铁路煤运通常有两个旺季，夏季是南方旺季，冬季则是北方旺季。对大秦线而言由于运能相对紧缺，因此淡季不减运能，旺季也不会有大的增加，全年基本均衡，因此中间商、港口和电厂都要在淡季时储存够量。今年以来，受宏观经济增速放缓影响，4、5月份煤炭需求已表现出不旺盛态势，但大秦的客户很稳定，感觉不到煤运放缓，因此公司上半年运量并未受到影响（去年上半年运量 2.16亿吨）。进入 6、7月份以后，煤价一直走低，港口煤的库存开始走高，秦皇岛库存最高达到 950万吨，因此目前进入去库存阶段，大秦线日运量维持在 100-110万吨的水平。如按全年完成 4.5亿吨的运输目标来推算，旺季日运量达到 120-130万吨，淡季达到 110-120万吨，即平均 123万吨/日即可 。因此6月底以来的运量较之120万吨/日的正常运量水平出现下降 。