主要受益公司占比最大的SUV品类销量的稳步增长，10月SUV销量6.7万辆，同比增速27.1%（上期同比16.5%），环比增速22.2%（上期环比11.6%），此外，公司轿车及皮卡产品销量下滑态势收窄：10月轿车销量同比增速-38.3%（上期同比-45.5%）、环比增速45.6%（上期环比40.2%），皮卡销量同比增速-14.1%（上期同比-28.4%）、环比增速12.1%（上期环比8.6%）。
    ?哈弗H6、H2 创年内新高 未来受政策影响小排量车型有望大幅增长
    公司10月SUV销量同比增长27.1%至6.7万辆，环比增长22.2%，分车型来看，表现优异为哈弗H6、H2，继续爬坡为哈弗H1、H5，表现不佳为哈弗H8、H9。
    哈弗H6、H2表现给力，双双创年内新高。其中哈弗H6销量3.8万辆，同比增速23.6%，环比增速23.0%；哈弗H2销量1.7万辆，，同比增速43.7%，环比增速22.0%。此外，哈弗H1销量0.6万辆，环比增速30.8%；H5销量0.2万辆，同比增速-54.6%，环比增速14.9%。哈弗H8、H9表现不佳，主要受制品牌支撑力爬坡缓慢。
    国务院下发的减半购置税政策2015年10月1日正式施行，从公司10月销量来看，政策效果已经逐步释放，公司哈弗H6、H1及H2车型1.6L及以下占比最大，未来有望受益优惠政策，销量持续保持增长。，?轿车、皮卡销量降幅收窄 未来政策有望带动销量增长
    公司10月轿车销量0.5万辆，同比增速-38.3%（上期同比-45.5%），环比增速45.6%（上期环比40.2%），其中C30销量0.3万辆，同比增速-35.2%，环比增速44.3%，C50销量0.2万辆，同比增速-42.8%，环比增速-48.2%；皮卡销量0.8万辆，同比增速-14.1%（上期同比-28.4%），环比增速12.1%（上期环比8.6%）；销量降幅收窄主要受益于低排量购置税的带动。
    三、盈利预测与投资建议
    看好公司聚焦SUV战略，产品优化升级的举措，公司在新能源汽车领域的表现还需观望。预估2015、2016、2017年摊薄后EPS分别为1.10元、1.38元和1.79元，对应PE为11倍、9倍与7倍，维持“强烈推荐”评级。
    四、风险提示：行业竞争加剧，新业务拓展不及预期。