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>> 国泰君安期货-原油:地缘推高油价,供应压制结构-261022
上传日期:   2026/10/22 大小:   921KB
格式:   pdf  共5页 来源:   国泰君安期货
评级:   -- 作者:   黄天圆,赵旭意
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市场新闻
  行情变化:10月21日原油期货盘中走高、收盘分化:ICE 12月布伦特在欧洲交易时段一度报110.98美元/桶,最终收于108.82美元/桶,日涨0.03美元/桶;NYMEX 12月WTI收于97.15美元/桶,日跌0.67美元/桶,而亚洲现货迪拜原油相对同月迪拜期货的升水继续扩大。
  原因简析:霍尔木兹海峡通行量下降及新报告的油轮遇袭事件,使中东原油外运风险持续受到关注;有关中东和谈的消息则令盘中价格反复。美国能源信息署当天公布,截至10月16日当周商业原油库存减少306万桶,为连续第三周下降,主要与飓风期间墨西哥湾原油生产暂时关停有关。不过,WTI交割地库欣库存同期增加99万桶,与全国库存下降形成反差。供应风险和全国降库提供支撑,但未推动两个基准期货合约在收盘时同步上涨。
  原油现货:10月21日现货价差地区分化:亚洲收盘时,现货迪拜原油较同月迪拜期货升水5.54美元/桶,日升1.33美元/桶;北海市场一船拟于11月21日至25日抵达鹿特丹的WTIMidland原油,以较即期布伦特升水10.65美元/桶成交。地中海CPCBlend一船到岸货则报至较即期布伦特贴水6.25美元/桶,截至收盘未成交;拉美委内瑞拉Merey 16离岸价相对拉美布伦特期货价格带的贴水扩大至45美元/桶。这些升贴水均为相对不同基准的价差;CPC所列为未成交报价,不是成交价。
  美国商业原油库存连降三周,库欣库存却继续增加。
  美国能源信息署10月21日公布,截至10月16日当周,商业原油库存下降306万桶至4.1252亿桶,为约11周低位,较同期五年平均水平低3.7%;其中墨西哥湾沿岸库存减少504万桶。但NYMEX期货交割地库欣库存增加99万桶至2,759万桶,为连续第五周增加。因此,全国库存趋紧不能直接等同于WTI交割地库存同步趋紧。
  飓风期间墨西哥湾停产拖低美国周度原油产量。
  同一份10月21日公布的周度数据显示,截至10月16日当周美国原油产量下降约3%至1,327万桶/日。报道将主要原因归于此前飓风“伊萨亚斯”期间的墨西哥湾关停:关停峰值出现在10月9日,约145.9万桶/日原油产能停产;截至10月14日的最近一次监管更新,仍有约10%的墨西哥湾原油产量未恢复。这是前一统计周的供应变化,不是10月21日当天新增停产量。
  霍尔木兹海峡通行量连续下降,附近再传油轮遇袭。
  10月21日发布的船舶跟踪报告显示,霍尔木兹海峡在10月20日有16艘船通行,低于修订后的10月19日20艘,其中10月20日有三艘超大型油轮过境。英国海事贸易行动办公室称,10月20日一艘油轮在伊拉克法奥东南约30海里处被不明抛射物击中;海事安全机构另称,一艘Aframax原油油轮于10月21日在阿曼布哈以西附近遇袭并起火。这些信息说明航运风险仍高,但不宜仅凭通行船数推算实际原油减产。
  伊朗称为伊拉克船舶开辟霍尔木兹“特殊通道”。
  伊朗外长在10月20日接受伊拉克国家媒体采访时表示,伊朗已为伊拉克船舶通过霍尔木兹海峡开辟“特殊通道”,以减轻航道危机带来的成本;这一表态于10月21日受到关注。伊拉克国家石油营销公司及石油部当日未就此发表评论。船舶跟踪数据显示,伊拉克在10月前十天的原油装船量约为306万桶/日,随后十天的可见装船速度约为69.09万桶/日;跟踪可能漏计未显示的装船活动,故不能据此断言伊拉克实际出口已降至同等水平。
  科威特石油公司洽谈管线外运方案,尚处工程阶段。
  科威特石油公司首席执行官10月21日表示,正与波斯湾“战略盟友”商谈通过管线运输包括原油在内的油气资源,部分方案已进入工程研究阶段,融资也可能涉及国际投资者。此前公司曾讨论与沙特及阿联酋有关的管线、港口选项,并考虑增加本国及海外炼厂的库存。此举反映科威特希望降低对受扰海运通道的依赖,但商谈和工程研究不等于管线已经投运或当天出口能力增加。
  沙特八月原油产量创低位,出口增长依赖大幅提取库存。
  10月21日发布的联合组织数据倡议(JODI)数据显示,沙特8月原油产量为623.8万桶/日,原油出口量则从7月的412.5万桶/日升至445.1万桶/日。同期沙特从库存提取约3,043.5万桶,约合每日98万桶,为JODI记录中的最大月度降库。
  沙特原油改道带动苏伊士运河油轮通行升至近三年高位。
  10月21日披露的航运数据显示,截至10月15日当周,苏伊士运河油轮及液化石油气船通行量达到143艘,处于2023年12月以来的高位区间;10月1日至19日,向北通过苏伊士的沙特原油约65.3万桶/日。沙特还更多使用埃及SUMED管线,经地中海港口再次出口。绕行有助于避开部分高风险水道,但部分赴亚洲货船航程因此拉长,增加了船舶占用时间及运费压力。
  加拿大输油管道配额趋紧,但重油价差仍接近多年低位。
  加拿大管道运营商10月21日披露,恩桥Mainline的部分入口需对已提报运输量进行配额分配;跨山管道系统10月的配额比例为7%。与此同时,Platts评估加拿大WCS原油在Hardisty及美国Nederland相对WTI月均价的贴水分别为28.00和19.50美元/桶,两地均较前一天收
 
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