10位分别为中远海运东方海外赫伯罗特韩新航运以星航运2022年度运量分别为1771129285和82万TEU2随着需求回落班轮公司将上海美西航线的预配服务航线合并缩减至24条左右上海北欧的预配服务航线并未削减依然在13条左右临近春节各大班轮公司加大了东西两大主干航线停航力度春节前两周本周和下周上海美西航线均停航5条加靠1条上海北欧航线分别跳港1条和停航2条春节当周和下周班轮公司大幅增加了停航力度上海美西航线均停航8条春节之后一周会加靠1条上海北欧航线均停航4条春节之后第二周和第三周上海美西航线均停航3条上海北欧航线分别停航3条和4条不过以前只是预报情况班轮公司将根据实际货量调配运力情况尤其春节假期之后一旦发运量依然没有明显起色班轮公司肯定会加大停航力度的4五全球大宗商品单日涨跌幅数据来源Wind方正中期期货研究院整理六全球新冠疫情最新情况截至1月11日全球累计确诊651亿例日环比新增23万例现有确诊5958万例日环比增加47886例累计死亡668万例日环比上升1608例累计治愈585亿例日环比增加33万例图6-1全球新冠感染人数及疫苗接种情况数据来源Wind方正中期期货研究院整理七全球宏观经济重点数据日历及提示5数据来源Wind方正中期期货研究院整理联系我们6重要事项本报告中的信息均源于公开资料方正中期期货研究院对信息的准确性及完备性不作任何保证也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更我们力求报告内容的客观公正但文中的观点结论和建议仅供参考报告中的信息和意见并不构成所述期货合约的买卖出价和征价投资者据此作出的任何投资决策与本公司和作者无关方正中期期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失敬请投资者注意可能存在的交易风险本报告版权仅为方正中期期货研究院所有未经书面许可任何机构和个人不得以任何形式翻版复制发布如引用转载刊发须注明出处为方正中期期货有限公司7