1．公司加强成本控制、加快新产品开发应对行业低迷。 为了应对重卡行业景气的持续低迷，公司采取了压缩成本和加快开发新产品的策略。今年以来，公司管理人员和工人的平均工资下降了20%左右，人工成本和管理费用率将有所下降。另外，公司新开发了5 升和7 升排量的发动机（原有产品都是10 升和12 升排量），可装配于中型卡车、客车和挖掘机，进一步开拓了产品的市场空间。子公司陕汽推出了M3000 系列，全面提升了产品的配置，竞争力进一步得到提升。子公司陕西法士特也正在积极研发乘用车变速器，以拓展市场空间。 2. 出口和LNG 重卡、发动机成为主要成长动力。 公司已经制定了全球化的战略方针，积极开拓海外市场，今年以来在俄罗斯和中东市场销量均有较大幅度增长。同时公司重点推动LNG 重卡及其发动机的销售，今年以来陕汽LNG 重卡销量已突破3,000 辆，超过了去年全年的销量，LNG 发动机实现销售8,000 多台。虽然LNG 发动机单价超过10 万元，LNG 重卡的价格也比普通重卡贵近10 万元，但由于重卡的年行驶里程大都在20 万公里以上，且百公里油耗都在30 升以上， 半年节省出来的油费就可以弥补多付出的购置费用，市场前景广阔。公司新近研发了LNG 发动机的缸内直喷技术解决了原有LNG 发动机功率输出偏低的问题，进一步提升了LNG 重卡的性价比。随着国内充气站的不断增多，LNG 重卡销量有望持续高速增长。