按长度划分，大中型座位客车、公交车增速同比持平约1%；轻型座位客车销售4.55万辆同比增长44.4%，轻型公交客车销售2.51万辆同比增长282.2%。考虑2016年轻客补贴退坡较大及地方政府的财政压力，预计轻客市场销量有下滑风险，大中型客车由于消费基础良性，有望维持稳定增长。 
    产品结构持续优化，新能源客车占比提升。公司销售客车6.7万辆，同比增长9.2%；销售新能源客车2万台，同比增长176.1%，其中纯电动客车1.39万台，同比增长7倍，混动客车0.66万台，同比增长17.8%。公司纯电动客车均价约66.6万/台，混合动力客车均价约71.8万/台，受产品结构升级拉动，毛利率由去年同期的24.28%提升至25.33%。 
    市场份额略有下滑，骗补核查有望优化竞争格局。公司总体占有率26.1%，同比下滑1.5个百分点。公司产品性价比高、竞争优势明显，市场份额下滑主要受到6-8米轻客"过补"导致市场存在不规范行为，国家1月以来已经处分了吉姆西等骗补企业，市场份额有望向龙头企业集中。 
    稳健增长的高分红蓝筹，维持"增持"评级。公司客车业务竞争优势明显，新能源客车占比提升持续优化结构，骗补核查有望促进市场份额向优势企业集中，分红33亿占全年净利润的93%、股息率7.7%，是稀缺的稳定增长、高分红标的。预计2016-2018年EPS分别为1.67元、1.77元、1.87元，维持"增持"评级。 
    风险提示：新能源汽车补贴政策变动