若18 年执行积分制，达不到要求的车企需要找达标的企业购买积分，则有望提升车企加快新能源汽车的投资和新车的投放，政策为未来几年新能源汽车销量释放提供保障。新能源汽车销量释放，利于产业链龙头企业，市场份额有望继续向龙头集中。
    新能源汽车销量持续回暖，预计3 季度新能源客车销量有望释放。中汽协发布数据5 月新能源汽车销量4.53 万辆，同比增长31.8%；1-5 月新能源汽车累计销量13.57 万辆，同比增长7.8%，累计销量开始实现同比正增长，其中新能源乘用车：5 月销量3.9 万辆，同比增长49.4%，1-5 月累计销量12 万辆，同比增长39.7%；新能源商用车1-5 月累计销量1.5 万辆，同比下降61.9%，预计3 季度新能源客车销量有望释放，预计全年逐季环比增长。
    公司有望受益于行业销量季度改善及积分政策的实施。随着新能源汽车月度销量持续回暖，预计公司2 季度盈利有望环比向上。随着18 年积分制实施，新能源汽车销量的释放必将带动上游电池的需求，公司作为电池龙头企业，市场份额有望进一步提升，18 年补贴政策不退坡，电池价格有望相对稳定。
    财务预测与投资建议
    预测2017-2019 年EPS 为1.56、2.03、2.44 元，参考可比公司2017 年PE，给予公司2017 年26 倍估值，目标价40.56 元，维持买入评级。
    风险提示：动力电池配套量低于预期、动力电池价格下降幅度超预期、新能源汽车需求低于预期。