>> 海通证券-富瑞特装(300228)上市公司季报点评:毛利率提升,全年业绩有望翻番-130424
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2013/4/24 |
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作者: |
龙华 |
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富瑞特装发布2013年一季报:收入4.33亿元,增85%;营业利润0.57亿元,增127%;归母净利0.49亿元,增135%; EPS为0.36元。公司在2012年报中预计2013Q1增120%-150%,实际业绩为区间中值,符合预期。 分析 最大的亮点是毛利率提升:2013Q1,公司综合毛利率为37.3%,同比升5.6个百分点,环比升1.44个百分点。我们认为主要受益于原材料价格下降,以板材为例,2012Q1之后价格下跌20%,并维持低位至今。由于LNG产业链景气度高,富瑞的车用燃料气瓶供不应求,售价稳定,成本下降提升了毛利率。未来随着撬装液化装置收入贡献增加,公司产品结构将得到进一步优化。 车用LNG燃料瓶:2013年以来,公司排产密集,产能利用率近200%,原有生产线最大年产量约为4万支。根据我们的实地调研,产能3万支(实际产能可达5-6万支)的新产房基建部分已完成,预计2013年6月逐步投产。2013H2公司气瓶产能会逐步释放,预计全年产能达到45000-50000支,对应市占率约50%。2014年气瓶产能达到9-10万支。长期来看,公司可能会在山东和福建晋江等地建设新产能,是总产能达到20万支,为2015以后的增长打下基础。 (山东和福建将成为车用LNG大省:以昆仑能源在山东的加气站规划为例,2012年3月末山东省共有LNG固定加气站14座,昆仑能源山东公司规划到“十二五”末建设LNG加气站720座,增加逾50倍。在福建,政府文件规定全省LNG加气站由省投资集团统一规划建设,目前该集团已在福州、永泰、长乐、邵武以及高速公路沿线建成17座LNG/L-CNG加气站,该集团规划到2015年在福建建成170座LNG加气站,是目前规模的10倍。富瑞特装在山东、福建建设生产基地,有助于当地市场的开拓,并实现物流成本节约。)LNG加气站:2012年全年确认收入的加气站约120座。目前公司正在扩产新产能90座,2013年总体产能达到250座,较2012年翻倍。LNG加气站营运盈利能力强,初步估计每方天然气净利润约为0.5元,加气站建设速度会加快。我们预计公司2013全年确认收入的加气站在250座左右,较2012年翻一倍。2014-2015年,公司将进一步扩大加气站产能,为公司贡献持续增长。 (预计全国LNG加气站建设速度加快,不仅加气站设备需求想好,更重要的是,加气站形成的“网络效应”是推动LNG产业链发展的关键因素。 以广汇能源为例,2013-2017计划建设908座LNG、L-CNG加注站,预计到2017年末加注站数量达到1000座,为目前的10倍。)LNG撬装液化设备:公司于2012年11月公告该设备重大合同,目前在手合同的规格主要为液化能力10-20万方/日,公司可制造的最大规格为36万方/日,为国内最大规格。未来将研制50-100万方/日的大规格撬装液化设备。公司累计完成生产LNG撬装液化设备4套,2012年交付1套,其余3套正在调试,有望在2013H1完成调试并确认收入。结合公司目前的订单和产能情况,预计2013年可交付该设备5套,平均每套税前价格约为5000万。在非常规气开采量逐渐增加、LNG价格高于管道气的背景下,我们看好LNG撬装液化设备的需求,预计公司未来将扩张该设备的产能,为公司贡献更多业绩。 锅炉改气产品(速必达):公司于2012年9月公告中标宁波合同,年内实际生产时间约为1个月,估计2012年交30套,每套平均25万左右。目前,公司在浙江、广东、福建、安徽、上海等地投入示范应用累计超过50套,我们预计2013年交付100套以上,贡献收入突破3000万元。 发动机再制造:公司拥有两个相关资质—制造LNG发动机新机的资质、柴油机再制造资质。目前公司已推出LNG发动机新机,待发动机柴油改LNG全国性的规范推出后,公司将从事“油改气”的再制造业务。我们看好公司的LNG发动机业务,一方面可以培育LNG气瓶的市场需求,另一方面,“再制造”是解决雾霾的重要手段,能够获得财政支持。 售后服务:为了解决LNG设备客户后顾之忧,2012年公司创建了售后服务体系,开通400客服电话、组建富瑞50余家3S服务商网络等。售后服务体系的构建,一方面扩大了公司作为一站式LNG产业链成套设备专业供应商服务范围,将有效促进公司产品的二次销售;另一方面在为客户提供优质和快速服务的同时,也提升了公司品牌的市场知名度。 富瑞特装投资要点 【1】 推动LNG产业链迅速发展的主要逻辑是两个价差:(1)管道气门站价低,动力用LNG价高,该价差决定了上游供气方建设加气站动力大;(2)动力用LNG的价低,柴油价高,燃料的经济性造就了LNG汽车的需求。同时,LNG重卡客车售价高于柴油车,中游车厂亦有推广动力。 【2】 预计车用LNG瓶需求量从2012年的约4.7万支扩大到20
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