市场分析
　　线上报价方面。
　　Gemini Cooperation：马士基上海-鹿特丹WEEK40周报价3130美元/FEU，WEEK41周报价3100美元/FEU，WEEK42周报价3100美元/FEU（其中宁波-鹿特丹WEEK42周报价2900美元/FEU）；HPL 10月20号之前船期报价2835-3435美元/FEU，10/20日之后船期报价4235美元/FEU。马士基发布10/19日之后涨价函，价格涨至4000美元/FEU，HPL发布10/19日之后涨价函，价格涨至4200美元/FEU。
　　MSC+Premier Alliance：MSC 9月下半月船期报价3440美元/FEU，10月上半月船期报价3420美元/FEU；ONE 10月份全月船期报价3206美元/FEU；HMM 9月份船期报价3530美元/FEU，10月上半月船期报价3346美元/FEU；YML上海口岸10/1-10/15报价3300美元/FEU，其中10/3 FE42800美元/FEU，10/10FE42800美元/FEU。
　　Ocean Alliance：CMA上海-鹿特丹9月下半月船期报价3625-3675美元/FEU，10月份上半月船期报价3625-3675美元/FEU；EMC 9月份下半月船期报价3330美元/FEU，10月上半月船期报价3490美元/FEU；OOCL上海-鹿特丹10月上半月船期报价3200-3300美元/FEU。CMA发布10/19日之后涨价函至4200美元/FEU。
　　地缘端：伊朗最高国家安全委员会秘书发言表示，美国总统特朗普在联合国大会上的讲话是试图以“失败的侵略者”形象为自身行为辩护。他称，特朗普几乎所有言论都围绕伊朗展开，说明伊朗已成为美国政策面临的主要问题。他批评特朗普将战争描述为和平、将恐怖主义描述为安全，并称美国针对伊朗的军事行动未削弱伊朗实力，反而提升了伊朗的国际影响力。他指出，美国先进无人机和战机被摧毁，暴露了美国军事实力的局限，并宣称伊朗已成为“世界第四大强国”。他提到，伊朗首次在美国“华盛顿号”航母上空引爆反舰导弹。他表示，只要伊朗提出的条件未得到满足，霍尔木兹海峡就不会重新开放，也不会进行谈判。他称，目前伊朗方面的条件已经拟定，并已交给卡塔尔和巴基斯坦方面。
　　静态供给：交付现状层面，截至2026年8月31日。2026年至今交付集装箱船舶130艘，合计交付运力942267TEU。12000-16999TEU船舶合计交付31艘，合计45.64万TEU；17000+TEU以上船舶交付5艘，合计113444TEU。交付预期层面，12000-16999TEU船舶：2026年剩余月份交付31.3万TEU（21艘），2027年交付93.6万TEU（63艘），2028年交付137.1万TEU（94艘），2029年交付64.5万TEU（45艘）。
　　17000+TEU船舶：2026年剩余月份交付12.06万TEU（5艘），2027年交付82.07万TEU（38艘），2028年交付163万TEU（81艘）,2029年交付205万TEU（100艘）.
　　总体来看，2026年超大型船舶交付压力相对较小，2027年、2028年以及2029年17000+TEU船舶年度交付量均超过40艘。
　　动态供给：中国-欧基港（上海-欧基港运力+青岛AE5运力+宁波FE3运力+宁波ALBATROS运力+厦门OCR运力）。9月份剩余2周月度周均运力34.5万TEU，WEEK39/40周运力为40.22/28.80万TEU。10月份月度周均运力30.58万TEU，WEEK41/42/43/44周运力为32.17/31.98/28.26/29.9万TEU。11月份月度周均运力31.83万TEU，WEEK45/46/47/48周运力为41.68/31.94/27.44/26.26万TEU。10月份共计1个TBN和10个空班，11月份共计6个TBN和4个空班。
　　EC2609合约，9/14日SCFIS 2908.3点，9/21日SCFIS2610.56点。马士基FAK报价体系下，WEEK37周报价3700美元/FEU（9/14日SCFIS 2908.3点），WEEK38周报价3600美元/FEU（9/21日SCFIS 2610.56点），WEEK39周报价3400美元/FEU，由于第一期指数较预期高出200-300点左右，最终交割结算价格预期抬升至2600点附近。PA联盟9/12 FE4报价3600美元/FEU，9/19日FE4报价3200美元/FEU，9/26日FE4报价3000美元/FEU，近期船期的延误仍会对于SCFIS的估算产生较大影响。
　　EC2610合约：马士基宣涨10月下旬，WEEK43周报价成最大博弈点。最新现货价格视角，PA联盟YML上海口岸10/1-10/15报价3300美元/FEU，其中10/3 FE42800美元/FEU，10/10 FE42800美元/FEU；马士基WEEK41周以及42周价格相同为3100美元/FEU；OA联盟OOCL 10/1-10/14报价3200-3300美元/FEU；MSC 9月份上半月以及10月上半月线上报价降至3440美元/FEU（集量价格3240美元/FEU，配比价格2940美元/FEU）。以FAK价格体系作为估值中枢，按照0.7系数进行初步预估，WEEK41周报价3100美元/FEU，WEEK42周报价3100美元/FEU，10月合约交割结算价格为WEEK41 WEEK42以及WEEK43三周实际成交价格。目前10月合约的博弈主要在于WEEK43周实际报价，9/22日10合约收盘价格大致预期马士基WEEK43周能够提涨500美元/FEU左右，盘面已经提前预期，后续关注下半月其他船司表态以及10月份当前货量情况能否支撑船司WEEK43周提涨成功。
　　EC2611以及EC2612合约，旺季合约，博弈船司涨价动作以及落地实际情况，马士基、HPL以及CMA均已宣涨10月下旬之后报价。11月合约以及12月合约是传统旺季合约，进入11月份以及12月份船司会逐步