公司投入加大，摊销折旧、股权激励费用较高影响利润
        报告期内，公司实施限制性股票和股票增值权摊销计入成本费用的金额约  3290  万元,较上年同期增加  1196  万元；  报告期内，公司并购摊销费用  3626  万元，较上年同期增加  1349  万元。从中报来看，公司的研发投入也增加了  1200  余万元，各方面加大投入拖累了利润的增长；
        公司的投入帮助其在车载业务取得了不断突破：近日，公司并购的Rightware  产品  Kanzi  UI  助力福特野马和林肯领航员荣获知名新车评测机构《WardsAuto》新鲜出炉  2018  年十佳用户体验的车型名单；瑞萨电子携手公司今年并购的  MM  Solutions  推出图像信号处理器(ISP)一揽子解决方案，旨在进一步简化并加速基于瑞萨车用智能摄像头应用的开发。
        预测  18-20  年  EPS  为  0.401  元/股、0.6147  元/股、0.909  元/股
        公司前三季业绩尚可，但考虑到公司去年  Q4  由于财务费用以及其他投入带来去年利润基数低；今年新拓展的汽车客户将在下半年产生实际收入和利润，以及  MMsolution  并表，我们预测  18-20  年营收分别为  14.99、19.52、25.48  亿元；归母净利润为  1.62、2.48、3.67  亿元；按最新收盘价对应的PE  分别为  55、36、24  倍。公司智能车载和部分智能硬件领域的地位越来越突出，投入锁定后续放量的“前装”属性突出，维持“买入”评级。
        风险提示
        智能车载部分落地加速态势明显，但是比重仍有待提高；收购的  MM  Solution  产业地位高，仍需整合；IOT  基数较低，短期贡献还不够大。