事件：
    我于近日调研了悦达投资，与公司管理人员交流了近期经营情况。
    1．2013 年东风悦达起亚的销量仍可增长15%左右。
    虽然东风悦达起亚的最大设计产能只有52 万辆，但由于公司只是按两班来安排生产，仍有较大可安排加班的空间，实际单月最大产量可达到5 万多辆，考虑到淡季产能得不到有效利用的影响，实际年度最大产量可达到55 万辆左右，同时由于K3 是去年年底新上市车型，今年还将有两厢K3 上市，加上部分替代日系的份额，可保障公司潜在销量大于产量，因而2013 年东风悦达起亚的销量仍可增长15%左右。
    2. 公司纺织业务的亏损集中在纺纱，拖拉机业务今年可减亏。
    公司纺织业务主要由纺纱和家纺用布两大产品组成。目前家纺用布业务已经基本无亏损，并且正在积极进行品牌建设，预计未来有可能实现持续盈利增长；纺织业务的亏损几乎全部是由纺纱业务造成，而纺纱业务的盈利能力未来也存在快速提升的可能。2013 年，公司拖拉机业务亏损有望大幅减少。
    3. 公司煤炭业务被整合后实际收益权提升。
    公司原有的全资子公司乌兰渠煤炭公司年产能只有60 万吨，合并方西蒙煤炭公司的电力满都拉煤矿年产能有120 万吨，公司持有合并后的西蒙悦达40%以上的股权，因而实际取得了约70 多万吨煤炭产量的收益权，比原来的收益权提升了20%以上，并且公司将派驻重要管理人员，仍保持一定控制力。
    4. 公司拟投资的陈家港发电公司的亏损是暂时的，长期来看有望成为又一现金牛业务。
    陈家港发电公司2012 年亏损2 亿多元主要是由于其在8 月之后才开始上网卖电，而由于其总负债较高，每年的财务费用就达三亿多元。预计2013 年开始批量供电之后，亏损额将大幅减少并有望在一两年内扭亏，同时由于大股东是中国神华，采购成本将略低于市场成本，江苏又属于缺电大省，未来的盈利前景看好，长期来看预计可为公司贡献每年4,000-5,000 万元的投资收益。
    5. 高速公路业务盈利保持稳定，石墨烯只是概念。
    公司旗下的西铜高速和京沪高速虽然盈利增长空间有限，但仍可持续保持稳定。公司投资石墨烯只是做前期实验性研究，短期不会对公司盈利构成实质影响。