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>> 国泰君安期货-甲醇周度报告-260920
上传日期:   2026/9/20 大小:   3059KB
格式:   pdf  共28页 来源:   国泰君安期货
评级:   -- 作者:   杨鈜汉
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供应
  本周(20260911-0917)中国甲醇产量为1893285吨,较上周增加20650吨;装置产能利用率为83.80%,环比+1.10%。下周,中国甲醇产量及产能利用率周数据预计:产量201.51万吨左右,产能利用率89.19%左右,较本期上涨。下周计划恢复涉及产能多于检修及减产涉及产能,因此导致产能利用率上涨,产量增加。(隆众资讯)
  需求
  烯烃:下周山东、天津、浙江有装置计划停车,不过大唐多伦装置重启以及其他降负荷装置预期提升,开工率趋势上涨。
  传统下游:冰醋酸下周,德州华鲁短停五天,关注广东新装置情况,预计产能利用率走高。甲醛下周,山东头部装置有继续降负计划,供应存减量预期。预计下周损失量大于恢复量,产能利用率存下降预期。氯化物下周期来看,甲烷氯化物企业成本压力较大,部分前期降负或停车装置状态延续至下周,故而预计产能利用率及产量仍呈现下降趋势。二甲醚下周,周下河南心连心存开车预期,前期停车及降负装置维持低负荷运行,供应存继续减量预期。预计下周损失量大于恢复量,产能利用率存下降预期。(隆众资讯)
  库存
  截至2026年9月16日11:30,中国甲醇样本生产企业库存27.97万吨,较上期降1.72万吨,环比降5.81%;样本企业订单待发22.55万吨,较上期降1.42万吨,环比降幅5.92%。
  截止2026年9月16日,中国甲醇港口样本库存量:42.39万吨,较上期-12.76万吨,环比-23.14%。本周甲醇港口库存继续如期大幅去库,周期内显性外轮卸入6.80万吨,个别在卸船货已计入在内。江苏在沿江终端发船以及转口支撑下提货维持高位,浙江地区也同步刚需稳健。本周华南港口库存跌至新低。广东地区仅极少量内贸船只补充供应,转口装船继续支撑提货,汽运需求仍以刚需为主,库存再度刷新低位。福建地区暂无船只到港,下游以按需消耗为主,库存同步下降。(隆众资讯)
  观点
  短期来看,中东地区地缘有所反复,国际原油价格逐步从偏强运行进入高位震荡格局,预计甲醇的单边价格跟随地缘节奏震荡。基本面来看,甲醇整体基本面驱动由强转为中性偏强。主要由于现货加速上涨挤压下游利润,下游需求端产生边际负反馈。供应端,内地甲醇供应仍在低位,日产的回归需要等到国庆节前后,港口到港预计维持低位。需求端,MTO对甲醇需求阶段性产生负反馈,从而压制甲醇上方空间。传统需求对甲醇需求短期仍刚需稳定。甲醇港口库存预计仍小幅去库。此外,由于内地煤炭价格大幅上涨,甲醇内地生产环节成本上移,推动甲醇估值端底部抬升明显。甲醇建议前期多配头寸逐步止盈,根据PP-3MA价差的极值计算估值边际。日内而言,地缘冲突的变化或导致日内盘中走势的大幅波动,交易逻辑跟随地缘的消息面变化较快,建议各位投资者做好风险管理。
  策略
  单边:多单止盈,是否转空建议观望;10上方压力3600-3700元/吨附近,10下方支撑3200-3300元/吨附近;
  跨期:10-01正套头寸止盈,后续逐步根据MTO负反馈及地缘节奏观察11-01逢高反套头寸;
  跨品种:PP-3MA做缩头寸止盈,后续逐步观察PP-3MA价差逢低做扩头寸;
  风险点
  伊朗地区天然气限气、海外地缘冲突持续影响伊朗装置开工、煤炭价格大幅波动、原油价格大幅波动;
 
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