事件
    公司披露以1.36 亿/艘的价格向韩国现代船厂订购5 艘18400TEU 船舶，合同总价款6.83 亿美元，合42.5 亿人民币，该批船舶预计于2014 年11 月-2015 年3 月陆续交付。【慧博资讯】目前中海是继马士基之后全球第二家正式下订18000TEU 型船舶的公司。（慧博资讯）
    评论
    订单分析：1、欧线已迈入10000TEU+时代，主流公司船型未来将进一步升级为13000TEU+，订购行为说明中海未来仍会将欧线作为主战场，8 艘10000TEU（2013 年10 月-2014 年底交付）、8 艘14400TEU 和5 艘18400TEU 船舶的配置将基本满足未来几年欧线大型化的发展趋势；2、把握低价造船，锁定船舶长期成本，中海本次订单造价约为1.36 亿/艘，较马士基11 年1.9 亿的造价下降了28.4%，若假设造船使用70%的融资杠杆，单艘船每年将节约360 万美金左右的成本。3、中海目前有6 艘14400TEU 船舶投入远东-欧洲的合作航线AEX7 线运营。由于船型较大，独立运营揽活压力较重，中海主要是通过合作航线、换仓来运营AEX7 线的大船。由于合作伙伴都已拥有或拟订购15000TEU+的船舶，中海此番订购一定程度也是从船型上保障未来合作的基础，预计公司会继续以合作、换仓的方式运营上述18400TEU 船舶。