【公司评论】 
　　特斯拉（TSLA）：周报
　　Robotaxi：Robotaxi延长运营时间，进一步扩大车队；无线充电安全专利
　　10月5日，特斯拉将Robotaxi服务时间延长一小时至晚上11点。此前于去年9月的运营时间为早上6点至凌晨2点，但今年8月更新正式将奥斯汀及其他几个市场的营业时间调整为早上6点至晚上10点。马斯克对此的回应为，正在解决夜间难以辨认的情况下如何避免撞到宠物（避开灰色柏油路上的灰色小猫）。类似的极端情况检测工作仍在继续，特斯拉将逐步增加服务时间直至24小时运营。另一方面，特斯拉仍在持续扩大Cybercab车队，目前已拥有169辆，近两周共新增了111辆Cybercab。
　　10月1日，特斯拉公布了一项新专利，该专利描述了一种在不同温度下检测无线充电板上异物的系统，旨在减轻因充电板上放置异物而可能产生的任何不良后果。该物体检测系统通过分析谐振频率和输出幅度的变化或扰动来检测多种异物，从而保证充电的安全性。特斯拉计划在其Cybercab和Robotaxi车型上采用无线充电技术，所以需要预防任何可能影响乘客体验的意外情况。
　　FSD：欧盟将于12月针对FSD投票；于克罗地亚推出FSD（监督）
　　9月29日，德国联邦交通部（BMDV）确认，原定于10月6日举行的关于欧盟范围内的最终投票，目前已推迟至2026年12月。目前德国联邦汽车运输管理局（KBA）正与荷兰汽车监管机构RDW以及特斯拉进行直接磋商，以审查所有技术数据，然后再最终确定其投票立场。
　　9月29日，特斯拉官方EMEA账号在X宣布确认FSD已在克罗地亚获得批准，并将很快开始推广。克罗地亚成为第八个批准特斯拉FSD的欧洲国家，特斯拉已经获得欧盟三分之一成员国的独立批准。下一步，特斯拉正积极与爱尔兰监管机构合作，爱尔兰有望成为第九个获批的国家。
　　芯片：特斯拉削减AI5和AI6芯片的内存以提高产能
　　10月3日，马斯克在X平台上表示，特斯拉将把AI5模块的RAM降至96GB的LPDDR5类型内存；而AI6模块的RAM则减少了三分之一，降至144GB的LPDDR6类型内存。马斯克表示该举措是为了满足Optimus的产能需求，同时可以大大降低成本。而性能方面，马斯克预计对Optimus性能的影响微乎其微，因为整体带宽并未改变。
　　超充：特斯拉在全球9000个地点建成85000个超级充电站
　　10月5日，根据supercharge.info的数据，目前已有9000个开放且活跃的超级充电站，包括超85000个充电桩。特斯拉充电总监Max de Zegher回复supercharge.info表示：“你们的数据与我们的数据非常接近。”北美拥有特斯拉超过一半的超充站，共有43,158个开放充电桩（占51.1%），其次是欧洲，有22,574个（占26.7%），亚太地区有18,651个（占22.1%）。按照每季度新增约2500至2700个充电桩的速度，特斯拉应该会在明年春天左右达到9万个充电桩的里程碑
　　电动车：Roadster获得加速新专利
　　9月29日，特斯拉获批一项新专利，名为“电动汽车风扇”，其目的是为了解决高性能电动汽车特有的一个问题：如果轮胎无法有效传递扭矩，电机瞬间输出的扭矩就毫无用处；在起步、低速过弯以及中速急刹车时，现有的被动式空气动力学套件无法有效产生下压力。新专利是一个安装在车辆后部的涵道风扇组件，能实现主动增加下压力并减少阻力，最终帮助Roadster实现0-60英里/小时加速时间不到2秒，最高时速超过250英里/小时